賽靈思重點投入中國市場，開啟自動駕駛新篇章

　　自動駕駛是一個多學(xué)科的綜合系統(tǒng)，對模式識別、數(shù)據(jù)分析、傳感器等都有很高的要求。隨著人工智能的發(fā)展，自動駕駛成為了一種可能，有著廣闊前景。賽靈思作為FPGA、硬件可編程 SoC 及 ACAP 的發(fā)明者，它在自動駕駛技術(shù)上有很多創(chuàng)新。

　　7月23日，賽靈思( Xilinx)在深圳舉辦汽車電子媒體說明會，期間賽靈思大中華區(qū)銷售副總裁Maria Tang、汽車產(chǎn)品營銷經(jīng)理Angela Suen、機(jī)器學(xué)習(xí)資深產(chǎn)品營銷經(jīng)理Andy Luo 向OFweek電子工程網(wǎng)等媒體介紹了賽靈思在中國的商業(yè)部署、未來規(guī)劃、FPGA技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用情況和嵌入式技術(shù)在ADAS和自動駕駛方面的解決方案等。

　　賽靈思公司的使命：Building the Adaptable Intelligent World-打造靈活應(yīng)變的智能世界

　　ACAP：超越傳統(tǒng)CPU和GPU的全新產(chǎn)品類別

　　Maria Tang表示， 賽靈思在2018年3月份重點推出了一個全新的產(chǎn)品類別——ACAP，這是在CPU、GPU、FPGA之外的一個自適應(yīng)計算加速平臺，是超越傳統(tǒng)CPU和GPU性能的新一代系列產(chǎn)品。

　　據(jù)OFweek電子工程網(wǎng)編輯了解，ACAP是一個具備高度靈活且自適應(yīng)的全新處理器，它能給用戶從端點到邊緣再到云端多種不同技術(shù)的快速創(chuàng)新提供支持，具有高性能、低功耗的特點。

　　ACAP 實際上是賽靈思在產(chǎn)品上的一次自我革命，它很好地契合了賽靈思在軟硬件結(jié)合上的自我定位調(diào)整。

　　異構(gòu)計算：大勢所趨

　　未來是一個智能的時代，在車聯(lián)網(wǎng)、5G、云計算、大數(shù)據(jù)的驅(qū)動下，智能駕駛技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入新階段，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)公司涉足汽車領(lǐng)域。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)未來的戰(zhàn)略和整體定位中，異構(gòu)計算已經(jīng)是大勢所趨。

　　在自動駕駛市場蓬勃發(fā)展的形勢下，作為全球半導(dǎo)體自適應(yīng)與智能互連的領(lǐng)導(dǎo)廠商，賽靈思公司對OFweek電子工程網(wǎng)強(qiáng)調(diào)公司主流市場將向數(shù)據(jù)中心重點拓展，對多攝像頭和傳感器進(jìn)行融合。

　　與戴姆勒牽手就是賽靈思對數(shù)據(jù)中心拓展的重要一步，在雙方合作開發(fā)的超高效率AI解決方案中，賽靈思提供了AI車平臺，該平臺將片上系統(tǒng)(SoC)器件和 AI 加速軟件融為一體，可為當(dāng)今汽車應(yīng)用領(lǐng)域中的嵌入式 AI 帶來諸如高性能、低時延以及業(yè)界最佳的功率效率等眾多優(yōu)異特性。

　　圖： 賽靈思技術(shù)驅(qū)動著復(fù)雜的高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)與自動駕駛(AD)系統(tǒng)

　　4D成像雷達(dá)：邊緣計算的同步處理優(yōu)化

　　在ADAS市場上，賽靈思的FPGA經(jīng)證實有助于處理來自各種感測器(包括影像感測器、光達(dá)或雷達(dá)等)的復(fù)雜感測資料。

　　在感測器進(jìn)行處理資料的邊緣計算中，賽靈思表示，F(xiàn)PGA可作為ADAS解決方案價值鏈中的重要組成部分，非常適用于所有激光雷達(dá)技術(shù)中。

　　大部分汽車的4D成像雷達(dá)只能確定目標(biāo)的距離和方位，所以，增加高層位置測量，顯著增加接收通道數(shù)量和提升處理性能是激光雷達(dá)創(chuàng)新的重中之重，而FPGA恰恰能實現(xiàn)基于每個天線單元都與其獨立的饋送通道相關(guān)聯(lián)的作用，4D雷達(dá)需要大量使用同步處理流水線，這正是賽靈思可編程邏輯架構(gòu)中可實現(xiàn)的技術(shù)。