5G技術(shù)踏步而來(lái) 成長(zhǎng)初期將面臨更多挑戰(zhàn)和阻礙

　　在西班牙巴塞羅那剛剛結(jié)束的2018世界移動(dòng)通信大會(huì)上，5G技術(shù)無(wú)疑成為全球關(guān)注焦點(diǎn)。大會(huì)上，各大廠商紛紛展示自己的5G黑科技，中國(guó)企業(yè)華為發(fā)布了自己的5G商用芯片，除了華為之外，紫光展銳也發(fā)布了5G芯片方案。因此，有媒體聲稱“中國(guó)將成為5G領(lǐng)跑者”，不過(guò)，就目前的行業(yè)格局來(lái)看，這種論斷還為之過(guò)早，5G目前對(duì)于中國(guó)企業(yè)而言，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。

　　5G蓄勢(shì)待發(fā) 一場(chǎng)技術(shù)革命呼之欲出

　　“根據(jù)工信部的規(guī)劃，中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)制定了清晰的5G路線圖——2018年在全國(guó)5座城市各部署100座5G基站進(jìn)行技術(shù)測(cè)試，2019年進(jìn)行商用測(cè)試。”中國(guó)移動(dòng)研究院工程師趙小帆表示，2020年5G將正式投入商業(yè)使用。

　　5G與2G、3G、4G系統(tǒng)不同，它是對(duì)現(xiàn)有無(wú)線接入技術(shù)的技術(shù)演進(jìn)與新增補(bǔ)充性無(wú)線接入技術(shù)集成后的解決方案的總稱，5G將是一個(gè)真正意義上的融合網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)融合統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)將提供人與人、人與物、物與物之間高速、安全、自由的連接。

　　5G的到來(lái)不僅僅是解決基礎(chǔ)通信的問(wèn)題，更是解決人與人、人與物、物與物直接的互聯(lián)。從1G-2G-3G-4G是一條直線演進(jìn)路線的話，那么，到了5G，就是從“直線”向“面”的橫向擴(kuò)張。5G的目標(biāo)是提供無(wú)限的信息接入，并且能夠讓任何人和物隨時(shí)隨地共享數(shù)據(jù)，使個(gè)人、企業(yè)和社會(huì)受益。

　　新一輪的洗牌 孰能登上新臺(tái)階

　　從2G到3G，再?gòu)?G到4G，設(shè)備商和終端芯片廠商越來(lái)越少，摩托羅拉、加拿大北電、德州儀器、飛思卡爾、馬維爾等廠商逐漸淡出大眾視野，朗訊、阿爾卡特、諾基亞等廠商先后選擇了合并。在5G時(shí)代，無(wú)論是電信設(shè)備廠商，還是終端芯片廠商都會(huì)迎來(lái)又一次洗牌。

　　從4G到5G，盡管只是實(shí)現(xiàn)了通信網(wǎng)絡(luò)的一代提升，但卻是一個(gè)根本性的變革。根據(jù)市場(chǎng)研究公司IHS Markit和愛(ài)立信的研究預(yù)測(cè)，在未來(lái)五年，全球約有10億人口將會(huì)使用新一代的5G技術(shù)。到2035年，5G技術(shù)將在全球創(chuàng)造12.3萬(wàn)億美元經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出。華為去年底發(fā)布白皮書(shū)，暢想了5G的十大應(yīng)用場(chǎng)景，包括云VR/AR、車聯(lián)網(wǎng)、智能制造、智慧能源、無(wú)線醫(yī)療、無(wú)線家庭娛樂(lè)、聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)、社交網(wǎng)絡(luò)、個(gè)人AI助手和智慧城市。

　　5G商用絕不僅僅是手機(jī)革命。在2018年世界移動(dòng)通信大會(huì)的中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)展臺(tái)正中擺放著一架復(fù)雜的自動(dòng)機(jī)械臂，戴上VR眼鏡，可以看到機(jī)械臂后面有一整條模擬生產(chǎn)線。這是瑞士ABB集團(tuán)和中國(guó)移動(dòng)、華為共同開(kāi)發(fā)的遠(yuǎn)程遙控工業(yè)機(jī)器人。傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)線上，一臺(tái)機(jī)器人出故障就會(huì)導(dǎo)致整條線停產(chǎn)，每分鐘損失數(shù)十萬(wàn)歐元。在5G應(yīng)用后，只要給機(jī)器人裝一個(gè)SIM卡，就能實(shí)時(shí)監(jiān)控工作狀態(tài)，并以最快速度遠(yuǎn)程處理故障，降低生產(chǎn)成本。

