瞄上共享單車市場 聯(lián)發(fā)科華為誰將勝出?
聯(lián)發(fā)科在手機芯片市場遭逢高通、展訊國內(nèi)外夾擊,跌出IC設(shè)計前三大,未來挑戰(zhàn)還很艱巨,大力推展國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)芯片市場,在共享單車芯片平臺又 “冤家路窄”遭逢勁敵華為。華為目前鎖定ofo、一步、摩拜三大單車企業(yè)展開合作,欲全面拿下國內(nèi)單車物聯(lián)網(wǎng)芯片市場。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201705/359450.htm共享單車平臺ofo宣布,將在單車上安裝華為研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)芯片及設(shè)備,來接入電信網(wǎng)絡。傳統(tǒng)網(wǎng)絡覆蓋不足常讓單車無法計費和釋放車輛,傳統(tǒng)設(shè)備高功耗讓用戶需要騎車來為設(shè)備充電,而華為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大幅節(jié)約終端設(shè)備耗電,使單車不需依賴用戶騎行發(fā)電來給網(wǎng)絡終端供電。
華為在拿下ofo單車物聯(lián)網(wǎng)芯片項目之后,又進一步拿下1步單車的物聯(lián)網(wǎng)芯片項目。據(jù)悉,1步單車和華為公司啟動戰(zhàn)略合作,將把華為窄帶物聯(lián)網(wǎng)芯片應用在它的共享單車智能鎖、智能停車以及智能運維等多維度場景。
共享單車雖然發(fā)展起來沒有多久,但這確實是“朝陽產(chǎn)業(yè)”,預計未來會是個龐大的市場,華為目前則占據(jù)國內(nèi)市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。而這塊“大蛋糕”也是聯(lián)發(fā)科積極搶盡的市場。
聯(lián)發(fā)科目前MT2503物聯(lián)網(wǎng)芯片則打入共享單車bluegogo供應鏈。MT2503高集成度體積小巧的系統(tǒng)級封裝芯片,支持 GPS 和北斗多重衛(wèi)星定位系統(tǒng),還集成了 2G 調(diào)制解調(diào)器。
有全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)(GNSS)的加持,MT2503 具備 GNSS 秒速定位功能和極低耗電精準軌跡追蹤功能。北斗、GPS、GLONASS 等多星系定位支持讓 MT2503 定位無死角。
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