不甘心只當(dāng)服務(wù)商 華為密謀進(jìn)軍汽車(chē)制造

　　10月9日訊 日前，有消息爆出，通訊品牌華為正密謀涉足“造車(chē)”領(lǐng)域。

　　消息表示，華為此次并不甘心只扮演核心供應(yīng)商角色，而是打算借助代工廠(chǎng)的力量，未來(lái)推出自己品牌的汽車(chē)產(chǎn)品。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，華為極有可能求助于加拿大汽車(chē)零部件制造商和整車(chē)代工商麥格納。據(jù)了解，麥格納服務(wù)的品牌包括寶馬、捷豹路虎及戴勒姆等，目前在全球擁有305家工廠(chǎng)，88個(gè)工程研發(fā)和銷(xiāo)售中心，且該公司日前宣布，將在未來(lái)兩年內(nèi)分別在歐洲和北美各建一座新廠(chǎng)，倘若中國(guó)市場(chǎng)有需求，也將直接在華購(gòu)買(mǎi)工廠(chǎng)投產(chǎn)或者攜手當(dāng)?shù)仄?chē)生產(chǎn)商制造整車(chē)。

　　分析指出，面對(duì)全球產(chǎn)能過(guò)剩和萎縮的傳統(tǒng)汽車(chē)代工需求，麥格納必須提前布局，通過(guò)多種合作模式，找到那些可能成為下一個(gè)通用、大眾的智能化、新能源汽車(chē)。而華為通過(guò)自己的產(chǎn)品和服務(wù)，建立了足夠的品牌信任度和號(hào)召力，具備制造汽車(chē)的先決條件，這對(duì)麥格納來(lái)說(shuō)是一筆不會(huì)虧本的買(mǎi)賣(mài)。

　　億邦動(dòng)力網(wǎng)了解到，華為在汽車(chē)領(lǐng)域早有建樹(shù)。9月底，寶馬、戴勒姆和奧迪宣布將聯(lián)合歐美等半導(dǎo)體和通信設(shè)備企業(yè)，在采用新一代高速通信第五代技術(shù)的服務(wù)開(kāi)發(fā)方面展開(kāi)合作，成立了一個(gè)名叫“5G通訊聯(lián)盟”的組織，其中合作名單中便華為是唯一一家中國(guó)的企業(yè)。

　　華為目前和東風(fēng)以及長(zhǎng)安等多家汽車(chē)企業(yè)有著戰(zhàn)略合作關(guān)系，為其生產(chǎn)和研發(fā)車(chē)機(jī)以及車(chē)載操作系統(tǒng)。此外，華為也是人工智能和無(wú)人駕駛汽車(chē)合作論壇的積極分子。