三菱電機(jī)攜多款碳化硅功率器件亮相PCIM Asia 2017展

　　三菱電機(jī)于6月27至29日在上海世博展覽館舉行的PCIM Asia 2017(上海國(guó)際電力元件、可再生能源管理展覽會(huì))展會(huì)中，以十款新型功率器件強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，其中第7代IGBT模塊更首次作全電壓、全封裝及全系列展出(三菱電機(jī)展位號(hào)：E06)。

　　三菱電機(jī)以“創(chuàng)新功率器件構(gòu)建可持續(xù)未來(lái)”為主題，今年展出的功率器件應(yīng)用范圍跨越五大領(lǐng)域，包括：變頻家電、鐵道牽引及電力傳輸、電動(dòng)汽車(chē)、工業(yè)應(yīng)用和新能源發(fā)電，致力為客戶提供高性能及低損耗的產(chǎn)品。

　　變頻家電市場(chǎng)

　　在變頻家電應(yīng)用方面，三菱電機(jī)展出三款碳化硅功率器件，分別是第一次亮相的全碳化硅DIPIPMTM和碳化硅SBD，另外還有混合/全碳化硅DIPPFCTM。

　　全碳化硅DIPIPMTM特別適合變頻家電，它采用碳化硅MOSFET損耗更低，效率更高;其碳化硅MOSFET自身體二極管作為FWDi，降低反向恢復(fù)電流和噪聲。它與超小型的DIPIPMTM封裝相同，可使用相同的電路板，額定電流覆蓋15A、25A/600V，集成短路保護(hù)和欠壓保護(hù)，同時(shí)有溫度模擬量輸出。

　　全碳化硅DIPIPMTM

　　至于碳化硅SBD則可以應(yīng)用在PFC及光伏發(fā)電上。它的損耗比硅器件減少20%，更高I2t，對(duì)抗浪涌電流有更強(qiáng)的能力;更強(qiáng)的高頻開(kāi)關(guān)特性，可以使周邊器件小型化(電抗器)，額定電流覆蓋20A/600V。

　　碳化硅SBD

　　針對(duì)家用空調(diào)設(shè)計(jì)的混合/全碳化硅DIPPFCTM，它使用碳化硅SBD有良好的反向恢復(fù)特性，輻射噪聲小;采用碳化硅 MOSFET損耗更低，效率更高(全碳化硅DIPPFCTM)。它與超小型DIPIPMTM封裝相同，額定電流覆蓋20Arms/276Vrms，集成短路保護(hù)和欠壓保護(hù)，有故障信號(hào)輸出。

　　混合/全碳化硅DIPPFCTM

　　三菱電機(jī)也繼續(xù)展出以SLIMDIP模塊為基礎(chǔ)的SLIMDIP-L和SLIMDIP-S兩款產(chǎn)品，SLIMDIP-L用于變頻洗衣機(jī)和變頻空調(diào)，而SLIMDIP-S用于變頻冰箱和變頻風(fēng)機(jī)控制。

　　兩款SLIMDIP均采用RC-IGBT芯片，實(shí)現(xiàn)更高的集成度;封裝面積比超小型DIPIPMTM縮小達(dá)30%;內(nèi)置自舉二極管和限流電阻;最大運(yùn)行殼溫提升至115℃;并集成短路保護(hù)和欠壓保護(hù)，同時(shí)提供溫度模擬量輸出;優(yōu)化引腳布局，簡(jiǎn)化電路板布線設(shè)計(jì)。

　　SLIMDIP模塊

　　此外，整流逆變制動(dòng)一體化模塊DIPIPM+，也適用于變頻家電、通用變頻器、伺服驅(qū)動(dòng)器和商用空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)。它完整地集成整流橋、逆變橋、制動(dòng)單元以及相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路， 采用第7代CSTBTTM硅片;內(nèi)置短路保護(hù)、欠壓保護(hù)功能以及溫度模擬量輸出功能;另內(nèi)置自舉二極管(BSD)及自舉限流電阻; 提供額定電流覆蓋50A/600V和5~35A/1200V。采用該款模塊設(shè)計(jì)通用變頻器，可以最大程度地簡(jiǎn)化電路板布線設(shè)計(jì)，縮小基板面積，是小功率變頻器低成本化的最佳解決方案。

　　整流逆變制動(dòng)一體化模塊DIPIPM+

　　三菱電機(jī)的變頻家電用碳化硅功率器件已經(jīng)十分成熟，今年展出三款產(chǎn)品，提供低損耗、高效率及小體積的模塊。三菱電機(jī)將繼續(xù)秉持可持續(xù)發(fā)展信念，不斷研發(fā)高性能及高可靠性的前沿功率器件，來(lái)滿足電力電子市場(chǎng)的不同應(yīng)用。

　　鐵道牽引及電力傳輸市場(chǎng)

　　在PCIM 亞洲展2017上，三菱電機(jī)為鐵道牽引和電力傳輸，帶來(lái)三款功率模塊，分別為新推出的3.3kV及6.5kV HVIPM、X系列的單管及雙管HVIGBT模塊，適合牽引變流器及直流輸電應(yīng)用。

