“芯”故事才開(kāi)始 英偉達(dá)有何過(guò)人之處？

　　當(dāng)普通玩家面對(duì)英偉達(dá)GeForce GTX 1080顯卡的性能誘惑，還在猶豫是否要花幾千塊錢升級(jí)自己的電腦時(shí)，英偉達(dá)的創(chuàng)新能力則猶如其顯卡的進(jìn)化速度，在多個(gè)領(lǐng)域突飛猛進(jìn)、遍地開(kāi)花。

　　過(guò)去多年來(lái)，英偉達(dá)一直遭到英特爾以及高通等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的圍剿。2008年，當(dāng)英特爾決定在自家產(chǎn)品中融入芯片組技術(shù)時(shí)，英偉達(dá)的芯片組業(yè)務(wù)幾乎一夜間消失。但是在顯卡業(yè)務(wù)上，英特爾始終未能打造出足以媲美英偉達(dá)的產(chǎn)品，英偉達(dá)在高端電腦市場(chǎng)的位置固若金湯。

　　在近年來(lái)極為火熱的智能手機(jī)市場(chǎng)，英偉達(dá)CEO黃仁勛很早就曾指出，人們的交流方式以及計(jì)算行業(yè)將迎來(lái)重大變革，英偉達(dá)也于2008年首次發(fā)布了手機(jī)芯片Tegra，開(kāi)始在移動(dòng)領(lǐng)域大顯身手。

　　隨后，全球首款雙核Tegra 2、首款四核Tegra 3更是讓英偉達(dá)在這個(gè)領(lǐng)域的表現(xiàn)達(dá)到頂峰，以強(qiáng)勁的性能拉開(kāi)與對(duì)手的差距。

　　但從Tegra 4開(kāi)始，這種勢(shì)頭就開(kāi)始下降，原因是缺少了通信基帶導(dǎo)致整機(jī)成本、設(shè)計(jì)難度高于高通等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，即便圖形性能再?gòu)?qiáng)也于事無(wú)補(bǔ)。于是，2014年5月24日黃仁勛表示，英偉達(dá)決定撤離智能手機(jī)市場(chǎng)。

　　但是，英偉達(dá)的故事才剛剛開(kāi)始。

　　引領(lǐng)無(wú)人駕駛汽車革命

　　去年9月，英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)高級(jí)主管Danny Shapiro表示，在路上行駛的車輛之中，有超過(guò)20個(gè)品牌的1000萬(wàn)輛車在不同程度地使用英偉達(dá)的技術(shù)。此時(shí)，有更多的人看到了英偉達(dá)占據(jù)下一代汽車技術(shù)核心位置的潛力。

　　與特斯拉上17英寸屏幕對(duì)英偉達(dá)顯卡技術(shù)的依賴相比，更值得注意的是英偉達(dá)打造的無(wú)人駕駛汽車的“大腦”： Drive PX 2，這是一臺(tái)能夠幫助汽車進(jìn)行定位和躲避障礙物的人工智能電腦。

　　(圖片來(lái)自英偉達(dá)官網(wǎng))

　　Drive PX 2到底有多強(qiáng)大?Shapiro稱，甚至可以這樣說(shuō)，Drive PX 2讓車輛獲得了親眼“看”世界的能力，總計(jì)已有超過(guò)80家汽車廠商、創(chuàng)業(yè)公司以及研究機(jī)構(gòu)依賴于Drive PX 2驅(qū)動(dòng)他們所研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車。

　　Shapiro對(duì)Drive PX 2進(jìn)一步解釋稱：

　　這個(gè)系統(tǒng)讓車輛能夠感知周邊情況，加以理解，并在1/30秒內(nèi)采取行動(dòng)，這種能力是目前的自動(dòng)駕駛汽車能夠上路的前提。

　　去年年初，英偉達(dá)推出Drive PX 2，其性能堪比150臺(tái)蘋果 Mac Pro。英偉達(dá)稱，Drive PX 2的深度學(xué)習(xí)處理頻率達(dá)到了前所未有的每秒24萬(wàn)億次，深度學(xué)習(xí)將使得自動(dòng)駕駛汽車分辨出周圍的物體，比如一只狗或者一部警車，并對(duì)此發(fā)出警報(bào)。

　　改變VR的黑科技

　　虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)領(lǐng)域是英偉達(dá)技術(shù)的另一用武之地。

　　一款VR產(chǎn)品如果要讓用戶使用時(shí)感受不到眩暈，畫面就要達(dá)到一定的幀率要求。而對(duì)整個(gè)畫面按照高幀率渲染，對(duì)硬件計(jì)算能力的要求則又極高。

　　為解決這個(gè)問(wèn)題，英偉達(dá)基于其積累多年的圖像處理技術(shù)，利用人眼的視覺(jué)原理，嘗試在VR設(shè)備中僅對(duì)視覺(jué)中心區(qū)域進(jìn)行完全渲染，其他區(qū)域則保留很低的分辨率。

　　按照這種做法，僅僅對(duì)用戶目光聚焦處進(jìn)行這種渲染，則能節(jié)省出巨大的硬件計(jì)算能力，大幅提升整體性能表現(xiàn)?！?硬件)表現(xiàn)上的提升，大到根本無(wú)法忽視，” 英偉達(dá)研發(fā)副總裁David Luebke稱。

　　英偉達(dá)稱，希望這些發(fā)現(xiàn)能夠激發(fā)大型VR廠商在未來(lái)產(chǎn)品中集成眼球追蹤技術(shù)?！拔覀兡壳霸谧龅墓ぷ鳎徊糠志褪怯糜趲椭?行業(yè))制定VR之路的規(guī)則?！?/p>

　　麻省理工科技評(píng)論在文章中表示，這種技術(shù)未來(lái)將對(duì)英偉達(dá)顯卡產(chǎn)品帶來(lái)影響，也將令開(kāi)發(fā)者按此思路調(diào)整圖像渲染算法。

　　新殺手锏

　　去年4月，英偉達(dá)發(fā)布了一款定位于深度學(xué)習(xí)的超級(jí)計(jì)算機(jī)DGX-1。據(jù)英偉達(dá)官網(wǎng)描述，DGX-1將硬件、深度學(xué)習(xí)軟件以及開(kāi)發(fā)工具整合到了一起，其中包括8塊英偉達(dá)Tesla P100 GPU，運(yùn)算能力相當(dāng)于250臺(tái)傳統(tǒng)服務(wù)器，可以幫助用戶大幅縮短處理時(shí)間。

　　而其長(zhǎng)寬高僅分別為866、444、131毫米，功耗3200W。

　　自2012年來(lái)，數(shù)據(jù)科學(xué)家一直在利用GPU加速對(duì)深度學(xué)習(xí)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，但是當(dāng)前計(jì)算機(jī)處理能力成為他們難以克服的瓶頸。隨著DGX-1投入使用，以前部分根本不可能實(shí)現(xiàn)的深度學(xué)習(xí)模塊，就能夠得以運(yùn)行。

　　據(jù)麻省理工科技評(píng)論，這一超級(jí)計(jì)算機(jī)最早的使用者表示，DGX-1讓他們能夠更快的訓(xùn)練自身的數(shù)據(jù)分析模塊，從而能加快實(shí)驗(yàn)進(jìn)展，推動(dòng)在科學(xué)、醫(yī)療以及金融等多個(gè)領(lǐng)域的突破。