數(shù)據(jù)變現(xiàn):新能源汽車的“新玩法”
由國內(nèi)多家汽車市場服務(wù)公司、基金公司、信息技術(shù)公司等共同參與的“DTB新能源國車積分鏈生態(tài)聯(lián)盟”日前在北京正式宣告成立。聯(lián)盟擬通過對(duì)購車者的行車數(shù)據(jù)進(jìn)行量化作為進(jìn)行補(bǔ)貼的依據(jù),對(duì)駕駛者的安全、節(jié)能等駕駛行為進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),以此來實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者駕駛數(shù)據(jù)的變現(xiàn)。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201606/293230.htm據(jù)了解,2015年全年中國汽車市場的銷量近2500萬輛,其中新能源汽車產(chǎn)銷突破30萬輛。而截至2015年底,我國新能源汽車歷史累計(jì)產(chǎn)銷近50萬輛,已成為全球最大的新能源汽車市場。同時(shí),新能源汽車政策開始由“政府主導(dǎo)”向“市場主導(dǎo)”轉(zhuǎn)變,新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將逐步下調(diào),2020年以后補(bǔ)貼政策或退出。工信部等相關(guān)部委準(zhǔn)備采取新能源汽車積分和傳統(tǒng)能源汽車燃料消耗量限值掛鉤的方式,來鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,新能源汽車行業(yè)競爭逐漸加劇,單純依靠國家補(bǔ)貼等“政策紅利”的發(fā)展將越來越難。
在這一背景下,DTB聯(lián)盟應(yīng)運(yùn)而生,未來將致力于探索以數(shù)據(jù)分析為支撐,以積分為量化手段,以公益性補(bǔ)貼為激勵(lì),對(duì)國產(chǎn)汽車提供“數(shù)據(jù)+碳積分”升級(jí)補(bǔ)貼的方案,為政府相關(guān)部門提供市場案例,助力汽車行業(yè)供給側(cè)改革。
其中,聯(lián)盟的“智能硬件提供商”負(fù)責(zé)智能行車服務(wù)器的研發(fā)與生產(chǎn),可為汽車企業(yè)提供集成視覺系統(tǒng)、雷達(dá)信號(hào)、云計(jì)算、車道偏移提醒、疲勞駕駛提醒、碰撞提醒、前車啟動(dòng)提醒等多項(xiàng)技術(shù)于一身的智能硬件;“汽車市場服務(wù)商”負(fù)責(zé)對(duì)接廠家,并以安全駕駛和綠色環(huán)保為主要參照標(biāo)準(zhǔn),幫助傳統(tǒng)汽車廠家制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的“數(shù)據(jù)收集”、“積分管理”方法。
而聯(lián)盟中的“數(shù)據(jù)平臺(tái)”受汽車市場服務(wù)商的委托,依靠強(qiáng)大的數(shù)據(jù)收集、挖掘、分析、管理能力,分析車輛及消費(fèi)者駕駛行為在安全、環(huán)保、高效方面的質(zhì)量,挖掘汽車大數(shù)據(jù)價(jià)值,并利用其完善的數(shù)據(jù)與積分系統(tǒng)將積分發(fā)放到二者手中。同時(shí),通過積分管理平臺(tái),用戶可以將聯(lián)盟承認(rèn)的消費(fèi)積分轉(zhuǎn)為“點(diǎn)”用于申請(qǐng)公益補(bǔ)貼,為了鼓勵(lì)國產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)及安全、環(huán)保的駕駛行為,公益基金會(huì)提供積分轉(zhuǎn)點(diǎn)時(shí)的價(jià)值放大,即為其認(rèn)可的消費(fèi)積分持有人的消費(fèi)積分提供額外的價(jià)值。
公益基金會(huì)則以“點(diǎn)”為單位為合格申請(qǐng)者提供補(bǔ)貼。據(jù)悉,為了鼓勵(lì)良好的駕車習(xí)慣,降低在行車安全、環(huán)境保護(hù)方面的社會(huì)成本,公益基金會(huì)提供的補(bǔ)貼是“動(dòng)態(tài)的”,會(huì)隨著公益基金募集的資產(chǎn)總額的增加和消費(fèi)者駕車群體整體合規(guī)行為指數(shù)(即安全環(huán)保的社會(huì)效益)的增加而增加。這樣一來,公益基金會(huì)募集的資金越多、大家的駕車行為越安全、越環(huán)保,得到的補(bǔ)貼就越多。
據(jù)記者了解,消費(fèi)者在購買聯(lián)盟認(rèn)可車型時(shí),可以選擇加裝由聯(lián)盟統(tǒng)一提供的“智能行車服務(wù)器”,該硬件所收集的駕駛數(shù)據(jù)參數(shù),將用于支持國產(chǎn)汽車進(jìn)一步研發(fā)生產(chǎn)、車險(xiǎn)理賠參照、公共交通信息統(tǒng)計(jì)、交通秩序管理等。聯(lián)盟將在一定周期內(nèi)為參與聯(lián)盟發(fā)起的安全駕駛、節(jié)能減排活動(dòng)的購車者提供最高可達(dá)總車款10%至20%的折扣。
同時(shí),消費(fèi)者還可享受其他“動(dòng)態(tài)折扣”。針對(duì)傳統(tǒng)汽油車,聯(lián)盟將發(fā)放“安全積分”;針對(duì)油電混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車,將發(fā)放“環(huán)保積分”。除此之外,聯(lián)盟將以駕車者在駕車過程中上傳的行車數(shù)據(jù)為參考,對(duì)安全、節(jié)能的駕駛行為進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),向駕駛行為達(dá)標(biāo)的駕車者發(fā)放“獎(jiǎng)勵(lì)積分”,車輛及駕駛行為的安全、節(jié)能效果越好,消費(fèi)者獲得的積分價(jià)值越高,對(duì)于消費(fèi)者來講其享受到的“動(dòng)態(tài)折扣”也就越多。
例如,按照已獲得聯(lián)盟認(rèn)可的某車型售價(jià)5萬元一輛車進(jìn)行計(jì)算,加入該計(jì)劃的消費(fèi)者在購車時(shí)將可享受約4000元至5000元的動(dòng)態(tài)補(bǔ)貼,若該消費(fèi)者在駕駛過程中達(dá)到聯(lián)盟規(guī)定的安全、節(jié)能駕駛標(biāo)準(zhǔn),將額外獲得聯(lián)盟的獎(jiǎng)勵(lì)積分申請(qǐng)更多補(bǔ)貼。
聯(lián)盟方面表示,隨著越來越多的消費(fèi)者將數(shù)據(jù)上傳,聯(lián)盟整合的大數(shù)據(jù)價(jià)值受到更多投資人、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)和汽車企業(yè)的青睞,聯(lián)盟在降低社會(huì)成本、改善社會(huì)環(huán)境的同時(shí),也會(huì)將這部分價(jià)值通過補(bǔ)貼的方式與提供數(shù)據(jù)、規(guī)范駕駛行為的消費(fèi)者及為此公益事業(yè)做出貢獻(xiàn)的合作方共享,因此消費(fèi)者所持積分的價(jià)值也會(huì)隨之增加。
聯(lián)盟參與方,北京睦合達(dá)科技股份公司總裁孫翯說,汽車大數(shù)據(jù)的開發(fā)利用一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn),也是互聯(lián)網(wǎng)+的前沿領(lǐng)域。而大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)最難的瓶頸并不在于數(shù)據(jù)的分析和呈現(xiàn),而在于從哪里獲取數(shù)據(jù)。
評(píng)論