業(yè)界最小的LiDAR IC，帶寬提高2倍以上，加速自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)設(shè)計(jì)

近日，Maxim Integrated Products, Inc 宣布推出業(yè)界速度最快、尺寸最小的光探測(cè)及測(cè)距 (LiDAR) IC，幫助實(shí)現(xiàn)更高速的汽車自動(dòng)駕駛。與最接近的競(jìng)爭(zhēng)方案相比，MAX40026高速比較器和MAX40660/MAX40661寬帶互阻放大器可提供2倍以上帶寬，在相同尺寸的單個(gè)LiDAR模塊內(nèi)增加32路附加通道，單模塊達(dá)到128個(gè)通道 (競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品為96路)，從而使高速公路上的自動(dòng)駕駛行駛速度提高10mph (15km/h)。

隨著汽車自動(dòng)駕駛行駛速度從35mph 提升到65mph甚至更高，LiDAR因其能夠提供精準(zhǔn)的物體測(cè)距而在汽車傳感器的融合中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。與最接近的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品相比，MAX40660/MAX40661互阻放大器(TIA)可提供2倍以上帶寬，在相同尺寸LiDAR模塊中支持的通道數(shù)增加33%，為光接收器提供更高分辨率的圖像，從而實(shí)現(xiàn)更高的自動(dòng)駕駛行駛速度。與最接近的競(jìng)爭(zhēng)方案相比，MAX40026高速比較器與MAX40660/1 TIA的總體系統(tǒng)尺寸減小5mm2，允許開(kāi)發(fā)人員在空間受限的汽車平臺(tái)中引入更多通道。上述IC符合AEC-Q100認(rèn)證，滿足汽車行業(yè)嚴(yán)苛的安全要求，增強(qiáng)型靜電放電(ESD)保護(hù)、失效模式影響與診斷分析(FMEDA)可有效支撐系統(tǒng)級(jí)的ISO 26262認(rèn)證。

“高性能傳感器需要優(yōu)異的信號(hào)鏈產(chǎn)品支持。我們非常高興能夠與Maxim合作開(kāi)發(fā)一組聯(lián)合評(píng)估套件，一起將寬帶LiDAR方案推向市場(chǎng)?！盕irst Sensor公司市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)Conny Heiler表示。

“為了給裝配完成的汽車增加下一代LiDAR測(cè)距功能，汽車工程師需要更高精度、更低功耗和更小尺寸的解決方案。”Maxim Integrated汽車核心產(chǎn)品事業(yè)部業(yè)務(wù)總監(jiān)Veronique Rozan表示：“我們?nèi)嫣嵘腖iDAR方案可支持更先進(jìn)的駕駛員信息識(shí)別技術(shù)以及更快的汽車安全性，用于下一代汽車導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)發(fā)?！?/p>

主要優(yōu)勢(shì)

小尺寸： MAX40026 TDFN封裝尺寸為4mm2，MAX40660/1 TDFN封裝尺寸為9mm2，擁有業(yè)界最小的總體方案尺寸。

業(yè)界最高精度： Maxim的TIA支持128路通道，擁有業(yè)界最寬頻帶 (MAX40660為490MHz) 和2.1pA/√Hz輸入?yún)⒖荚肼暶芏?，可LiDAR應(yīng)用實(shí)現(xiàn)更高精度測(cè)量；此外，MAX40026的低傳輸延遲失真 (10ps) 也有利于固定和運(yùn)動(dòng)物體的高精度檢測(cè)。

低功耗： MAX40660/1在低功耗模式下耗流降低80%以上。