華為搖旗吶喊：任正非不是土匪 造電動(dòng)汽車是我們夢寐以求

　　編者按：截止昨天，離2018年中國新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策正式執(zhí)行日子，還有4天，中國新能源汽車人就被華為造車的新聞，弄的大驚失色，不知所措——是為搶補(bǔ)貼，還是別有用心的轉(zhuǎn)型?中國電池聯(lián)盟因廣大會(huì)員企業(yè)的要求，解開野心勃勃的華為在夢寐以求的造車新聞源背后的路徑。

　　車的世界，令人遐想連綿，汽車有陽剛之美，象征著沖鋒陷陣的戰(zhàn)士，新能源汽車更是以綠色環(huán)保，來倡導(dǎo)企業(yè)的公益事業(yè);一直以來，造車對成功的企業(yè)家來說，就是他們表露自己野心勃勃的所作所為，于是乎，為了造車，賈躍亭不顧一切，用偏著堅(jiān)持“夢想”，拖垮了曾經(jīng)輝煌的樂視;為了造車，董明珠以女強(qiáng)人的姿態(tài)，要圓夢就用人民幣入侵新能源汽車產(chǎn)業(yè)，來強(qiáng)行控制銀隆，遭到眾人不解;而就在昨天的互聯(lián)網(wǎng)，寥寥無幾的媒體，可能是沒去試駕華為第一輛電動(dòng)汽車，就突然之間，爆出華為在上海測試第一輛電動(dòng)汽車的真真假假，云里霧里的新聞。

　　猛虎怕群狼的華為

　　如果說華為以手機(jī)來稱霸中國制造市場，可能就不會(huì)遭到中國企業(yè)家的反感，但今天的華為，卻虎視眈眈的惦記中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，那么就有可能遭到中國汽車企業(yè)的群而攻之。

　　2天前，來自互聯(lián)網(wǎng)某媒體爆料，稱華為在上海浦東的唐陸公路901號(hào)曼卡科技園，安排相關(guān)研發(fā)人員正在改裝Tesla Model X，只說研發(fā)人員拆掉了這輛百萬豪車的電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件，換上了全新的電池、電機(jī)、操控軟件系統(tǒng)，然后就在這一塊類似像籃球場一樣的場地(曾是大眾汽車的停車場，如今被華為改造成一塊小型的試車場)上進(jìn)行測試，兩位輪值董事長徐直軍和郭平甚至親自試駕。

　　眾所周知，車企業(yè)新車銷售前，一般會(huì)邀請汽車行業(yè)媒體記者試駕，因?yàn)橐茝V，因?yàn)橐M(fèi)者認(rèn)可，因?yàn)橐獫M足4S店，所以試駕后的汽車媒體記者，一般會(huì)及時(shí)出具試駕報(bào)告，或多或少地給出真實(shí)可信的測試數(shù)據(jù)。

　　但從互聯(lián)網(wǎng)上看到的不是華為試駕后的測試數(shù)據(jù)報(bào)告，而是寥寥無幾的為華為造車找的噱頭，搞不懂的不僅是中國新能源產(chǎn)業(yè)，還有一頭霧水的電動(dòng)汽車企業(yè)，當(dāng)然，還可能有華為的企劃部里那些外宣小編“不過這并不是第一臺(tái)‘華為汽車’。此前在網(wǎng)絡(luò)上，曾流傳出另外一輛‘華為汽車’的圖片，當(dāng)然也是被研發(fā)人員改裝過的車輛?！?/p>

　　總之，用“猛虎怕群狼”來形容華為渲染造車并不過分，假使中國的新能源汽車制造企業(yè)猶如嗜血成性的狼群令中國制造企業(yè)界里龐然大物之一的華為感受一點(diǎn)不寒而栗，那么，在中國電動(dòng)汽車企業(yè)的輪番圍攻下，即使百獸之王也難以幸免于難，況且涉嫌炒作造車的華為呢?

　　“2012實(shí)驗(yàn)室”的神秘

　　隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起，各行各業(yè)的所謂成功的企業(yè)家都在關(guān)注“造車”熱潮，而在電動(dòng)汽車市場傳來的不間斷的小道消息，其中就有“華為將與汽車廠商合作造車”，是因?yàn)槿A為要給自己尋找突破口，需要聯(lián)合一家汽車創(chuàng)業(yè)公司，用曲線救企的方式進(jìn)入汽車行業(yè)，為此華為也一而再三地給予否認(rèn)。

　　怎么回事?沒有造車，雖然華為長期致力深耕互聯(lián)網(wǎng)汽車大領(lǐng)域，但不可否認(rèn)，新能源汽車會(huì)是下一個(gè)風(fēng)口的預(yù)測，不僅讓谷歌、蘋果這樣的巨頭也在拼命布局這個(gè)領(lǐng)域，況且作為第三大手機(jī)廠商的華為有意進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，是可以理解的是華為就網(wǎng)傳入股威馬汽車公司新聞，接受媒體采訪時(shí)告知，這是華為上海代表處企業(yè)業(yè)務(wù)部與威馬汽車有限公司自2016年簽署合作協(xié)議，致力于在企業(yè)信息化和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面的合作，并不涉及威馬汽車的制造，也沒有對任何汽車制造商進(jìn)行投資。故此，為了避免以后類似的傳聞再次出現(xiàn)，華為強(qiáng)調(diào)，沒有進(jìn)入汽車制造業(yè)，也沒有推出華為品牌汽車的計(jì)劃。