2026年激光雷達(dá)市場(chǎng)將達(dá)25億美元

　　據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)你開(kāi)車(chē)時(shí)，你需要看到車(chē)輛周?chē)臓顩r。但電腦顯然是“看不見(jiàn)”的，因而自動(dòng)駕駛汽車(chē)必須依靠其它方式感知車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境。激光雷達(dá)傳感器在自動(dòng)駕駛汽車(chē)的導(dǎo)航方面有著強(qiáng)大的功能，同時(shí)它對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)也非常重要。過(guò)去幾年來(lái)，有數(shù)十家企業(yè)開(kāi)始研發(fā)激光雷達(dá)。

　　如今全球有數(shù)百款自動(dòng)駕駛汽車(chē)車(chē)型，去年全球激光雷達(dá)傳感器市場(chǎng)高達(dá)2.3億美元，據(jù)IHS Markit分析，隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)逐漸成為主流，截至2026年，全球車(chē)載激光雷達(dá)的銷(xiāo)售額將達(dá)到25億美元。

　　激光雷達(dá)傳感器的尺寸變得越來(lái)越小，越來(lái)越便宜以及越來(lái)越可靠，并且“看得更遠(yuǎn)”。然而，目前激光雷達(dá)傳感器仍然需要花費(fèi)數(shù)千美元。但因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車(chē)制造商致力于確保其生產(chǎn)的第一款自動(dòng)駕駛車(chē)型獲得最大的安全性，而且目前不會(huì)量產(chǎn)，因而價(jià)格不是大問(wèn)題。

　　僅在本月，舊金山灣區(qū)的三家公司已開(kāi)始研發(fā)激光雷達(dá)解決方案。與此同時(shí)，一些大型的自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司，正在收購(gòu)激光雷達(dá)制造商。通用汽車(chē)旗下Cruise Automation部門(mén)收購(gòu)了激光雷達(dá)制造商Strobe;福特旗下的Argo.AI收購(gòu)了激光雷達(dá)公司Princeton Lightwave;福特、百度、戴姆勒以及三星向激光雷達(dá)公司威力登(Velodyne)和Quanergy投入了數(shù)百萬(wàn)美元。

　　威力登是該行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。威力登雷達(dá)研發(fā)了一款激光雷達(dá)，可發(fā)射128束激光束，在此前的數(shù)量上翻了一番。威力登于今年年初在加州舊金山灣區(qū)圣何塞開(kāi)設(shè)了megafactory工廠(chǎng)，目前威力登在該工廠(chǎng)生產(chǎn)激光雷達(dá)傳感器。威力登表示，公司將在2018年生產(chǎn)1百萬(wàn)個(gè)激光雷達(dá)傳感器。但尚未透露具體投資金額。

　　激光雷達(dá)的工作原理跟雷達(dá)的工作原理相似。激光雷達(dá)通過(guò)向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光束)，然后將接收到的從目標(biāo)反射回來(lái)的信號(hào)與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較，獲取目標(biāo)的有關(guān)信息，如目標(biāo)距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀參數(shù)等。車(chē)載激光雷達(dá)可與其它傳感器一同工作—攝像頭和雷達(dá)。