大眾福特電動(dòng)化聯(lián)盟即將達(dá)成 將改變?nèi)蚱嚠a(chǎn)業(yè)格局

據(jù)報(bào)道，分析人士稱，福特汽車公司和大眾汽車公司即將擴(kuò)大的聯(lián)盟有可能改變?nèi)蚱囆袠I(yè)的根據(jù)，并給其他開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的制造商增加壓力。

福特和大眾周四表示，將擴(kuò)大此前宣布的全球聯(lián)盟，預(yù)計(jì)將在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域展開(kāi)合作。

今年1月，福特和大眾正式宣布雙方將組建一個(gè)業(yè)務(wù)范圍廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟，并簽署首項(xiàng)合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，兩家公司最早將在2022年推出共同為全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的商用車車型和中型皮卡車型。新的戰(zhàn)略聯(lián)盟有利于合作雙方在擁有獨(dú)特功能和技術(shù)的車型架構(gòu)方面分?jǐn)偝杀?，從而顯著提升業(yè)務(wù)規(guī)模和運(yùn)營(yíng)效率。

當(dāng)時(shí)，福特汽車和大眾汽車還簽署了一項(xiàng)合作備忘錄，旨在探索在自動(dòng)駕駛、智能移動(dòng)出行服務(wù)和電動(dòng)車型領(lǐng)域內(nèi)的合作，探尋潛在的合作機(jī)會(huì)。

上月初，大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特?本迪斯月在德國(guó)沃爾夫斯堡向500名高管表示，與福特的談判談判“進(jìn)展順利，接近尾聲”。

大眾和福特表示，有關(guān)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)共享協(xié)議的更多細(xì)節(jié)預(yù)計(jì)將于周五公布。雙方表示，大眾汽車首席執(zhí)行長(zhǎng)迪斯（Herbert Diess）和福特首席執(zhí)行長(zhǎng)哈克特（Jim Hackett）將共同參加發(fā)布會(huì)。

花旗集團(tuán)（Citigroup）分析師安格斯?特威迪（Angus Tweedie）表示，大眾有可能將其電動(dòng)汽車平臺(tái)MEB授權(quán)給福特，從而確保明年能從電動(dòng)汽車中獲得部分利潤(rùn)，并在市場(chǎng)上獲得“無(wú)可置疑的規(guī)模優(yōu)勢(shì)”。作為回報(bào)，大眾可能投資福特的自動(dòng)駕駛公司Argo AI。

分析師稱，福特可能會(huì)利用其進(jìn)入大眾電動(dòng)汽車架構(gòu)的機(jī)會(huì)，遵守更嚴(yán)格的歐洲排放規(guī)定。他估計(jì)，僅在2020年，這家美國(guó)汽車制造商就可能向大眾支付4億歐元（4.5億美元）的“成本加成”款項(xiàng)。

瑞士信貸（Credit Suisse）表示，兩家公司擴(kuò)大聯(lián)盟，可能會(huì)將大眾在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的實(shí)力與福特在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的實(shí)力結(jié)合起來(lái)，使兩家公司都能“以更高效的資本方式應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)”。

分析師在一份報(bào)告中寫道，更廣泛的合作將迫使其它汽車制造商“尋求更多協(xié)同效應(yīng)”，以保持競(jìng)爭(zhēng)力。“大眾對(duì)福特自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的投資將提供一個(gè)關(guān)鍵的公開(kāi)驗(yàn)證數(shù)據(jù)點(diǎn)（類似于軟銀對(duì)通用汽車自動(dòng)駕駛Cruise的投資），這可能只是福特自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)接受外部資本的開(kāi)始?！?/p>