諾基亞北美CTO:5G發(fā)展方向是2018年重要決策
業(yè)界有很多關(guān)于LTE在未來很長一段時間內(nèi)將會如何發(fā)展的言論,畢竟首版5G規(guī)范(NSA)依賴于LTE。但諾基亞北美首席執(zhí)行官Mike Murphy表示,雖然LTE確實會存在一段時間,但它對運營商的承載能力幫助有限,他稱之為“LTE走到盡頭”。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201802/375927.htm在他看來,運營商在2018年需要作出的最重要的決策,是在未來2到3年內(nèi)他們應(yīng)朝哪個方向發(fā)展5G。
考慮到移動數(shù)據(jù)的使用率以及4K視頻、AR/VR、更多用戶退訂等情況的出現(xiàn),很難說增長率會繼續(xù)并可能會增加。
讓LTE能夠承載更多流量的主要因素,是運營商們將在今年推出的大規(guī)模多入多出(Massive MIMO)。
Massive MIMO的好處在于其能顯著提高容量,在2到3倍的范圍內(nèi)。不好的地方是它在技術(shù)和物理上受限,他說,天線會變得更大以至于不實用,并且在某些時候運營商的回報將會減少。
“LTE能走多遠有其極限。”Murphy告訴媒體,“我們實際上可以相當準確地計算LTE耗竭。”這涉及到著眼于現(xiàn)有的LTE網(wǎng)絡(luò),盡可能地推進其發(fā)展,并計算網(wǎng)絡(luò)將承載多少流量。那么問題就變成了——這足以支撐增長率嗎?一旦達到極限,選項的數(shù)量就會減少。
反對者會說你可以引入更多的小基站或者更多的頻譜,但是小基站昂貴,并且選址獲批可能需要很長時間,他說,而獲得更多頻譜并非理所當然。
更重要的是5G正在靠近并且Massive MIMO已經(jīng)到來,“現(xiàn)在是做這種計算的時候了”,他說。如果你認為LTE可以將你帶到2025年左右,那就錯了。“我們不會到達那么遠”,是時候轉(zhuǎn)向5G。
當然,美國的運營商正朝著他們選擇的5G方向進發(fā),他表示,聯(lián)邦通信委員會(FCC)在發(fā)布高頻譜方面做得很好。當然,毫米波的穿透效果并不好,但有一些解決方法。例如可以使用毫米波技術(shù)到達建筑物,再在建筑物內(nèi)部使用Wi-Fi。
但是對于任何頻段——高頻或低頻,都有其優(yōu)點和缺點,“你們都需要”,他說。
中頻,在他口中幾乎可以稱得上是一個“甜蜜點”,首先傳播不是很糟糕,同時它相當大,可以為峰值速率和容量做很多工作。
“我們今天可能會看到1.2G比特每秒。”他說,但超越這一點開始變得困難,實際上要達到3、4或者5Gbps需要更多的頻譜,而中頻則是支持這一點的理想選擇。
5G的一個重大承諾是其將帶來的低延遲以及它將啟用的應(yīng)用程序,現(xiàn)在還不清楚將會產(chǎn)生哪些用例。但即便運營商將其無線接入切換到5G,也不會獲得所需的延遲。為此,他們實際上必須對網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)進行物理更改。
減少延遲的一個簡單方法是讓內(nèi)容更接近最終用戶。他說,當然,技術(shù)和協(xié)議是有幫助的,但是最終總結(jié)出的是你必須讓兩者靠得更近,這意味著更多的分發(fā)網(wǎng)絡(luò)。通常,美國和加拿大的大型運營商都有8個或10個數(shù)據(jù)中心,現(xiàn)在他們必須考慮創(chuàng)建數(shù)百個小型數(shù)據(jù)中心或邊緣云,才能達到自動化例如自動駕駛所需的低延遲水平。
邊緣是什么?他說沒有完美的答案,因為每家運營商都會對其進行不同的定義,但總的來說,這意味著將事物移至接近終點,那么問題就在于有多接近。
“這取決于你想實現(xiàn)的用例。”他說,例如超低延遲可能在工廠中使用,所以邊緣是工廠;而對自動駕駛來說,邊緣可能是高速公路。
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