高通為何要收購恩智浦半導(dǎo)體？

　　據(jù)《華爾街日報》引述消息人士稱，高通(Qualcomm)傳據(jù)考慮并購恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)，并會在未來三個月可能達(dá)成交易，交易金額可能高達(dá)300億美元，在消息傳出后，這兩家半導(dǎo)體股票雙雙大漲。

　　那么，高通為何要去收購恩智浦半導(dǎo)體，一旦完成收購，又會帶來哪些變數(shù)呢?

　　|恩智浦是一家什么樣的公司?

　　也許很多人都聽說過Intel、AMD、高通等公司，但卻對恩智浦不甚了解。

　　其實，恩智浦半導(dǎo)體亦是一家實力強(qiáng)勁的半導(dǎo)體公司，在汽車電子、射頻和身份識別與安全方面頗有建樹。特別是自2015年3月，恩智浦和飛思卡爾合并后，新公司市值已經(jīng)超過400億美元，恩智浦半導(dǎo)體還是全球最大的汽車半導(dǎo)體公司、中國排名第一的ARM MCU供應(yīng)商。

　　在 汽車電子方面，恩智浦半導(dǎo)體在鞏固現(xiàn)有統(tǒng)治地位的同時，也在積極布局自動駕駛。

　　由于自動駕駛已然是大勢所趨，這必然催生一個龐大的市場。而若要實現(xiàn)汽車自動駕駛，首先需要在雷達(dá)、視頻識別等的幫助下感知周圍的環(huán)境;其次需要有強(qiáng)悍的處理環(huán)境對收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并及時反饋;最后就需要根據(jù)反饋結(jié)果做出及時的響應(yīng)，讓汽車能夠安全的運(yùn)行。而為了自動駕駛汽車的安全運(yùn)行，業(yè)界進(jìn)一步推動了車與車、車與物之間的通信做保障，并被行內(nèi)統(tǒng)稱的V2X。恰恰在V2X、汽車?yán)走_(dá)解決方案、自動駕駛計算平臺等方面，恩智浦半導(dǎo)體都有不錯的技術(shù)積累。

　　在 射頻方面，恩智浦半導(dǎo)體也有較深厚的技術(shù)積累。

　　全球平均每5部手機(jī)中就有3部手機(jī)使用恩智浦半導(dǎo)體的功率放大器，可以說恩智浦在射頻領(lǐng)域具有很高的市場地位。在移動設(shè)備方興未艾以及5G時代即將到來的大背景下，射頻芯片市場會依舊火爆。由于5G通信由于有高達(dá)10Gbps的數(shù)據(jù)速率和不超過1ms的延遲需求，這使得傳統(tǒng)的射頻設(shè)備不能滿足如此高的要求。具有 天生優(yōu)勢的氮化鎵材料器件就成為了射頻廠商青睞的對象，特別是在5G通信中，高頻部分將會是擁有先天優(yōu)勢的氮化鎵器件的舞臺，而在氮化鎵產(chǎn)品的設(shè)計、封裝、制造等方面，恩智浦半導(dǎo)體在這方面頗有心得，其新型的Airfast 48V 氮化鎵設(shè)備也受到了客戶的好評。另外，在物聯(lián)網(wǎng)時代即將開啟之際，恩智浦的射頻芯片還能被應(yīng)用于智能家電中，而這又是一個非常大的市場。

　　在 身份識別與安全方面，恩智浦半導(dǎo)體也具有非常強(qiáng)的技術(shù)實力，其絕對領(lǐng)導(dǎo)地位無法撼動——恩智浦半導(dǎo)體擁有1700多項安全專利技術(shù)，為全球80%的護(hù)照提供保障。

　　雖然二維碼支付在中國占據(jù)了很大的市場份額，但NFC方案在安全性上相對而言更有保障，特別是隨著NFC支付在中國的逐漸鋪開，NFC支付也會占據(jù)一席之地，比如小米5就搭載了NXP的全功能NFC方案，附帶推出了MiPay等功能，能夠在小米5上實現(xiàn)公交卡支付和購物支付等功能。恩智浦半導(dǎo)體也可以借著NFC在中國推廣的東風(fēng)開辟一個廣袤的市場。

　　因此，恩智浦半導(dǎo)體雖然在名氣上不如IBM、Intel、ARM，在市值上不如高通，但確實擁有自己的獨(dú)到之處，而且其所擅長的汽車電子、射頻等方面的技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、5G時代紛至沓來之際都是有廣闊市場前景的領(lǐng)域。

　　|高通為什么收購恩智浦?

　　雖然高通公司在3G時代曾經(jīng)次吒風(fēng)云，在如今更是一家市值高達(dá)930億美元的巨無霸，但高通曾經(jīng)也是一家很慘的公司，還差點(diǎn)破產(chǎn)。直到一意孤行地去做CDMA才時來運(yùn)轉(zhuǎn)，在CDMA成為3G時代主流標(biāo)準(zhǔn)后，高通在3G時代近乎于霸主地位，在手機(jī)芯片上高通將德州儀器扯下神壇實現(xiàn)上位很大程度也是靠CDMA技術(shù)。另外，由于底層專利大多在高通手上，高通可以借此和愛立信、華為、諾基亞等通信廠商訂立反專利授權(quán)，以及向手機(jī)廠商收取高通稅。不過這也是眾多廠商對高通上述行為深惡痛絕，以至于高通在4G時代被邊緣化。

　　由于 高通的收入很大一塊來自專利授權(quán)——2014年高通憑借專利業(yè)務(wù)獲得利潤66億美元，芯片業(yè)務(wù)賺取利潤38億美元，近60%營業(yè)利益來自于技術(shù)授權(quán)費(fèi)。而在2015年高通發(fā)布的三季度財報，凈利潤銳減44%，這其中的根源就是 在4G時代，高通的專利優(yōu)勢不復(fù)存在，加上發(fā)改委的反壟斷，使一些手機(jī)廠商遲遲沒有和高通訂立新的授權(quán)協(xié)議，共同導(dǎo)致高通的技術(shù)授權(quán)收入在2015年3季度突然銳減。從長遠(yuǎn)看，隨著4G、5G時代高通不再像3G時代那樣強(qiáng)勢，加上中歐通信廠商在通信標(biāo)準(zhǔn)制定中有意無意的排擠，高通的專利授權(quán)收入會逐年降低。

　　而高通的另一項收入 芯片業(yè)務(wù)也不容樂觀。