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行業(yè)大亨拼搶5G市場 云需求市場空間巨大

作者: 時間:2017-11-27 來源:中國證券網(wǎng) 收藏
編者按:全球多個國家都在部署5G技術(shù)方面開足馬力,拼搶5G市場機遇,行業(yè)大亨們從來都不甘落后。

  本月22日至24日于韓國舉行的第四屆全球大會再度吸引全球巨頭參與。此次會議的主題是“——加速第四次工業(yè)革命”。對技術(shù)本身的部署也在全球范圍內(nèi)展開。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201711/372108.htm

  歐盟方面在此次會議上推出了升級版5G試驗路線圖。除了歐盟,中國、美國和韓國等地的5G進(jìn)程都在加速。中國企業(yè)則放眼全球,抓緊布局各地預(yù)商用機遇。

  歐盟推升級版5G路線圖

  根據(jù)歐洲5G基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)會網(wǎng)站列出的信息,此次推出的升級版5G路線圖涵蓋了5G私人試用、垂直試用以及2020年歐洲足球錦標(biāo)賽期間5G項目等方面內(nèi)容的更新。該協(xié)會已于2016年啟動了試驗工作組,其主要目標(biāo)之一是讓每個歐盟國家至少有一個“準(zhǔn)備就緒”的城市,并在2020年推出第一個商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。

  這份路線圖的主要目標(biāo)包括:

  支持歐洲在全球5G技術(shù)、5G網(wǎng)絡(luò)部署和5G盈利業(yè)務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力

  驗證5G對垂直部門、公共部門、企業(yè)和消費者的好處

  為成功和及時5G部署啟動一條清晰路徑

  擴大商業(yè)試驗、示范及國家舉措



  5G預(yù)商用已成全球共識

  除了歐盟,全球多個國家都在部署5G技術(shù)方面開足馬力。英國政府已經(jīng)于今年3月發(fā)布了該國的5G戰(zhàn)略。英國倫敦大學(xué)國王學(xué)院與另外兩所大學(xué)今年7月宣布,獲得英國政府資助,將合作構(gòu)建一個綜合性的5G測試網(wǎng)絡(luò)。韓國預(yù)計將在2018年平昌冬奧會上由韓國電信開展5G預(yù)商用試驗。美國Verizon等運營商也已經(jīng)開啟5G固定無線試驗。

  今年稍早,3GPP(第三代伙伴計劃協(xié)議)正式通過了5G加速的提案,將5G NR非獨立組網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)提前半年至今年12月完成。這意味著,5G商用部署明顯加速。

  根據(jù)愛立信于本月發(fā)布的全球運營商5G進(jìn)度調(diào)研,與去年相比,運營商在解決5G技術(shù)問題方面有了進(jìn)一步發(fā)展,78%的受訪對象表示他們正處于試驗階段,這一比例是去年的2倍多。此外,受訪對象最關(guān)注的垂直市場包括媒體和娛樂業(yè),其次分別是汽車和公共交通。



  中國5G發(fā)展路線圖已繪就

  工業(yè)和信息化部信息通信發(fā)展司副司長陳立東也出席了這次的全球5G大會。根據(jù)工信部網(wǎng)站的消息,陳立東就深入推進(jìn)5G創(chuàng)新、合作與發(fā)展提出四點倡議:

  一是以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ),促進(jìn)形成全球5G統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

  二是開展5G頻譜規(guī)劃研究,積極推動形成更多全球頻譜共識。

  三是加快5G技術(shù)研發(fā)試驗,同步推進(jìn)5G技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)成熟。

  四是加強5G垂直行業(yè)應(yīng)用研究與實踐,加速5G融合創(chuàng)新發(fā)展。

  就在23日,工信部辦公廳發(fā)布了《關(guān)于啟動5G技術(shù)研發(fā)試驗第三階段工作的通知》。此前,工信部確定了5G使用頻段,并指出要“力爭與國際標(biāo)準(zhǔn)同期推出5G預(yù)商用產(chǎn)品”。這意味著,在2018年年中第一個國際標(biāo)準(zhǔn)版本完成時,我國也將有5G預(yù)商用產(chǎn)品出現(xiàn)。

