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無線通信技術(shù)在交通管理中應(yīng)用案例

作者: 時間:2017-06-12 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

我省大力加強的科技含量,借助技術(shù),為交警高效及時處理交通違法行為提供更加便捷的手段。省公安廳交警總隊將客運車輛接入省公安廳交警總隊及各地交警支隊指揮中心,由專人實時監(jiān)控車內(nèi)照片、行駛速度記錄、連續(xù)行駛時間記錄,保證了全省道路交通安全暢通。今年以來全省交通事故四項指數(shù)全面下降,保證了全省交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定,為黨的十八大勝利召開創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

國省干線、高速路每隔20公里設(shè)視頻監(jiān)控

全省各級交警部門已把國省干線公路和高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)作為全省加強基層基礎(chǔ)建設(shè)、保障維穩(wěn)工作的一項重點內(nèi)容。制訂實施方案、統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并進行督導(dǎo),指導(dǎo)各地采取市場化運作方式,按照招投標(biāo)相關(guān)規(guī)定確定承建商,目前,全省6351公里國省干線公路(7條國道、20條省道)、2250公里高速公路每隔20公里設(shè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)正在穩(wěn)步實施,有望于十八大召開前完成建設(shè)任務(wù)。

移動警務(wù)系統(tǒng)建設(shè)提高交通違法處理效率

據(jù)了解,吉林省公安交警移動警務(wù)系統(tǒng)終端將通過省公安廳無線虛擬專網(wǎng)統(tǒng)一接入,并經(jīng)過省公安廳無線邊界接入平臺統(tǒng)一身份認(rèn)證后進入公安內(nèi)網(wǎng),進行數(shù)據(jù)查詢或交通執(zhí)法業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)提交。系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容包括移動終端應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)和罰繳一體化數(shù)據(jù)平臺建設(shè)。通過移動終端設(shè)備,實現(xiàn)本地的綜合關(guān)聯(lián)查詢和相應(yīng)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息查詢。通過罰繳一體化數(shù)據(jù)平臺的建設(shè),實現(xiàn)與銀行間數(shù)據(jù)的實時交換,為警務(wù)通路面刷卡支付提供有力的支撐。滿足一線執(zhí)行的民警實現(xiàn)多種業(yè)務(wù)自動化處理,包括違法處罰、強制措施、現(xiàn)場告知、違停拍照、自動比對報警、現(xiàn)場刷卡繳費扣款等功能。系統(tǒng)部署信息采集錄入、查詢比對功能,使民警能在現(xiàn)場快速辨別是否為在逃人員、偽造機動車牌證、偽造駕駛證、走私機動車、盜搶機動車、非法拼裝機動車及積分是否超過12分等,最大限度遏制和打擊各種道路交通違法行為,提高警務(wù)管理水平;實現(xiàn)在交通違法業(yè)務(wù)處理現(xiàn)場,進行違法信息采集錄入及處理,并通過無線移動警務(wù)系統(tǒng),將違法信息實時上傳。

在移動警務(wù)系統(tǒng)項目建設(shè)中,將逐步借助先進的GPRS/EDGE技術(shù),將現(xiàn)有的公安網(wǎng)內(nèi)部信息資源實時提供給路面執(zhí)勤民警,為其高效及時處理交通違法行為提供更加便捷的手段。

運用GPS系統(tǒng)全面監(jiān)管客運車輛

我省交警部門與省交通運輸廳協(xié)作,將客運車輛接入省公安廳交警總隊及各支隊指揮中心,由專人實時監(jiān)控車內(nèi)照片、行駛速度記錄、連續(xù)行駛時間記錄。每月定期組織開展客運車輛違法行為“清網(wǎng)行動”。截至目前,交警部門已清理客車、校車、旅游車超速、超員違法行為6386余條。交警部門與省交通運輸廳合力推進駕校網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè),試行教練車GPS定位管理,提高培訓(xùn)質(zhì)量。

我省交警部門計劃與省交通運輸廳共同籌建1至2個大中型客貨車駕駛?cè)伺嘤?xùn)、考試中心,承擔(dān)全省大中型客貨車駕駛?cè)说膶嶋H道路培訓(xùn)、考試。推廣應(yīng)用IC卡計時培訓(xùn)管理系統(tǒng),嚴(yán)格監(jiān)督培訓(xùn)機構(gòu)教學(xué)情況。在接送中小學(xué)生車輛科技化管理研討會上,交警部門與省教育廳決定推行校車安裝GPS定位設(shè)備,加強校車安全監(jiān)管。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201706/352854.htm


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