行業(yè)大亨拼搶5G市場 云需求市場空間巨大

　　本月22日至24日于韓國舉行的第四屆全球5G大會再度吸引全球巨頭參與。此次會議的主題是“5G——加速第四次工業(yè)革命”。對5G技術(shù)本身的部署也在全球范圍內(nèi)展開。

　　歐盟方面在此次會議上推出了升級版5G試驗路線圖。除了歐盟，中國、美國和韓國等地的5G進(jìn)程都在加速。中國企業(yè)則放眼全球，抓緊布局各地預(yù)商用機遇。

　　歐盟推升級版5G路線圖

　　根據(jù)歐洲5G基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)會網(wǎng)站列出的信息，此次推出的升級版5G路線圖涵蓋了5G私人試用、垂直試用以及2020年歐洲足球錦標(biāo)賽期間5G項目等方面內(nèi)容的更新。該協(xié)會已于2016年啟動了試驗工作組，其主要目標(biāo)之一是讓每個歐盟國家至少有一個“準(zhǔn)備就緒”的城市，并在2020年推出第一個商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。

　　這份路線圖的主要目標(biāo)包括：

　　支持歐洲在全球5G技術(shù)、5G網(wǎng)絡(luò)部署和5G盈利業(yè)務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力

　　驗證5G對垂直部門、公共部門、企業(yè)和消費者的好處

　　為成功和及時5G部署啟動一條清晰路徑

　　擴(kuò)大商業(yè)試驗、示范及國家舉措

　　5G預(yù)商用已成全球共識

　　除了歐盟，全球多個國家都在部署5G技術(shù)方面開足馬力。英國政府已經(jīng)于今年3月發(fā)布了該國的5G戰(zhàn)略。英國倫敦大學(xué)國王學(xué)院與另外兩所大學(xué)今年7月宣布，獲得英國政府資助，將合作構(gòu)建一個綜合性的5G測試網(wǎng)絡(luò)。韓國預(yù)計將在2018年平昌冬奧會上由韓國電信開展5G預(yù)商用試驗。美國Verizon等運營商也已經(jīng)開啟5G固定無線試驗。

　　今年稍早，3GPP(第三代伙伴計劃協(xié)議)正式通過了5G加速的提案，將5G NR非獨立組網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)提前半年至今年12月完成。這意味著，5G商用部署明顯加速。

　　根據(jù)愛立信于本月發(fā)布的全球運營商5G進(jìn)度調(diào)研，與去年相比，運營商在解決5G技術(shù)問題方面有了進(jìn)一步發(fā)展，78%的受訪對象表示他們正處于試驗階段，這一比例是去年的2倍多。此外，受訪對象最關(guān)注的垂直市場包括媒體和娛樂業(yè)，其次分別是汽車和公共交通。

　　中國5G發(fā)展路線圖已繪就

　　工業(yè)和信息化部信息通信發(fā)展司副司長陳立東也出席了這次的全球5G大會。根據(jù)工信部網(wǎng)站的消息，陳立東就深入推進(jìn)5G創(chuàng)新、合作與發(fā)展提出四點倡議：

　　一是以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，促進(jìn)形成全球5G統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

　　二是開展5G頻譜規(guī)劃研究，積極推動形成更多全球頻譜共識。

　　三是加快5G技術(shù)研發(fā)試驗，同步推進(jìn)5G技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)成熟。

　　四是加強5G垂直行業(yè)應(yīng)用研究與實踐，加速5G融合創(chuàng)新發(fā)展。

　　就在23日，工信部辦公廳發(fā)布了《關(guān)于啟動5G技術(shù)研發(fā)試驗第三階段工作的通知》。此前，工信部確定了5G使用頻段，并指出要“力爭與國際標(biāo)準(zhǔn)同期推出5G預(yù)商用產(chǎn)品”。這意味著，在2018年年中第一個國際標(biāo)準(zhǔn)版本完成時，我國也將有5G預(yù)商用產(chǎn)品出現(xiàn)。

