特斯拉Model 3占全球新電動汽車電池容量的16%
據(jù)外媒報道,根據(jù)一份新報告,特斯拉Model 3作為一款單獨的產(chǎn)品,其使用的電池容量占全球5月份部署的全部新電池容量的16%。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201907/402855.htm長期以來,特斯拉在遠(yuǎn)程電動汽車領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位。特斯拉的目標(biāo)是改變?nèi)藗儗﹄妱悠嚨目捶?,只生產(chǎn)最好的汽車,這意味著一次充電的行駛里程不低于320公里。
為了做到這一點,特斯拉每輛車的電池容量比競爭對手要大得多,在過去幾年里,特斯拉電動汽車成為了世界上最大的鋰離子電池消費者。
根據(jù)研究公司Adamas Intelligence最新的《電動汽車電池容量月度報告》(EV Battery Capacity Monthly),僅特斯拉Model 3就占據(jù)了全球5月份部署的全部電池容量的16%。
據(jù)Adamas Intelligence的數(shù)據(jù),2019年5月,僅特斯拉Model 3的電池容量就占全球乘用版電動汽車總?cè)萘康?6%,而排名第二的比亞迪元和排名第五的日產(chǎn)Leaf分別占4%和3%。
如果把將Model X和Model S算進(jìn)來,特斯拉將占全球乘用版電動汽車電池容量的22%。而去年同期這一比例則為18%。
特斯拉公司強調(diào)其電動汽車不斷增加的電池消耗。2018年前5個月,特斯拉僅在一個月就部署了超過1吉瓦時的電動汽車電池容量,而今年前5個月內(nèi)第一個月就部署了3吉瓦時,這說明這家汽車制造商對鋰離子電池的需求日益增長。
特斯拉估計,在2019年前5個月,特斯拉需要超過7吉瓦時的電池容量,2019年生產(chǎn)電動汽車則可能需要超過20吉瓦時的電池容量。
對于電動汽車,特斯拉的電池完全來自松下,其中大部分電池是在特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的超級工廠Gigafactory 1生產(chǎn)的。松下在該工廠投資了35吉瓦時的年生產(chǎn)能力。
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