剖析自動(dòng)駕駛汽車8巨頭的實(shí)力

　　研究顯示，福特、通用汽車等傳統(tǒng)汽車廠商，領(lǐng)先于特斯拉、Uber和Alphabet旗下Waymo等科技公司，因?yàn)樗鼈冇袛U(kuò)大業(yè)務(wù)所需要的生產(chǎn)能力。高級(jí)研究分析師薩姆阿布爾薩米德(Sam Abuelsamid)解釋說，Uber和Waymo等公司缺乏量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車的能力，最終的結(jié)局可能是向福特、通用汽車等公司提供打車平臺(tái)，為后者的自動(dòng)駕駛汽車提供服務(wù)。

　　雖然有媒體報(bào)道稱蘋果在秘密開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，但蘋果并未證實(shí)這一消息，因此沒有包含在報(bào)告中。阿布爾薩米德稱，從現(xiàn)有的可靠消息判斷，蘋果在開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，雖然它最近收縮了自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，似乎更專注于開發(fā)自動(dòng)駕駛軟件，“我們目前僅掌握這些信息”。

　　本研究中考慮的因素包括：愿景，在市場(chǎng)推出產(chǎn)品的策略，合作伙伴，生產(chǎn)策略，技術(shù)，營(yíng)銷和銷售，產(chǎn)品能力，質(zhì)量和可靠性，產(chǎn)品線，持久力。

　　福特

　　總分：85

　　報(bào)告顯示，在2012年的世界移動(dòng)通信大會(huì)上，福特執(zhí)行董事長(zhǎng)比爾·福特(Bill Ford)聲稱，能完全自動(dòng)駕駛的汽車將在2020年代末上市銷售。

　　除一直在內(nèi)部大力開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)外，福特還進(jìn)行了大量戰(zhàn)略投資。2月份，福特與人工智能創(chuàng)業(yè)公司Argo AI達(dá)成投資10億美元(約合人民幣69億元)的協(xié)議，幫助其在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。福特1月份表示，它將對(duì)位于密歇根州的Flat Rock組裝工廠投資7億美元(約合人民幣48億元)。Flat Rock有能力生產(chǎn)具備4級(jí)自動(dòng)駕駛功能的汽車。另外，2016年福特還收購(gòu)或?qū)ο率龉具M(jìn)行了投資：Civil Maps、Saips、Velodyne和Chariot。

　　通用汽車

　　總分：84.8

　　2016年，通用汽車在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域可謂動(dòng)作不斷。通用汽車宣布對(duì)打車服務(wù)Lyft投資5億美元(約合人民幣34.5億元)，并與后者聯(lián)合開發(fā)采用自動(dòng)駕駛汽車的打車服務(wù)。另外，通用汽車還收購(gòu)了Cruise Automation，目的是獲得后者的圖像識(shí)別技術(shù)。

　　通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)2016年末宣布，公司將于2017年春季開始開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車原型。

　　雷諾-尼桑聯(lián)盟

　　總分：82

　　尼桑和雷諾首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)聲稱，尼桑將于2020年開始生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車。

　　去年，尼桑在日本發(fā)布了ProPilot——首款具有2級(jí)自動(dòng)駕駛功能的汽車。2級(jí)自動(dòng)駕駛汽車能自動(dòng)行駛、加速和減速，但其他功能還離不開司機(jī)。

　　尼桑還在與NASA(美國(guó)國(guó)家航空航天局)合作開發(fā)一款系統(tǒng)，在自動(dòng)駕駛汽車遇上無(wú)法處理的情況時(shí)，使它能與人類操作員聯(lián)系。操作員將指導(dǎo)自動(dòng)駕駛汽車安全“渡過難關(guān)”，然后汽車會(huì)恢復(fù)自動(dòng)駕駛功能。

　　戴姆勒

　　總分：77.7

　　許多自動(dòng)駕駛技術(shù)都是由戴姆勒旗下品牌梅賽德斯-奔馳首先推出的，例如防抱死剎車系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航控制。梅賽德斯-奔馳已經(jīng)在2016年款S級(jí)車型上提供半自動(dòng)高速公路和交通堵塞行駛模式，在E級(jí)車上部署了這兩種模式的升級(jí)版。

