車(chē)載多媒體系統(tǒng)發(fā)展態(tài)勢(shì)

車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的使用壽命一般都比較短暫，與汽車(chē)的使用壽命根本無(wú)法比擬。盡管兩者有著如此大的差異，中檔轎車(chē)的車(chē)載多媒體系統(tǒng)仍然發(fā)展到了新的水平。

單就顯示屏而言，其發(fā)展趨勢(shì)是越來(lái)越大。不久的將來(lái)，在高檔轎車(chē)中將會(huì)出現(xiàn)尺寸規(guī)格為10″的車(chē)載顯示器;目前5″的顯示屏已成為微型轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置了。借助于微處理器運(yùn)算能力的不斷提高，使得顯示器的清晰度越來(lái)越高，導(dǎo)航系統(tǒng)的色彩也越來(lái)越豐富。比如三維的風(fēng)景顯示或者城市交通圖等，也都可以從不同的角度展現(xiàn)在顯示器上。據(jù)大陸集團(tuán)介紹，在多媒體系統(tǒng)控制軟件的支持下，不久也可將彩色的車(chē)輛行駛路線導(dǎo)航信息展現(xiàn)在攝像圖像中。如果覺(jué)得這還不夠，還可以利用激光投射和擋風(fēng)玻璃顯示技術(shù)將車(chē)輛的行駛信息投射到駕駛員前面的擋風(fēng)玻璃上。大陸集團(tuán)用了很長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)研發(fā)這一技術(shù)，大陸集團(tuán)電子技術(shù)公司的領(lǐng)導(dǎo)人Thomas Neumann博士指出：“這其中包含提高行車(chē)安全的性能。”

當(dāng)前的情況如何呢?例如在德國(guó)的中檔轎車(chē)中的情況如何呢?奧迪公司向A4轎車(chē)的用戶(hù)們提供的車(chē)載多媒體設(shè)備有：無(wú)線收音機(jī)、CD機(jī)和黑白兩色的 6.5″顯示屏。若用戶(hù)愿意多花點(diǎn)錢(qián)，還可以將上述多媒體設(shè)備換成無(wú)線收音機(jī)、彩色6.5″顯示屏，雙音箱或者選擇數(shù)字式汽車(chē)收音機(jī)。利用SD讀卡器，可以收聽(tīng)MP3和WMA格式的音樂(lè)，其藍(lán)牙接口允許駕駛者使用自己的手機(jī)。

奧迪公司和奔馳公司的計(jì)劃

奧迪公司計(jì)劃在其新一代的兩款車(chē)型中配備全套的MMI用戶(hù)多媒體交互系統(tǒng)控制的多媒體娛樂(lè)設(shè)備，包括衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。對(duì)于這兩款車(chē)型，一些輔助裝備，如藍(lán)牙車(chē)載電話、TV音響和語(yǔ)音操作系統(tǒng)等都包括在內(nèi)了。導(dǎo)航信息來(lái)自DVD高端信息娛樂(lè)系統(tǒng)。這一變型方式采用了AMI奧迪音樂(lè)接口系統(tǒng)。在這里，iPod和帶USB接口的MP3播放器都可由MMI用戶(hù)多媒體交互系統(tǒng)進(jìn)行控制。為了跟上電子娛樂(lè)技術(shù)更新?lián)Q代周期較短的步伐，奧迪公司對(duì)其AMI音樂(lè)接口系統(tǒng)的軟件采用了模塊式的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)。與車(chē)輛通信的模塊位于汽車(chē)的控制器中，由防火墻單獨(dú)隔離開(kāi)來(lái)。與音樂(lè)播放器之間的數(shù)據(jù)通信是由單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)的。對(duì)于新型的播放器、影碟機(jī)等，還專(zhuān)門(mén)研發(fā)設(shè)計(jì)了新的驅(qū)動(dòng)軟件，集成在控制器中，不會(huì)對(duì)內(nèi)部的通信造成干擾。

在奧迪A4轎車(chē)中，Kronberg Schubert公司以其生產(chǎn)的車(chē)內(nèi)和儀表盤(pán)用電纜線束完成了信息娛樂(lè)系統(tǒng)的連接。這一電纜線束中的部分導(dǎo)線采用的是光纜導(dǎo)線。另外，他們還為奧迪A4轎車(chē)提供成套的發(fā)動(dòng)機(jī)控制電纜和其他電纜。

