芯片的名義：且看中國(guó)芯如何力爭(zhēng)上游

       經(jīng)濟(jì)半小時(shí) 中國(guó)芯生存狀態(tài)調(diào)查：高鐵裝上中國(guó)芯

　　▲中國(guó)芯生存狀態(tài)調(diào)查：高鐵裝上中國(guó)芯

　　內(nèi)容提要：IGBT即絕緣柵雙極晶體管，是能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷追Q(chēng)電力電子裝置的“CPU”，在軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、電動(dòng)汽車(chē)與新能源裝備等領(lǐng)域應(yīng)用極廣，但其技術(shù)和市場(chǎng)一直被國(guó)外壟斷。僅用不到8年，中車(chē)時(shí)代電氣走完了國(guó)外同行30年的道路，通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新，形成了自己的技術(shù)特色，在高壓IGBT芯片制造技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了超越。

　　中國(guó)中車(chē)股份有限公司

　　中國(guó)中車(chē)股份有限公司(中文簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)中車(chē)”，英文簡(jiǎn)稱(chēng)縮寫(xiě)“CRRC”)是經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，國(guó)務(wù)院國(guó)資委批準(zhǔn)，由中國(guó)北車(chē)股份有限公司、中國(guó)南車(chē)股份有限公司按照對(duì)等原則合并組建的A+H股上市公司。經(jīng)中國(guó)證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)，2015年6月8日，中國(guó)中車(chē)在上海證券交易所和香港聯(lián)交所成功上市?，F(xiàn)有46家全資及控股子公司，員工17萬(wàn)余人?？偛吭O(shè)在北京。

　　中國(guó)中車(chē)承繼了中國(guó)北車(chē)股份有限公司、中國(guó)南車(chē)股份有限公司的全部業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，是全球規(guī)模最大、品種最全、技術(shù)領(lǐng)先的軌道交通裝備供應(yīng)商。主要經(jīng)營(yíng)：鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛、動(dòng)車(chē)組、城市軌道交通車(chē)輛、工程機(jī)械、各類(lèi)機(jī)電設(shè)備、電子設(shè)備及零部件、電子電器及環(huán)保設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、修理、銷(xiāo)售、租賃與技術(shù)服務(wù);信息咨詢(xún);實(shí)業(yè)投資與管理;資產(chǎn)管理;進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

　　中國(guó)中車(chē)堅(jiān)持自主創(chuàng)新、開(kāi)放創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新，持續(xù)完善技術(shù)創(chuàng)新體系，不斷提升技術(shù)創(chuàng)新能力，建設(shè)了世界領(lǐng)先的軌道交通裝備產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)和制造基地，以高速動(dòng)車(chē)組、大功率機(jī)車(chē)、鐵路貨車(chē)、城市軌道車(chē)輛為代表的系列產(chǎn)品，已經(jīng)全面達(dá)到世界先進(jìn)水平，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的地理環(huán)境，滿(mǎn)足多樣化的市場(chǎng)需求。中國(guó)中車(chē)制造的高速動(dòng)車(chē)組系列產(chǎn)品，已經(jīng)成為中國(guó)向世界展示發(fā)展成就的重要名片。產(chǎn)品現(xiàn)已出口全球六大洲近百個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并逐步從產(chǎn)品出口向技術(shù)輸出、資本輸出和全球化經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變。

　　面向未來(lái)，中國(guó)中車(chē)將以融合全球，超越期待為己任，緊緊抓住“一帶一路”和全球軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)大發(fā)展等戰(zhàn)略機(jī)遇，大力實(shí)施國(guó)際化、多元化、協(xié)同化發(fā)展戰(zhàn)略，全面推進(jìn)以“轉(zhuǎn)型升級(jí)、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)”為主要特征的全球化戰(zhàn)略，努力做“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)新排頭兵，努力把中國(guó)中車(chē)建設(shè)成為以軌道交通裝備為核心，跨國(guó)經(jīng)營(yíng)、全球領(lǐng)先的高端裝備系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。

