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欲與特斯拉比高 豪華車(chē)品牌紛紛“觸電”

作者: 時(shí)間:2017-02-03 來(lái)源:汽車(chē)商業(yè)評(píng)論 收藏
編者按:2016年巴黎車(chē)展上,德國(guó)車(chē)企紛紛亮相了欲與特斯拉比高的豪華電動(dòng)汽車(chē)。現(xiàn)在,亞洲豪華品牌也開(kāi)始摩拳擦掌,躍躍欲試。

  隨著各國(guó)排放法規(guī)不斷收嚴(yán),再加上具有未來(lái)感特征、能夠帶給駕駛員酣暢淋漓的提速體驗(yàn)等優(yōu)勢(shì),雷克薩斯、捷恩斯、謳歌及英菲尼迪等品牌都開(kāi)始考慮推出。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201702/343426.htm


欲與特斯拉比高 豪華車(chē)品牌紛紛“觸電”


  捷恩斯全球總裁曼弗雷德·菲茨杰拉德(Manfred Fitzgerald)表示:“駕駛過(guò)的人都有過(guò)心跳加速的感覺(jué)?!?/p>

  雖然在剛剛過(guò)去的底特律車(chē)展上,這幾個(gè)豪華品牌沒(méi)有任何電動(dòng)汽車(chē)或電動(dòng)概念車(chē)型亮相,但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的幾位高管透露,幾家公司的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目已經(jīng)不同程度地展開(kāi)。

  其中,韓國(guó)豪華品牌捷恩斯來(lái)勢(shì)最為猛烈。這個(gè)從現(xiàn)代獨(dú)立出來(lái)的品牌計(jì)劃到2025年推出三款電動(dòng)汽車(chē),第一款大約在2020年上市。

  現(xiàn)代高級(jí)副總裁Lee Ki-sang表示捷恩斯入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)在正在開(kāi)發(fā)的全新獨(dú)立電動(dòng)平臺(tái)上打造。他還說(shuō)道,捷恩斯的目標(biāo)是打造一款品質(zhì)優(yōu)于及其他任何品牌的旗艦版電動(dòng)汽車(chē)。


欲與特斯拉比高 豪華車(chē)品牌紛紛“觸電”


  在去年9月的巴黎車(chē)展上,奔馳表示到2025年其EQ子品牌將會(huì)推出10款全新電動(dòng)汽車(chē)。

  電動(dòng)汽車(chē)以其環(huán)保及運(yùn)動(dòng)性征越來(lái)越受高端消費(fèi)者青睞。捷恩斯全球總裁曼弗雷德·菲茨杰拉德(Manfred Fitzgerald)表示:“駕駛過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的人都有過(guò)心跳加速的感覺(jué)?!彼姓J(rèn)現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)普及還面臨著續(xù)航及成本等障礙,不過(guò),“一旦這些障礙被清除,電動(dòng)車(chē)會(huì)得到迅速普及”。

  奔馳是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)普及的領(lǐng)軍豪華品牌之一。去年9月的巴黎車(chē)展上,奔馳表示到2025年其EQ子品牌將會(huì)推出10款全新電動(dòng)汽車(chē)。寶馬預(yù)計(jì)到2025年,電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將占其全球總銷(xiāo)量的15%到25%。

  奧迪計(jì)劃到2025年,每4輛奧迪汽車(chē)中就有1輛是電動(dòng)車(chē)。阿斯頓馬丁計(jì)劃推出一款純電動(dòng)RapidE跑車(chē),捷豹明年將開(kāi)始銷(xiāo)售一款電動(dòng)汽車(chē)。


欲與特斯拉比高 豪華車(chē)品牌紛紛“觸電”


  布拉肯表示現(xiàn)在雷克薩斯還沒(méi)有最終的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃,但也說(shuō)道:“如果不全面地研究純電動(dòng)汽車(chē),我們無(wú)異于將頭埋在沙子里的鴕鳥(niǎo)。”

  英菲尼迪純電動(dòng)概念車(chē)最早于2012年在紐約車(chē)展上亮相,這款車(chē)型基于日產(chǎn)聆風(fēng)平臺(tái)打造。但一年后英菲尼迪將注意力集中在核心車(chē)型上,電動(dòng)車(chē)計(jì)劃隨之被擱置。在剛剛過(guò)去的12月,英菲尼迪總裁羅蘭德·克魯格(Roland Krueger)表示公司正在再次考慮電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃,但未透露細(xì)節(jié)。

  謳歌則推出了NSX混動(dòng)版及RLX旗艦轎車(chē)混動(dòng)版。本田美國(guó)執(zhí)行副總裁約翰·孟德?tīng)?John Mendel)表示謳歌正在從品牌整體立場(chǎng)審視純電動(dòng)汽車(chē)。

  雷克薩斯總經(jīng)理杰夫·布拉肯(Jeff Bracken)透露,雷克薩斯電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃的靈感來(lái)自于巴黎車(chē)展,“車(chē)展過(guò)后,我們開(kāi)始跟產(chǎn)品規(guī)劃人員溝通(電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃)”。

  作為一直對(duì)電動(dòng)汽車(chē)持懷疑態(tài)度的豐田下屬子公司,雷克薩斯的這一轉(zhuǎn)變尤其值得注意。布拉肯表示現(xiàn)在雷克薩斯還沒(méi)有最終的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃,但也表示:“如果不全面地研究純電動(dòng)汽車(chē),我們無(wú)異于將頭埋在沙子里的鴕鳥(niǎo)。”



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