鄰近交叉路口交通燈數(shù)學(xué)模型 作者： 時(shí)間：2017-06-07 來源：網(wǎng)絡(luò) 英飛凌汽車電子生態(tài)圈 掃碼關(guān)注獲取最新最全汽車電子技術(shù)方案與實(shí)用技巧 收藏 <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=88&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a635e61e' border='0' alt='' /></a> <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=87&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a576c0a2' border='0' alt='' /></a> 提出了一種新的鄰近交叉路口交通數(shù)學(xué)模型，并用線性規(guī)劃解決了鄰近交叉路口中間路段容納車輛有限的情況下，如何確定每個(gè)路口的交通燈時(shí)間分配以及鄰近交叉路口交通燈的相位差，實(shí)現(xiàn)單位時(shí)間內(nèi)路口車輛的總積累隊(duì)長最少，從而緩解交通堵塞。鄰近交叉路口交通燈數(shù)學(xué)模型.pdf本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/201706/350609.htm
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