CES 2019：再見了人類苦力，歡迎來(lái)到機(jī)器人“事故”世界

　　賭城拉斯維加斯，最不缺的是什么?人和金錢。金碧輝煌的賭場(chǎng)大廳、觥籌交錯(cuò)的各種酒會(huì)，荷官與侍應(yīng)生穿梭其中，達(dá)官貴人與富豪明星一擲千金，揮灑著金錢與荷爾蒙。

　　這兩天的拉斯維加斯，成為了全球媒體曝光最高的地點(diǎn)之一，不是因?yàn)橘€場(chǎng)，而是因?yàn)?a class="contentlabel" href="http://m.butianyuan.cn/news/listbylabel/label/CES">CES的到來(lái)，來(lái)自全球各地的科技達(dá)人、媒體記者等蜂擁而至，朝拜新一年的科技盛宴。

　　隨著2007年汽車行業(yè)企業(yè)首次亮相CES后，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，現(xiàn)在的CES成為了科技與汽車行業(yè)結(jié)晶最好的展示地，尤其是智能汽車時(shí)代，自動(dòng)化、智能化和聯(lián)網(wǎng)化更是讓CES光彩奪目。

　　無(wú)論是汽車企業(yè)，還是科技公司，都在展示自己自動(dòng)化(自動(dòng)駕駛)、智能化(智能座艙)和聯(lián)網(wǎng)化等方面的軟硬件方面的最新進(jìn)展，這些努力都是為了解放人類、愉悅?cè)祟悾?，CES 2019的主題，更應(yīng)該是：再見人類苦力，歡迎來(lái)到機(jī)器人的世界。

　　最符合這個(gè)主題的，自然就是自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用，以及各類機(jī)器人的出現(xiàn)，最為震驚的可能就是大陸集團(tuán)Cascading Robots(級(jí)聯(lián)機(jī)器人)的最后一公里物流方案，而開啟Autopilot狀態(tài)的Model S“撞死”了一個(gè)機(jī)器人，可能開啟了機(jī)器人事故的時(shí)代，人類該怎么應(yīng)對(duì)呢?

　　1、再見了人類苦力

　　人，生存在這個(gè)社會(huì)，需要付出才能獲得生存的資源。人類付出的主要是體力勞動(dòng)和腦力勞動(dòng)，以求獲得社會(huì)生存的資源。隨著社會(huì)的發(fā)展，體力勞動(dòng)者在不斷下降，腦力勞動(dòng)者在不斷提升。至于別的方面的付出，這里就不做討論了。

　　智能汽車的時(shí)代，核心技術(shù)在于自動(dòng)化的進(jìn)程，因?yàn)橹挥凶詣?dòng)駕駛時(shí)代，才能真正把人類從司機(jī)的位置解放，才有后面一切愉悅?cè)祟惖氖虑榘l(fā)生。自動(dòng)駕駛技術(shù)的剛性需求，一直都存在，而不是1月7日阿里菜鳥張春暉所言，乘用車的自動(dòng)駕駛駕駛是偽需求。

　　除了乘用車自動(dòng)駕駛的剛性需求，更多需要人類駕駛機(jī)器創(chuàng)造價(jià)值的地方，都需要自動(dòng)駕駛技術(shù)，包括了商用車、港口車、礦車、快遞車等等，這些都是需要自動(dòng)駕駛，或者是還需要結(jié)合人形機(jī)器人的技術(shù)。

　　其中，最讓人震驚的是大陸集團(tuán)展示的機(jī)器狗快遞員方案，這是一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車+機(jī)器狗的整體解決方案，大陸集團(tuán)將其命名為Cascading Robots(級(jí)聯(lián)機(jī)器人)，自動(dòng)駕駛車輛負(fù)責(zé)運(yùn)輸、機(jī)器狗負(fù)責(zé)上門配送。這意味著，物流流域的人機(jī)耦合也將成為歷史。

　　CES 2019在自動(dòng)駕駛方面的進(jìn)展，我們看到了大量的車企、供應(yīng)商、科技公司和初創(chuàng)公司，在展示自動(dòng)駕駛技術(shù)及相關(guān)進(jìn)展，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，包括了11家車企、24家供應(yīng)商，全球科技巨頭和自動(dòng)駕駛頭部企業(yè)等等，都在CES進(jìn)行了相關(guān)的展出。