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5G的到來,將為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展帶來哪些新機(jī)遇?

作者: 時(shí)間:2018-07-20 來源:OFweek物聯(lián)網(wǎng) 收藏

  談到網(wǎng)絡(luò),相信很多人都沒有很清晰的認(rèn)知,因?yàn)槟壳?a class="contentlabel" href="http://m.butianyuan.cn/news/listbylabel/label/5G">5G網(wǎng)絡(luò)在中國市場還沒有真正應(yīng)用,那么它和4G、2/3G網(wǎng)絡(luò)有什么區(qū)別?最明顯的區(qū)別就是速率,當(dāng)4G網(wǎng)絡(luò)在2010年左右開始占領(lǐng)市場的時(shí)候,我們會(huì)覺得速度變得很快,下載一部電影,傳送一個(gè)視頻、文件或者照片等,終于不用像2/3G網(wǎng)絡(luò)那樣苦苦等待了,不過,這些在網(wǎng)絡(luò)面前都不算什么,那么,我們即將面世的5G網(wǎng)絡(luò)到底有多快呢?據(jù)悉,它的峰值理論傳輸速度可達(dá)每秒數(shù)10Gb,可以說一部超高清畫質(zhì)電影可在1秒之內(nèi)下載完成,5G作為第五代移動(dòng)通信技術(shù),將把移動(dòng)市場推到一個(gè)全新的高度。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201807/389242.htm
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  那5G什么時(shí)候能真正到來呢?目前,日本、韓國、美國和中國等國家以及歐洲都在積極研究5G技術(shù),尋找關(guān)鍵技術(shù)的突破點(diǎn)。5G技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)多達(dá)6項(xiàng),其中包括大規(guī)模天線陣列技術(shù)或新型多天線技術(shù)、超密集組網(wǎng)技術(shù)、新型多址技術(shù)、D2D通信技術(shù)、更加扁平化的新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和C-RAN研究、高頻段需求潛在候選頻段研究。如此艱巨的任務(wù)給各個(gè)國家都帶來了挑戰(zhàn),而一些5G技術(shù)已經(jīng)開始測試,如AT&T和Verizon正在測試家庭和企業(yè)5G寬帶固定網(wǎng)絡(luò)。

  據(jù)外媒報(bào)道,華為公司正在熱切關(guān)注5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,目前正在韓國競標(biāo),力爭向韓國三家代表性移動(dòng)運(yùn)營商提供5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,競爭對手有三星、諾基亞和愛立信三家公司,其中LG Uplus運(yùn)營商已經(jīng)表示愿意與華為合作,而華為在此次競標(biāo)中也占著非常大的優(yōu)勢。由此可見,5G技術(shù)是一項(xiàng)多么關(guān)鍵、重要的技術(shù)。其實(shí)我國工信部早在2015年底積極部署并推動(dòng)5G單點(diǎn)測試技術(shù),力爭在2020年實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的商用。

  根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的說法,2020年將是5G商業(yè)網(wǎng)絡(luò)上線的第一年。5G技術(shù)的突破,影響最大的便是產(chǎn)業(yè),也可以說,5G網(wǎng)絡(luò)就是為時(shí)代服務(wù)的,未來5G網(wǎng)絡(luò)的傳輸速率可達(dá)10Gbps,一秒時(shí)間內(nèi)可以完成我們目前使用的4G網(wǎng)絡(luò)2分鐘左右完成的工作量,如此高速的網(wǎng)絡(luò),那么它究竟可以給的發(fā)展帶來哪些新機(jī)遇呢?

  5G網(wǎng)絡(luò)將推動(dòng)智能交通領(lǐng)域的發(fā)展

  5G網(wǎng)絡(luò)將推動(dòng)智能交通領(lǐng)域的發(fā)展,從智能交通的發(fā)展階段來看,目前大多數(shù)車輛只停留在導(dǎo)航階段,使用孤立的定位系統(tǒng),而網(wǎng)絡(luò)速度也達(dá)不到要求,我們在使用導(dǎo)航的時(shí)候,即使我們走偏了,導(dǎo)航都不會(huì)及時(shí)告知我們,當(dāng)我們走偏一兩分鐘后才提醒我們,而且一些比較偏僻的地方,導(dǎo)航導(dǎo)不了,有時(shí)候地圖也沒有及時(shí)更新,所以我們往往很難到達(dá)目的地,這大大影響了用戶體驗(yàn)。其中主要原因還是傳輸效率不夠,因?yàn)椴荒軐?shí)時(shí)傳輸信息,所以不能實(shí)時(shí)更新信息。當(dāng)5G網(wǎng)絡(luò)的到來,我們相信這些問題都能得到很好的解決。

  無人駕駛技術(shù)也是目前世界正在研究的熱鬧方向,這項(xiàng)技術(shù)要求毫秒級延時(shí),美國國度公路交通安全管理局的調(diào)查報(bào)告顯示,80%的公路交通事故是由于駕駛員在事故發(fā)現(xiàn)前3秒內(nèi)的大意造成的。戴姆勒-奔馳公司的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)也表明,如果提前0.5秒示警駕駛員,可以避免60%的追尾事故;若駕駛員能提前1.5秒得到示警并采取措施,則可以避免90%的追尾撞車事故。我們目前使用的4G網(wǎng)絡(luò),速率時(shí)延達(dá)到了50毫秒,基本實(shí)現(xiàn)不了實(shí)時(shí)控制,假如5G網(wǎng)絡(luò)到來,端到端的時(shí)延只需要1毫秒,完全可以滿足自動(dòng)駕駛的苛刻要求。

  而5G網(wǎng)絡(luò)擁有高速率,低功耗的特點(diǎn),我們不妨可以想象,利用相關(guān)技術(shù)把路況、車輛四周狀況、紅綠燈、堵塞程度等數(shù)據(jù)結(jié)合成一個(gè)智能交通網(wǎng),任何車輛駕駛員可以真正360度地了解周邊車況,清楚地知道路段前方交通狀況,堵塞程度,從而選擇合適自己的車速或者路線,這下完全可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛的美好愿景,人坐在車上也就可以完全放心啦。


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關(guān)鍵詞: 5G 物聯(lián)網(wǎng)

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