　　1月份，戴姆勒宣布與Uber達(dá)成合作協(xié)議，使后者能使用其自動(dòng)駕駛汽車提供服務(wù)。雖然一直是新技術(shù)方面的領(lǐng)頭羊，梅賽德斯-奔馳對(duì)普通消費(fèi)者影響不大，因?yàn)樗歉叨似放啤?/p>

　　大眾集團(tuán)

　　總分：75.9

　　2006年，大眾與斯坦福大學(xué)合作，贏得了2006年的首屆DARPA(美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局)無(wú)人駕駛汽車大賽。贏得這次大賽啟動(dòng)了大眾的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，大眾計(jì)劃2017年末推出具有2級(jí)自動(dòng)駕駛功能的奧迪品牌汽車。

　　大眾已經(jīng)投資打車服務(wù)Gett，成立了打車服務(wù)公司Moia。今年早些時(shí)候，大眾在日內(nèi)瓦國(guó)際車展上展示了自動(dòng)駕駛汽車原型Sedric。

　　寶馬

　　總分：75.2

　　去年，寶馬宣布與Mobileye和英特爾合作，在未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)中使用兩家公司的芯片。寶馬稱，它計(jì)劃2021年發(fā)布具備3、4級(jí)自動(dòng)駕駛功能的車型。

　　大眾成立了打車服務(wù)ReachNow。目前ReachNow已經(jīng)在西雅圖開展業(yè)務(wù)。

　　寶馬對(duì)在汽車中采用自動(dòng)駕駛技術(shù)一直很謹(jǐn)慎，通常首先在高端車型中采用自動(dòng)駕駛技術(shù)，然后再在其他車型中普及。一個(gè)例子是7系中的遠(yuǎn)程泊車助手功能。

　　Waymo、沃爾沃/Autoliv/Zenuity

　　Waymo總分：73.4

　　沃爾沃/Autolive/Zenuity總分：73.4

　　2016年，谷歌決定把旗下自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)分拆為一家名為Waymo的公司。Waymo母公司Alphabet，是Uber投資者，擁有導(dǎo)航應(yīng)用Waze。

　　2017年，Waymo宣布將開始開發(fā)采用自動(dòng)駕駛技術(shù)的克萊斯勒太平洋混合動(dòng)力車型。此外，Waymo去年宣布與菲亞特克萊斯勒達(dá)成協(xié)議，購(gòu)買100輛面包車，為它們安裝一系列自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　Waymo經(jīng)常被稱贊為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，因?yàn)樗鼘?duì)其努力非常透明，并通過DARPA無(wú)人駕駛汽車大賽招聘了頂級(jí)人才。

　　目前，Waymo沒有成為自動(dòng)駕駛汽車制造商的計(jì)劃。Waymo著力開發(fā)自動(dòng)駕駛軟件，并成為有能力制造自動(dòng)駕駛汽車的汽車廠商平臺(tái)。

　　與Waymo并列第七的沃爾沃，主要關(guān)心的是客戶安全。沃爾沃首席執(zhí)行官漢肯?薩繆爾森(H?kan Samuelsson)表示，公司希望，到2020年沃爾沃汽車的乘客不會(huì)因交通事故死亡或重傷，自動(dòng)駕駛汽車將有助于它實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

　　2016年，沃爾沃宣布與Uber達(dá)成合作協(xié)議，為后者生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車。作為合作協(xié)議的一部分，沃爾沃向Uber銷售了多輛XC90汽車，后者將在這些汽車中融合自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　沃爾沃還與供應(yīng)商Autoliv合作，創(chuàng)辦了一家名為Zenuity的合資公司，開發(fā)能用于沃爾沃汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)，并許可給其他汽車廠商。

　　沃爾沃還啟動(dòng)了DriveMe測(cè)試項(xiàng)目，讓瑞典哥德堡、英國(guó)倫敦和中國(guó)一座城市的消費(fèi)者幫助測(cè)試采用自動(dòng)駕駛技術(shù)的XC90，以測(cè)試汽車在不同環(huán)境下行駛的表現(xiàn)。