萬物互聯(lián)的5G時代，更快的網(wǎng)絡覆蓋下未來汽車將是這樣的

　　據(jù)有關(guān)媒體報道，今年4月份，工信部有關(guān)人員在首屆數(shù)字中國建設峰會上發(fā)言稱希望到2019年下半年，可以使用首個5G手機。不久前，三大運營商公布了首批5G試點城市，這意味著構(gòu)建萬物互聯(lián)的5G時代越來越近了。

　　除了在下載速度、智慧城市、智能生活、工業(yè)控制方面給我們的生活帶來巨大的變化外， 5G時代對于汽車消費形態(tài)、汽車互聯(lián)網(wǎng)格局產(chǎn)生的巨大影響，正在催發(fā)新的場景、模式甚至產(chǎn)業(yè)，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。

　　和4G時代不同，5G時代所要解決的，不再只是人和人之間數(shù)據(jù)連接的問題，同時也可以解決人和物之間，甚至物與物之間的關(guān)聯(lián)，也就是說，未來的智能設備都會在網(wǎng)絡中實現(xiàn)快捷互聯(lián)。

　　萬物互聯(lián)，5G助推自動駕駛更快到來

　　當前，自動駕駛汽車發(fā)展迅速，各大汽車廠商都計劃到2020年左右推出旗下自動駕駛量產(chǎn)汽車，在這一過程中，5G技術(shù)就是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。目前我們所熟悉的3G和4G技術(shù)，主要是將用戶通過智能手機與網(wǎng)絡相連。一旦通訊網(wǎng)絡進階到5G階段，它所聯(lián)通的不僅僅是人與人，而是V2V、V2I。也就是說，汽車之間，汽車與基礎設施之間都可以通過5G網(wǎng)絡實現(xiàn)交流。

　　目前汽車已經(jīng)解決了一部分自動駕駛，但是還無法應對交叉路口信號燈的變化，特別是道路交通和突發(fā)事件的響應。未來的5G時代，端到端的時延從4G的50毫秒，變?yōu)榱?毫秒，同時1平方公里內(nèi)可同時連接100萬個網(wǎng)絡，足以滿足智能交通和自動駕駛的要求。

　　2017年3月28日，中興聯(lián)手中國電信、百度在河北雄安新區(qū)完成了基于5G網(wǎng)絡實況環(huán)境下的無人駕駛車測試。

　　5G無人駕駛車上路雄安

　　這是國內(nèi)首個在5G網(wǎng)絡環(huán)境下完成的無人駕駛，開啟了5G網(wǎng)絡在無人駕駛領(lǐng)域應用的大門， 5G商用進程又進一步。