　　經(jīng)濟(jì)半小時(shí) 中國(guó)芯生存狀態(tài)調(diào)查：方寸天地中的追趕

　　▲中國(guó)芯生存狀態(tài)調(diào)查：方寸天地中的追趕

　　內(nèi)容提要：雷軍也曾經(jīng)經(jīng)歷“無(wú)芯”之痛，不僅在供應(yīng)鏈上受制于人，在手機(jī)研發(fā)上也頗受掣肘，甚至連推出新款手機(jī)的時(shí)間都受制于芯片的供貨時(shí)間。幾年前，雷軍痛定思痛，決定研發(fā)屬于小米自己的芯片。

　　北京小米科技有限責(zé)任公司

　　北京小米科技有限責(zé)任公司成立2010年4月，是一家專(zhuān)注于智能硬件和電子產(chǎn)品研發(fā)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司?！盀榘l(fā)燒而生”是小米的產(chǎn)品概念。小米公司首創(chuàng)了用互聯(lián)網(wǎng)模式開(kāi)發(fā)手機(jī)操作系統(tǒng)、發(fā)燒友參與開(kāi)發(fā)改進(jìn)的模式。

　　“讓每個(gè)人都能享受科技的樂(lè)趣”是小米公司的愿景。小米公司應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)模式開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的模式，用極客精神做產(chǎn)品，用互聯(lián)網(wǎng)模式干掉中間環(huán)節(jié)，致力讓全球每個(gè)人，都能享用來(lái)自中國(guó)的優(yōu)質(zhì)科技產(chǎn)品。

　　小米公司在互聯(lián)網(wǎng)電視機(jī)頂盒、互聯(lián)網(wǎng)智能電視，以及家用智能路由器和智能家居產(chǎn)品等領(lǐng)域也顛覆了傳統(tǒng)市場(chǎng)。截至2016年年底，小米公司旗下生態(tài)鏈企業(yè)已達(dá)60余家，其中紫米科技的小米移動(dòng)電源、華米科技的小米手環(huán)、智米科技的小米空氣凈化器、加一聯(lián)創(chuàng)的小米活塞耳機(jī)，納恩博Ninebot的九號(hào)平衡車(chē)等均在短時(shí)間內(nèi)迅速成為影響整個(gè)中國(guó)消費(fèi)電子市場(chǎng)的明星產(chǎn)品。小米生態(tài)鏈建設(shè)將秉承開(kāi)放、不排他、非獨(dú)家的合作策略，和業(yè)界合作伙伴一起推動(dòng)智能生態(tài)鏈建設(shè)。

　　中興通訊股份有限公司

　　中興通訊股份有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)中興通訊(ZTE)。全球領(lǐng)先的綜合通信解決方案提供商，中國(guó)最大的通信設(shè)備上市公司。

　　中興通訊主要產(chǎn)品包括：2G/3G/4G/5G無(wú)線(xiàn)基站與核心網(wǎng)、IMS、固網(wǎng)接入與承載、光網(wǎng)絡(luò)、芯片、高端路由器、智能交換機(jī)、政企網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、數(shù)據(jù)中心、手機(jī)及家庭終端、智慧城市、ICT業(yè)務(wù)，以及航空、鐵路與城市軌道交通信號(hào)傳輸設(shè)備。

　　中興通訊是中國(guó)重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、技術(shù)創(chuàng)新試點(diǎn)企業(yè)和國(guó)家863高技術(shù)成果轉(zhuǎn)化基地，承擔(dān)了近30項(xiàng)國(guó)家“863”重大課題，是通信設(shè)備領(lǐng)域承擔(dān)國(guó)家863課題最多的企業(yè)之一，公司每年投入的科研經(jīng)費(fèi)占銷(xiāo)售收入的10%左右，并在美國(guó)、印度、瑞典及國(guó)內(nèi)設(shè)立了14個(gè)研究中心。