告別等待迎接未來 告訴你5G究竟有多快?
從賽場上奔跑的身姿,到引擎內(nèi)旋轉(zhuǎn)的飛輪,再到光纜內(nèi)穿梭的粒子,人類對于速度的追求從未停止。通訊行業(yè)更是如此,過去的10年時間,手機的網(wǎng)速單位從“KB/s”進化至“MB/s”,我們的習(xí)慣也從手機刷WAP變?yōu)槭謾C看直播,如今4G網(wǎng)絡(luò)的千兆級速率還未普及,但更快的5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)上路。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201807/389322.htm6月15日,3GPP全會批準了第五代移動通信技術(shù)標(biāo)準(5G NR)獨立組網(wǎng)功能凍結(jié),加之去年12月完成的非獨立組網(wǎng)NR標(biāo)準,標(biāo)志著5G已經(jīng)完成第一階段全功能標(biāo)準化工作,而業(yè)內(nèi)幾乎已經(jīng)達成了共識,我們最快在2019年就將迎來5G的商用。
那么問題來了,5G網(wǎng)速究竟有多快呢?
其實這個問題并不難回答,既有的實驗已經(jīng)給了我們答案。根據(jù)高通在舊金山進行的網(wǎng)絡(luò)模擬實驗,5G網(wǎng)絡(luò)的下行速率均值達到了1.4Gbps,相比于4G網(wǎng)絡(luò)71Mbps的均值速率實現(xiàn)近20倍的增益,而時延均值也從115毫秒降至4.9毫秒,響應(yīng)提速近23倍。
可見相比于4G,5G快的很明顯,但數(shù)據(jù)上的“快”映射到我們的生活究竟會帶來怎樣的改變?筆者從三個層面幫助大家解讀,即高速率、大容量以及低時延。
高速率:相較4G網(wǎng)絡(luò)初期實現(xiàn)的100Mbps的峰值速率,5G的理論值將達到5Gbps甚至是10Gbps,將會是4G網(wǎng)絡(luò)的50-100倍,這樣的速率幾乎可以忽略“本地”與“云端”的差別,保障移動辦公、即時會議等場景的體驗。更為重要的是,5G的高速率完全可以滿足4K、VR等高解析度的媒體傳輸需求,使得更具沉浸感的VR直播成為可能。同時高速率下5G通訊的往返延遲極低,徹底消除VR使用中由時延所帶來的眩暈感,從而真正提升移動終端的VR體驗。
大容量:由于高頻譜資源的引入以及大規(guī)模MIMO技術(shù)的支持,5G網(wǎng)絡(luò)的容量相比于現(xiàn)在將提升數(shù)十倍,這意味著基站可以同時為更多終端提供服務(wù)。在用戶密度極高的信號重災(zāi)區(qū),即使上萬人集中通訊,5G也可以滿足每個人對高速網(wǎng)絡(luò)的需求,不會出現(xiàn)有信號卻上不了網(wǎng)的情況。
低時延:5G網(wǎng)絡(luò)有著低至1毫秒的延遲,更低的時延意味著更及時的響應(yīng)。這一特性對于無人駕駛、應(yīng)急事故處理等場景意義重大。以無人駕駛為例,目前的方案多依靠傳感器技術(shù)實現(xiàn),車輛根據(jù)環(huán)境進行被動式操作,難免出現(xiàn)一些事故。而當(dāng)5G技術(shù)運用其中時,由于極低的時延,車和車之間可以進行最為及時的通訊,從而主動規(guī)劃行駛線路,根據(jù)突發(fā)情況作出最及時的處理,更加智能安全。
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