Xilinx為百度量產(chǎn)型自主泊車專用車載計(jì)算平臺(tái) ACU-Advanced提供強(qiáng)大動(dòng)力

近自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)導(dǎo)者賽靈思公司近日宣布，賽靈思車規(guī)級芯片平臺(tái)ZynqUltraScale+? MPSoC正在為百度量產(chǎn)型自主泊車（Automated Valet Parking，AVP）專用車載計(jì)算平臺(tái)ACU-Advanced（Apollo Computing Unit ）提供強(qiáng)大動(dòng)力。同時(shí)，百度ACU-Advanced也是業(yè)界首款基于賽靈思Zynq UltraScale+ MPSoC 5EV器件而量產(chǎn)的AVP專用車載計(jì)算平臺(tái)。

圖1：基于賽靈思車規(guī)級芯片平臺(tái)Zynq UltraScale+? MPSoC的百度量產(chǎn)型自主泊車專用車載計(jì)算平臺(tái)ACU-Advanced

圖2：賽靈思車規(guī)級芯片平臺(tái)ZynqUltraScale+? MPSoC

ACU-Advanced專門針對自主泊車的特定場景和功能而設(shè)計(jì)。AVP 應(yīng)用需要先進(jìn)且強(qiáng)大的深度學(xué)習(xí)推斷能力來處理復(fù)雜的駕駛環(huán)境，量產(chǎn)型ACU-Advanced借助賽靈思Zynq UltraScale+ EV平臺(tái)強(qiáng)大的傳感器融合和AI處理能力，取代了用于概念驗(yàn)證（proof-of-concepts，POC）的GPU。而且，該平臺(tái)與百度深度學(xué)習(xí)平臺(tái)框架百度飛漿（Baidu PaddlePaddle）完全兼容，并包括5個(gè)攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，支持零下40度至零上85度的工作溫度范圍，可以完全滿足嚴(yán)苛的車規(guī)量產(chǎn)要求。

圖3：百度量產(chǎn)型自主泊車軟硬一體解決方案

百度自動(dòng)駕駛技術(shù)部高級總監(jiān)王云鵬表示：“通過與賽靈思的密切合作，我們?yōu)槠嘜EM和一級供應(yīng)商提供了靈活應(yīng)變的車載計(jì)算平臺(tái)，賽靈思技術(shù)是我們ACU-Advanced平臺(tái)的硬件基礎(chǔ)，它為我們提供了其他解決方案無法提供的車規(guī)級量產(chǎn)性能?！?/p>

賽靈思是全球領(lǐng)先的汽車解決方案提供商，擁有13年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。賽靈思汽車解決方案支持各種網(wǎng)絡(luò)連接選項(xiàng)、獨(dú)特的功能安全性架構(gòu)配置以及安全功能，可以為當(dāng)前和未來的自動(dòng)駕駛模型提供極高的軟硬件劃分靈活性。截至今日，賽靈思在全球范圍內(nèi)已經(jīng)累計(jì)銷售超過1.7億片車規(guī)級芯片，其中有6,700萬片用于量產(chǎn)型 ADAS （汽車駕駛員輔助系統(tǒng)）。 賽靈思服務(wù)的汽車企業(yè)超過200多家，既包括全球主流的一級汽車供應(yīng)商、原始設(shè)備制造商（OEM），也包括各種初創(chuàng)型企業(yè)。

賽靈思核心應(yīng)用垂直市場副總裁 Yousef Khalilollahi 表示：“百度日益成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主要供應(yīng)商，而賽靈思是解決AVP和自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)相關(guān)技術(shù)挑戰(zhàn)的理想解決方案提供商。賽靈思通過為百度提供靈活應(yīng)變的的硬件平臺(tái)，支持百度以多樣化的處理引擎打造靈活、可擴(kuò)展的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，無縫整合 AI 計(jì)算加速與功能安全性。我們期待不斷擴(kuò)大與百度的合作，共同將自動(dòng)駕駛提升到一個(gè)新的水平?！?/p>