　　事實上，中國移動、中國聯(lián)通和中國電信三大運營商早已謀篇布局。

　　中國移動通信集團(tuán)已于今年展開5G大規(guī)模外場實驗。中國電信2018年將在六個城市開展5G基本組網(wǎng)驗證，爭取2020年實現(xiàn)5G重點城市商用。而中國聯(lián)通將在2018年進(jìn)行小規(guī)模試驗，完成5G商用產(chǎn)品實驗室功能驗證及聯(lián)通建設(shè)方案，2019年展開試商用。

　　中國企業(yè)布局全球5G預(yù)商用

　　除了運營商，在產(chǎn)業(yè)鏈上游的技術(shù)及系統(tǒng)設(shè)備等環(huán)節(jié)，國內(nèi)多家企業(yè)已基本具備商用條件，并且蓄勢待發(fā)。特別值得一提的是，在包括5G芯片這樣的自主研發(fā)新技術(shù)方面，我國也有了較大突破。

　　中興通訊在5G、物聯(lián)網(wǎng)、芯片等創(chuàng)新領(lǐng)域持續(xù)予以大強度投入。10月25日，中興通訊宣布與Orange集團(tuán)正式簽署5G合作協(xié)議，雙方將展開5G及其應(yīng)用案例方面的合作，聯(lián)合推進(jìn)5G創(chuàng)新。

　　網(wǎng)宿科技助理總裁李東告訴中國證券網(wǎng)記者，“未來5G時代的應(yīng)用，在于互聯(lián)網(wǎng)深度融合，最終實現(xiàn)萬物互聯(lián)。而在萬物互聯(lián)的背景下，目前云計算所布局的集中式數(shù)據(jù)中心將難以滿足高頻、高交互的需求。這無疑將催生邊緣計算巨大的市場需求。為此，網(wǎng)宿正在構(gòu)建一張龐大的智能計算網(wǎng)絡(luò)，重構(gòu)或升級現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，將CDN(內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡(luò))節(jié)點發(fā)展為具備存儲、計算、傳輸、安全功能的邊緣計算節(jié)點，極大提升云計算中心節(jié)點和邊緣節(jié)點之間的傳輸效率，以滿足萬物互聯(lián)時代的需求?！?/p>

　　在5G時代來臨前，傳統(tǒng)航運龍頭海航科技正在抓緊向高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。海航科技人士接受中國證券網(wǎng)記者采訪時表示，公司將通過云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域的運營、投資和創(chuàng)新，打造共享、分享、生態(tài)的“四流”(人流、物流、資金流、信息流)平臺。在物流方面，海航科技在今年6月28日發(fā)起成立了國內(nèi)首個無人貨物運輸船開發(fā)聯(lián)盟。在信息流方面，“海航云集市”不久前正式發(fā)布。

　　該人士表示，“在未來的5G時代，數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實體經(jīng)濟(jì)的結(jié)合會更加緊密，大量企業(yè)上云需求將會為海航云集市創(chuàng)造巨大的市場空間?！?/p>

　　5G具有更高帶寬和更低延遲的優(yōu)勢，為汽車實時數(shù)據(jù)交互以及遠(yuǎn)程云服務(wù)指揮車輛操作提供了可能。上市公司保千里是目前國內(nèi)在汽車智能駕駛領(lǐng)域掌握技術(shù)較為全面的企業(yè)之一。

　　保千里人士對中國證券網(wǎng)記者表示，公司擁有的汽車視像特別是汽車夜視技術(shù)是無人駕駛的核心底層技術(shù)，先后推出汽車夜視主動安全系統(tǒng)、高級夜視 ADAS系統(tǒng)、VR智能安全系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等產(chǎn)品，目前是多家汽車整車廠的汽車夜視主動安全系統(tǒng)一級供應(yīng)商，在國內(nèi)汽車智能駕駛領(lǐng)域具有先發(fā)優(yōu)勢和領(lǐng)先地位。