在新型梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車(chē)中，有3種信息娛樂(lè)系統(tǒng)可供用戶(hù)選用。在大批量生產(chǎn)的常規(guī)C級(jí)轎車(chē)中，配備的是與速度有關(guān)的音量調(diào)節(jié)、輸入電話號(hào)碼的鍵盤(pán)和收音機(jī)波段調(diào)節(jié)設(shè)備以及連接手機(jī)的藍(lán)牙接口?；镜呐渲弥校?chē)載收音機(jī)就具有播放MP3的CD播放器、4個(gè)功率為20W的音頻放大器和8個(gè)揚(yáng)聲器。各種信息都顯示在一個(gè)固定在儀表盤(pán)中央的4.9″的彩色顯示屏上。按照用戶(hù)的需要，可以為用戶(hù)配備能夠容納6片CD的換片器。

高端的信息娛樂(lè)設(shè)備是一個(gè)7″彩色顯示器的Comand駕駛艙管理及數(shù)據(jù)多媒體系統(tǒng)，導(dǎo)航地圖顯示屏和存儲(chǔ)導(dǎo)航數(shù)據(jù)的硬盤(pán)存儲(chǔ)器。在這4GB容量的硬盤(pán)中，也可以保存音樂(lè)文件。其PCMIA接口允許用戶(hù)使用不同的存儲(chǔ)卡，以再現(xiàn)存儲(chǔ)的音樂(lè)。

語(yǔ)音操作系統(tǒng)

語(yǔ)音操作系統(tǒng)第一次聽(tīng)懂了人們發(fā)出的操作指令。無(wú)論是電話、收音機(jī)或者導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)出的目的地指令，這些說(shuō)出來(lái)的詞匯都可成為語(yǔ)音操作系統(tǒng)的指令。數(shù)據(jù)處理能力達(dá)10MB的微處理器把這些聲波信號(hào)轉(zhuǎn)換成特定頻率的數(shù)字信號(hào)，從中提取出音素。這些音素是語(yǔ)音的組成部分。通過(guò)與內(nèi)置的詞典進(jìn)行的語(yǔ)音對(duì)比和音素的組合，語(yǔ)音操作系統(tǒng)能夠知道各個(gè)單詞的含義。無(wú)論你說(shuō)的是德語(yǔ)、英語(yǔ)、法語(yǔ)、意大利語(yǔ)、西班牙語(yǔ)還是荷蘭語(yǔ)，它都能識(shí)別出來(lái)。最大的詞庫(kù)在美國(guó)的加利福尼亞：在這里，它能保存22萬(wàn)條道路的名稱(chēng)。在奔馳C級(jí)轎車(chē)中也使用了語(yǔ)音合成技術(shù)，以保證能夠復(fù)述汽車(chē)駕駛員發(fā)出的有關(guān)行車(chē)路線的重要指令，或者朗讀SMS的短信。

除了不同的音頻導(dǎo)航系統(tǒng)之外，當(dāng)前最新的M3型寶馬轎車(chē)配備了大量的通信設(shè)施。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和電話網(wǎng)絡(luò)，可以在汽車(chē)與固定網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間交換數(shù)據(jù)和信息。例如，BMW Assist系統(tǒng)就具有緊急呼救功能、事故援助功能、交通信息和移動(dòng)服務(wù)臺(tái)的功能。例如，當(dāng)安全氣囊釋放之后，緊急呼救功能就自動(dòng)發(fā)出呼救信號(hào)。通過(guò) SMS將車(chē)輛的位置信號(hào)發(fā)送給服務(wù)中心，通過(guò)無(wú)線通信服務(wù)將車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)數(shù)據(jù)發(fā)送給寶馬公司的汽車(chē)維修站。

大眾公司在2007年底時(shí)進(jìn)行了一次通信系統(tǒng)大換型，在其途銳(Touareg)、途安(Touran)和途歡(Tiguan)車(chē)型中使用了大陸集團(tuán)研發(fā)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。其導(dǎo)航硬盤(pán)具有20GB的音樂(lè)存儲(chǔ)容量、SD卡讀卡器和CD/DVD驅(qū)動(dòng)器等，都是現(xiàn)代最高水平的產(chǎn)品。數(shù)字式的雙聲道音響設(shè)備在最遠(yuǎn)的位置也能保證很好的音響效果。

喜愛(ài)越野車(chē)的玩家能夠在空曠的野外找到駕車(chē)的路途。其6.5″的觸摸屏可以細(xì)分成幾個(gè)局部視圖。大陸集團(tuán)的娛樂(lè)信息系統(tǒng)已從2008年起配備在大眾高爾夫(Golf)和帕薩特(Passat)車(chē)型中。