　　5G還將給出行帶來(lái)革命性變革，在5G網(wǎng)絡(luò)上，以每小時(shí)100公里(62英里/小時(shí))速度行駛的聯(lián)網(wǎng)汽車，檢測(cè)它從啟動(dòng)剎車時(shí)到車輛完全停止，誤差僅為2.8厘米。如今的4G網(wǎng)絡(luò)并不適合自動(dòng)駕駛所需的快速反應(yīng)時(shí)間。于是，5G網(wǎng)絡(luò)則成為解決網(wǎng)絡(luò)延時(shí)率的利器。

　　5G正穩(wěn)步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí) 早期或伴有陣痛

　　此次大會(huì)，5G再次成為焦點(diǎn)，并開(kāi)始上演群雄逐鹿的好戲。然而有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，在早期5G可能不會(huì)像其支持者描述的那么神奇，也不會(huì)劇烈改變我們的生活。它將伴隨著成長(zhǎng)的陣痛，第一代5G手機(jī)和服務(wù)將會(huì)有很多問(wèn)題需要解決。

　　面對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢(shì)，尤其是5G新業(yè)務(wù)、新架構(gòu)、新技術(shù)，都會(huì)對(duì)用戶安全和用戶隱私保護(hù)提出新的挑戰(zhàn)。5G安全機(jī)制除了要滿足基本通信安全，還需要為不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景提供差異化安全服務(wù)，能夠適應(yīng)多種網(wǎng)絡(luò)接入方式及新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，保護(hù)用戶隱私，并支持提供開(kāi)放的安全能力。

　　針對(duì)大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景方面，預(yù)計(jì)到2020年聯(lián)網(wǎng)設(shè)備達(dá)500億臺(tái)。終端包括物聯(lián)網(wǎng)終端、RFID標(biāo)簽、近距離無(wú)線通信終端、移動(dòng)通信終端、攝像頭以及傳感器網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)等。由于大部分物聯(lián)網(wǎng)終端具有資源受限、拓?fù)鋭?dòng)態(tài)變化、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境復(fù)雜、以數(shù)據(jù)為中心以及與應(yīng)用密切相關(guān)等特點(diǎn)，與傳統(tǒng)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)相比，更容易受到威脅和攻擊。在此情況下，為了確保信息的準(zhǔn)確有效性，需要在機(jī)器通信中引入安全機(jī)制。如果每個(gè)設(shè)備的每條消息都需要單獨(dú)認(rèn)證，則網(wǎng)絡(luò)側(cè)安全信令的驗(yàn)證需要消耗大量資源。在傳統(tǒng)4G網(wǎng)絡(luò)認(rèn)證機(jī)制中沒(méi)有考慮到這種海量認(rèn)證信令的問(wèn)題，一旦網(wǎng)絡(luò)收到終端信令請(qǐng)求超過(guò)了網(wǎng)絡(luò)各項(xiàng)信令資源的處理能力，則會(huì)觸發(fā)信令風(fēng)暴，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)服務(wù)出現(xiàn)問(wèn)題，使整個(gè)移動(dòng)通信系統(tǒng)出現(xiàn)故障，進(jìn)而崩潰。

　　小結(jié)：5G時(shí)代即將踏步而來(lái)，4G即將成為過(guò)去，全球各國(guó)積極發(fā)展5G技術(shù)，商用推進(jìn)速度也達(dá)到了超預(yù)期。任何新興事物一開(kāi)始發(fā)展總會(huì)遇到各種各樣的阻礙和挑戰(zhàn)，會(huì)經(jīng)歷各種不穩(wěn)定因素，那就是成長(zhǎng)的陣痛。5G作為通信技術(shù)風(fēng)口，運(yùn)營(yíng)商、芯片和終端廠商積極推進(jìn)5G發(fā)展，支撐數(shù)海量物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接，讓一切設(shè)備促使物聯(lián)網(wǎng)更大規(guī)模普及，從智能交通到智慧城市，從智能制造到智慧工廠，從智能家居到智慧生活等等，低功耗、低時(shí)延使的5G技術(shù)讓這一切成為可能，在一定程度上來(lái)說(shuō)，5G是為萬(wàn)物互聯(lián)而生，讓萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代更快的到來(lái)，助推物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。