電動汽車直流充電系統(tǒng)兼容設計 作者： 時間：2016-10-22 來源：網絡 英飛凌汽車電子生態(tài)圈 掃碼關注獲取最新最全汽車電子技術方案與實用技巧 收藏 <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=88&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a635e61e' border='0' alt='' /></a> <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=87&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a576c0a2' border='0' alt='' /></a> 在今年年底之后，鎖定一個版本。后續(xù)隨著時間的推移，隨著兼容性和實用性的過程，現在整個直流接口和控制的瓶頸會很快出來。在這種設計思路下，可以預設未來可能的發(fā)展模式，其實還是更靠譜的。估算一下的成本大概只占到其中的(控制板0.5K vs 20W)。本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/201610/309576.htm理論上，這種解決方案比Tesla給的充電轉換頭要靠譜一些，這種附件要是摔來摔去的，里面的轉換電路失效的幾率相對高一些。 上一頁 1 2 3 4 5 下一頁
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