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華為鯤鵬、昇騰處理器首次成功應(yīng)用于我國(guó)電力行業(yè)

作者: 時(shí)間:2019-09-06 來(lái)源:新華社 收藏

南方電網(wǎng)深圳供電局在中國(guó)行業(yè)首次部署應(yīng)用、處理器生態(tài)系統(tǒng),涵蓋操作系統(tǒng)、處理器、服務(wù)器和存儲(chǔ)等,并自研應(yīng)用遷移平臺(tái),實(shí)現(xiàn)該局IDC(信息數(shù)據(jù)中心)軟硬件資源全棧(所有核心軟件和硬件)國(guó)產(chǎn)化的成功測(cè)試。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201909/404511.htm

這是記者從公司與南方電網(wǎng)深圳供電局3日聯(lián)合舉辦的成果發(fā)布會(huì)上獲悉的。

據(jù)悉,公司和深圳供電局于去年11月成立ICT實(shí)驗(yàn)室,聚焦能源互聯(lián)網(wǎng)和人工智能等領(lǐng)域構(gòu)建聯(lián)合創(chuàng)新對(duì)接機(jī)制,推動(dòng)行業(yè)軟硬件核心設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化研發(fā)和應(yīng)用。

輸電線路巡檢是華為產(chǎn)品在深圳電網(wǎng)應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域。深圳供電局輸電管理所副主任魏前虎介紹,傳統(tǒng)的巡檢方式,巡視人員要跋山涉水,靠肉眼識(shí)別線路缺陷,不僅耗費(fèi)大量人力物力,而且面臨人身安全風(fēng)險(xiǎn)。

“線路下有施工,或者風(fēng)箏吹到線路上,都可能影響輸電線路穩(wěn)定運(yùn)行。”魏前虎說(shuō),近年來(lái),該局雖然試用了傳統(tǒng)視頻在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),但對(duì)異物入侵、施工破壞等隱患的識(shí)別,還得由巡線人員或無(wú)人機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)拍攝后再人工逐一分析。

為此,華為與深圳供電局將目光瞄向最新的物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù),打造新一代輸電智能巡檢系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用華為智能計(jì)算Atlas200 AI加速模塊,在中國(guó)行業(yè)首次應(yīng)用華為AI處理器,并通過(guò)搭載深圳供電局的自研算法,實(shí)現(xiàn)輸電線路前端的智能識(shí)別。

“將人工智能芯片部署在全市的輸電線路和無(wú)人機(jī)的在線監(jiān)測(cè)攝像頭里,對(duì)輸電線路的典型隱患場(chǎng)景和本體缺陷進(jìn)行識(shí)別?!鄙钲诠╇娋中畔⒅行闹魅螀沃緦幗榻B,過(guò)去人工巡線需要20天才能完成的工作量,利用該系統(tǒng)只需要2小時(shí)。同時(shí),該系統(tǒng)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)人工地面巡視不易發(fā)現(xiàn)的隱患點(diǎn),使數(shù)據(jù)采集量相比過(guò)去提升了30倍。

IDC承載著深圳供電局所有業(yè)務(wù)系統(tǒng)。呂志寧介紹,目前該中心大多數(shù)服務(wù)器模式、核心芯片、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)都使用國(guó)外技術(shù)產(chǎn)品,無(wú)法做到自主可控。為打破這一現(xiàn)狀,深圳供電局首次在電力行業(yè)部署華為處理器生態(tài)體系,涵蓋IDC所有核心軟件和硬件,并結(jié)合具體場(chǎng)景開展了大量測(cè)試,與華為研發(fā)人員共同攻克兼容性問(wèn)題。

“從試點(diǎn)來(lái)看,華為自主研發(fā)的處理器運(yùn)行非常穩(wěn)定,技術(shù)和性能已基本達(dá)到我們的要求,為我們核心軟硬件國(guó)產(chǎn)化提供了信心。目前,我們正在研究和驗(yàn)證我們電力業(yè)務(wù)向鯤鵬架構(gòu)的遷移?!眳沃緦幷f(shuō)。 



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