  事實上,中國移動、中國聯(lián)通和中國電信三大運營商早已謀篇布局。

  中國移動通信集團已于今年展開5G大規(guī)模外場實驗。中國電信2018年將在六個城市開展5G基本組網(wǎng)驗證,爭取2020年實現(xiàn)5G重點城市商用。而中國聯(lián)通將在2018年進(jìn)行小規(guī)模試驗,完成5G商用產(chǎn)品實驗室功能驗證及聯(lián)通建設(shè)方案,2019年展開試商用。

  中國企業(yè)布局全球5G預(yù)商用

  除了運營商,在產(chǎn)業(yè)鏈上游的技術(shù)及系統(tǒng)設(shè)備等環(huán)節(jié),國內(nèi)多家企業(yè)已基本具備商用條件,并且蓄勢待發(fā)。特別值得一提的是,在包括5G芯片這樣的自主研發(fā)新技術(shù)方面,我國也有了較大突破。

  中興通訊在5G、物聯(lián)網(wǎng)、芯片等創(chuàng)新領(lǐng)域持續(xù)予以大強度投入。10月25日,中興通訊宣布與Orange集團正式簽署5G合作協(xié)議,雙方將展開5G及其應(yīng)用案例方面的合作,聯(lián)合推進(jìn)5G創(chuàng)新。

  網(wǎng)宿科技助理總裁李東告訴中國證券網(wǎng)記者,“未來5G時代的應(yīng)用,在于互聯(lián)網(wǎng)深度融合,最終實現(xiàn)萬物互聯(lián)。而在萬物互聯(lián)的背景下,目前云計算所布局的集中式數(shù)據(jù)中心將難以滿足高頻、高交互的需求。這無疑將催生邊緣計算巨大的市場需求。為此,網(wǎng)宿正在構(gòu)建一張龐大的智能計算網(wǎng)絡(luò),重構(gòu)或升級現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架,將CDN(內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡(luò))節(jié)點發(fā)展為具備存儲、計算、傳輸、安全功能的邊緣計算節(jié)點,極大提升云計算中心節(jié)點和邊緣節(jié)點之間的傳輸效率,以滿足萬物互聯(lián)時代的需求?!?/p>

  在5G時代來臨前,傳統(tǒng)航運龍頭海航科技正在抓緊向高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。海航科技人士接受中國證券網(wǎng)記者采訪時表示,公司將通過云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域的運營、投資和創(chuàng)新,打造共享、分享、生態(tài)的“四流”(人流、物流、資金流、信息流)平臺。在物流方面,海航科技在今年6月28日發(fā)起成立了國內(nèi)首個無人貨物運輸船開發(fā)聯(lián)盟。在信息流方面,“海航云集市”不久前正式發(fā)布。

  該人士表示,“在未來的5G時代,數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟的結(jié)合會更加緊密,大量企業(yè)上云需求將會為海航云集市創(chuàng)造巨大的市場空間?!?/p>

  5G具有更高帶寬和更低延遲的優(yōu)勢,為汽車實時數(shù)據(jù)交互以及遠(yuǎn)程云服務(wù)指揮車輛操作提供了可能。上市公司保千里是目前國內(nèi)在汽車智能駕駛領(lǐng)域掌握技術(shù)較為全面的企業(yè)之一。

  保千里人士對中國證券網(wǎng)記者表示,公司擁有的汽車視像特別是汽車夜視技術(shù)是無人駕駛的核心底層技術(shù),先后推出汽車夜視主動安全系統(tǒng)、高級夜視 ADAS系統(tǒng)、VR智能安全系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等產(chǎn)品,目前是多家汽車整車廠的汽車夜視主動安全系統(tǒng)一級供應(yīng)商,在國內(nèi)汽車智能駕駛領(lǐng)域具有先發(fā)優(yōu)勢和領(lǐng)先地位。



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