圖像傳感器走向系列化，CCD技術仍難被取代

作者 / 王金旺

　　談到現(xiàn)在最熱的產業(yè)，莫過于汽車產業(yè)。不論是傳統(tǒng)車企，還是科技巨頭，都在不遺余力地進軍汽車產業(yè)。而作為汽車智能化的眼睛，圖像傳感器的身價也與日倍增。在2018年上海機器視覺展上，安森美半導體展示了其最新的X-Class CMOS圖像傳感器平臺，安森美半導體圖像傳感器部全球市場及應用工程副總裁易繼輝先生就相關最新技術及公司未來發(fā)展戰(zhàn)略作了詳盡的介紹。

圖像傳感器領域血統(tǒng)

　　安森美半導體做圖像傳感器由來已久，早在六七年前，安森美半導體就開始做相關戰(zhàn)略布局，并收購了諸多業(yè)界元老，包括Cypress image、Kodak image和Aptina。而安森美半導體的ISG(圖像傳感器部)正是這三個業(yè)界元老公司的整合。因而，整個部門一直在快速成長。

X-Class圖像傳感器平臺

　　早在2005年，安森美半導體就進入了汽車領域，到目前為止，安森美半導體已經有超過2000件IP，生產出車用圖像傳感器多達3億顆。

　　安森美新推出的X-Class圖像傳感器平臺，使單一攝像機設計不僅能支持多種產品分辨率，支持不同像素功能。新平臺首先推出1200萬像素(MP)XGS 12000和4K/超高清(UHD)分辨率XGS 8000兩款圖像傳感器，它們?yōu)闄C器視覺、智能交通系統(tǒng)和廣播成像等應用提供高性能成像功能。

　　X-Class圖像傳感器平臺通過在同一圖像傳感器框架內支持多種CMOS像素架構，實現(xiàn)攝像機設計的新維度。這讓單一攝像機設計不僅能支持多種產品分辨率，還能支持不同的像素功能，例如在給定的光學格式以分辨率換取更高成像靈敏度的更大像素，以及優(yōu)化設計可在低噪聲工作以增加動態(tài)范圍等。通過通用的高帶寬、低功耗接口來支持不同的像素架構，攝像機制造商可充分利用現(xiàn)有的零件庫存并加快新攝像機設計的面市時間。

　　傳統(tǒng)來講，一個圖像傳感器對應一個攝像頭，你要換一個圖像傳感器就要再設計一個攝像頭，這樣會使每個圖像傳感器都要重新開發(fā)線路板的設計、I/O配置和終端接口。安森美在2016年開發(fā)了PYTHON系列產品，PYTHON有9~10個選項，從VGA到130萬、500萬、900萬、1200萬、2500萬像素，同時還有高速、低速選項。安森美的X-Class產品也將會從單一到系列產品，易繼輝先生表示，下一代X-Class將會推出系列產品。

KAI-43140 圖像傳感器

　　安森美半導體此次還新推出了采用與當前KAI-29050/KAI-29052相同的封裝，并簡化升級的35 mm光學格式的4300萬像素Interline Transfer CCD——KAI-43140圖像傳感器，該產品有CCD級別的均勻性和圖像質量，適用于嚴格的檢測和航拍應用。與上一代2900萬產品相比，新產品分辨率提高了50%，寬動態(tài)大于60分貝。

　　易繼輝先生介紹稱，當下對于CMOS和CCD兩類技術一直爭議頗多，有人認為，CMOS的設計制造和性能都在提高，因而CMOS取代CCD是一個趨勢。但是目前CMOS的性能在某些方面還無法達到業(yè)界要求，其中，CCD的均勻度就是其優(yōu)勢之一。例如當下的OLED需要每一個pixel(像素點)本身有個發(fā)光源，而每個pixel的均勻度很難控制，它是靠制造程序來控制的，這對均勻度要求很高， 而CCD剛好能夠滿足這種要求。

未來發(fā)展策略

　　安森美半導體主攻市場包括汽車、工業(yè)、通信、消費和計算五大市場，其中汽車為其最大的市場，占公司整體收入的三分之一，易繼輝先生表示，我們在亞洲，特別是中國是整個市場最大的一塊區(qū)域，所以也是整個公司的重心。包括主要的客戶、制造、生產是以亞洲和中國為主。

　　就安森美半導體公司未來發(fā)展策略，易繼輝先生主要概括為三個方面：

　　第一，把人力、物力重點放在長期成長的戰(zhàn)略領域。這些年汽車工業(yè)開始成長，而汽車工業(yè)是我們多年來一直在做戰(zhàn)略布局，包括汽車、物聯(lián)網、高性能電源轉換、電機控制將是未來我們的主攻市場;

　　第二，我們的產品線很廣泛，大概有幾十萬的SDK。而且規(guī)模非常大，整個供應鏈包括制造都是一套非常完整的系統(tǒng);

　　第三，有專門的SEC(解決方案工程中心)和上海有專門的成像系統(tǒng)實驗室，為客戶解決系統(tǒng)方案并且本地化。