OCF的成功啟示：5G時代應(yīng)該如何跨界創(chuàng)新

　　在過去的20多年中，無線移動通信得到了飛速的發(fā)展，給人們的生活、學(xué)習(xí)和工作方式以及政治、經(jīng)濟(jì)、社會等各方面都帶來了巨大的影響。

　　自2012年初WRC-12上ITU通過了4G標(biāo)準(zhǔn)之后，通信業(yè)界開始研究5G。各國成立了專門組織推進(jìn)5G研究，爭搶新一輪技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的影響力和制高點(diǎn)。但與前四代移動通信技術(shù)相比，5G已經(jīng)不再僅僅是更高速率、更大帶寬、更強(qiáng)能力的空中接口技術(shù)，而且是面向用戶體驗(yàn)、業(yè)務(wù)應(yīng)用和行業(yè)應(yīng)用的智能無線網(wǎng)絡(luò)。

　　可以說，5G已經(jīng)不再是通信行業(yè)的5G，其將與各個行業(yè)發(fā)生關(guān)系。5G與其他行業(yè)的關(guān)系也將不再是簡單的行業(yè)訴求與通信能力的疊加，而是從底層研發(fā)起便參與到標(biāo)準(zhǔn)制定等工作當(dāng)中，以讓5G更加適應(yīng)各行業(yè)的需求。

　　英特爾平臺工程事業(yè)部無線標(biāo)準(zhǔn)首席技術(shù)專家英特爾院士吳耕認(rèn)為，5G需要新的模式除了傳統(tǒng)的通信行業(yè)內(nèi)的合作來加速商用外，其還要服務(wù)于各個產(chǎn)業(yè)而不僅是通信產(chǎn)業(yè)，這也需要各個產(chǎn)業(yè)的支持。在這一方面，英特爾正與汽車廠商、醫(yī)療設(shè)備商基于開放性的原則進(jìn)行合作。如此前，英特爾等廠商發(fā)起的OpenConnectivityFoundation(OCF)。其已經(jīng)變成全球主流的而且被公認(rèn)的跨行業(yè)的合作模式。

　　與通信產(chǎn)業(yè)一道打造5G原型

　　作為通信業(yè)創(chuàng)新的重要力量，英特爾一直致力于與通信行業(yè)一道打造5G原型，加速5G研發(fā)進(jìn)程，讓5G早日進(jìn)入到人們生活當(dāng)中。

　　目前，英特爾已經(jīng)加入到各種5G標(biāo)準(zhǔn)組織，并與全球尤其是中國運(yùn)營商、高校等開展積極合作共同致力于5G原型機(jī)的研發(fā)工作。

　　而為了更好的幫助通信產(chǎn)業(yè)一道打造5G原型機(jī)，對5G性能參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)，英特爾推出了5G移動試驗(yàn)平臺。該平臺可為運(yùn)營商、設(shè)備商、高校等研究機(jī)構(gòu)提供高性能開發(fā)平臺，可實(shí)現(xiàn)5G設(shè)備和無線接入點(diǎn)實(shí)現(xiàn)更快的集成和測試。

　　借此，英特爾實(shí)現(xiàn)了與全球運(yùn)營商、設(shè)備商、高校等通信研發(fā)力量更為緊密的合作關(guān)系，共同加速5G研發(fā)。目前，英特爾已經(jīng)與SK電信、Verizon、中國移動等主流運(yùn)營商就5G研發(fā)、5G關(guān)鍵技術(shù)選型，以及5G未來應(yīng)用等展開廣泛緊密的合作。英特爾與通信產(chǎn)業(yè)界各方力量的合作也誕生了諸多對于5G研發(fā)具有積極意義的成果，如LAA、Anchor-BoosterCell、MassiveMIMO等。

　　當(dāng)然，英特爾與傳統(tǒng)通信產(chǎn)業(yè)的交集并不停留在無線領(lǐng)域。因?yàn)?G已經(jīng)成為云化、電信IT化和軟件定義的一代，SDN/NFV從根本上改變了原有的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和商業(yè)模式。這些轉(zhuǎn)變的背后，也給了英特爾與通信產(chǎn)業(yè)更多親密接觸的機(jī)會。比如在基帶處理能力云化和移動邊緣計(jì)算領(lǐng)域，以計(jì)算力為代表的IT能力開始得以深入。特別是在MEC方面，運(yùn)營商正是通過在靠近移動用戶的位置上提供IT服務(wù)環(huán)境和云計(jì)算能力，將計(jì)算和存儲卸載到無線接入網(wǎng)，從而降低了對通信帶寬的開銷，并提高了實(shí)時性。

　　跨行業(yè)打造5G創(chuàng)新模式

　　事實(shí)上，自5G概念誕生之日起，5G便不再被定義為簡單的通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其需要滿足各種物聯(lián)網(wǎng)，移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等應(yīng)用需求。

　　顯然，5G如果要完美解決這些需求所提出的要求，就必須從研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)化過程中就要十分了解各個應(yīng)用，各個行業(yè)的真實(shí)需求。這僅靠幾家通信廠商是難以做到的，其需要在統(tǒng)一平臺下不同行業(yè)的共同努力。

　　以與汽車企業(yè)合作基于5G研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)為例，吳耕認(rèn)為，與汽車行業(yè)中其他領(lǐng)先者的合作將會確保5G能夠使安全駕駛，自動駕駛，智慧城市以及智能交通在全球范圍內(nèi)的廣泛應(yīng)用。

　　目前，英特爾與LG電子將為下一代汽車開發(fā)和試點(diǎn)5G遠(yuǎn)程信息處理技術(shù);與奧迪、寶馬等成了5G汽車聯(lián)盟，致力于開發(fā)、測試、推動用于自動駕駛、業(yè)務(wù)泛在接入、智慧城市整合及智能交通等應(yīng)用的通信解決方案，助推標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)產(chǎn)品的商用化發(fā)展與全球市場滲透，以滿足人們對社會移動互連與道路安全的需求。

　　毫無疑問，5G的到來，正在改變傳統(tǒng)的通信行業(yè)研發(fā)與創(chuàng)新模式，其也將越來越多的行業(yè)，廠商吸引到一起來共同攻關(guān)。這也刷新了英特爾的合作方式和對象，不再局限于傳統(tǒng)意義上的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備商，終端廠商等。

　　吳耕表示，英特爾將持續(xù)提供從終端設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心到云的端到端的解決方案及產(chǎn)品，并積極與通信行業(yè)、汽車行業(yè)、醫(yī)療行業(yè)等各行各業(yè)展開合作，早日讓人們進(jìn)入到無時不在，無處不在的智能互聯(lián)生活當(dāng)中。