　　首次亮相展會(huì)的3.3kV及6.5kV HVIPM，可應(yīng)用于鐵道牽引、電力傳輸和高可靠性變流器等。它集成門(mén)極驅(qū)動(dòng)和保護(hù)電路，實(shí)現(xiàn)短路保護(hù)(片上)，過(guò)溫保護(hù)(片上)及欠壓保護(hù);低飽和壓降低損耗，高可靠性。三菱電機(jī)以最嚴(yán)格的質(zhì)量控制，靜態(tài)和動(dòng)態(tài)性能測(cè)試，100%提供檢測(cè)報(bào)告，額定電流覆蓋1500A/3.3kV及750A/6.5kV。

　　3.3kV及6.5kV HVIPM

　　至于X系列雙管HVIGBT模塊，采用CSTBTTM結(jié)構(gòu)的第7代IGBT和RFC二極管，降低功率損耗;運(yùn)用可降低內(nèi)部電感的封裝技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)品性能;使用兩種封裝(LV100/HV100)，實(shí)現(xiàn)兩種絕緣耐壓(6kV/10kV)，但兩者具有相同的外形尺寸。LV100封裝包括900A/1.7kV和450A/3.3kV;HV100封裝包括450A/3.3kV、330A/4.5kV和225A/6.5kV;可提高系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的靈活性，方便實(shí)現(xiàn)逆變器擴(kuò)容。

　　LV100封裝(6kV絕緣耐壓) HV100封裝(10kV絕緣耐壓)

　　X系列單管HVIGBT模塊，采用第7代IGBT和RFC 二極管硅片技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更低飽和壓降和開(kāi)關(guān)損耗;使用LNFLR技術(shù)實(shí)現(xiàn)低熱阻; 允許最高運(yùn)行結(jié)溫150℃;安全工作區(qū)(SOA)裕度大，續(xù)流恢復(fù)能力強(qiáng); 封裝兼容傳統(tǒng)的H系列和R系列HVIGBT;標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品包括1800A/3.3kV、1350A/4.5kV和900A/6.5kV;此外，還有業(yè)界規(guī)格最大，針對(duì)電力傳輸應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的6500V/1000A單管HVIGBT。

　　X系列單管HVIGBT模塊

　　工業(yè)市場(chǎng)

　　針對(duì)工業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)，第7代IGBT模塊首次作全電壓、全封裝及全系列展出，另外還有第7代智能功率模塊(IPM)。

　　第7代IGBT模塊，可以應(yīng)用在通用變頻器、伺服驅(qū)動(dòng)器、不間斷電源及新能源發(fā)電。它采用了第7代IGBT硅片和RFC二極管硅片，降低損耗;具有650V、1200V和1700V三種電壓等級(jí);涵蓋模塊電流35A至1000A;兼容現(xiàn)有市場(chǎng)主流產(chǎn)品封裝;提高產(chǎn)品熱循環(huán)壽命和功率循環(huán)壽命;采用預(yù)涂熱界面材料(PC-TIM)，與傳統(tǒng)硅脂相比，模塊與散熱器的接觸熱阻降低50%;NX封裝具有焊接方式和壓接方式兩種控制端子可供選擇。

　　第7代IGBT模塊 預(yù)涂熱界面材料 壓接端子

　　第7代智能功率模塊(IPM)，針對(duì)高端變頻器、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的應(yīng)用而設(shè)計(jì)。它采用了第7代 IGBT和FWDi芯片，實(shí)現(xiàn)更低損耗;使用更適合伺服驅(qū)動(dòng)器的窄長(zhǎng)形封裝;控制端子與現(xiàn)行L1 系列兼容，適用同樣的接口電路;針對(duì)不同的保護(hù)動(dòng)作，輸出不同的故障識(shí)別信號(hào);額定電流覆蓋25A~200A/1200V及50A~450A/650V。

　　第7代智能功率模塊(IPM)

　　新能源發(fā)電市場(chǎng)

　　針對(duì)大功率光伏逆變器及大功率不間斷電源，三菱電機(jī)推出大功率三電平逆變器用單管IGBT模塊。它可以根據(jù)不同需要組建I型或者T型3電平拓?fù)?具備低雜散電感(1單元模塊8nH，兩單元模塊12nH);高絕緣耐壓達(dá)4000Vrms/1分鐘;最大結(jié)溫可達(dá)175℃;最大電流等級(jí)達(dá)到1400A/1200V和1000A/1700V。

　　大功率三電平逆變器用單管IGBT模塊

　　電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

　　J1系列汽車(chē)用IGBT模塊是專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)器，及高可靠性EV/HEV逆變器設(shè)計(jì)，采用低損耗CSTBTTM硅片技術(shù)，及基于硅片的溫度和電流檢測(cè)技術(shù)。其六合一汽車(chē)用IGBT模塊，緊湊封裝配合Pin-fin底板直接冷卻;高可靠性的DLB(直接主端子綁定)技術(shù)，符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)。

　　J1系列提供A、B兩種封裝。A型封裝有300A/650V、600A/650V和700A/650V;B型封裝有1000A/650V和600A/1200V，這兩種封裝可以滿足從小型電動(dòng)汽車(chē)到大型電動(dòng)公交車(chē)的應(yīng)用要求。

　　針對(duì)J1系列新型汽車(chē)模塊，三菱電機(jī)將提供包括驅(qū)動(dòng)電路、冷卻水套及薄膜電容的整體解決方案技術(shù)支持，以方便客戶快速應(yīng)用該模塊實(shí)現(xiàn)汽車(chē)用逆變器的設(shè)計(jì)。

　　J1系列A封裝

　　J1系列B封裝