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動力電池PACK市場超千億美元,寧德時代、特斯拉、比亞迪紛紛爭搶

作者: 時間:2020-08-04 來源:產(chǎn)業(yè)最前線 收藏

近日,據(jù)起點鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2020年上半年共有114家企業(yè)實現(xiàn)裝機(jī)配套,其中裝機(jī)量排名前3的企業(yè)分別是、,而第三方企業(yè)龍頭普萊德排名僅第八。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,絕大部分市場已被電池廠和車企占據(jù),留給獨(dú)立第三方PACK企業(yè)的生存空間非常有限。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/202008/416648.htm


市場規(guī)模超千億美元 PACK成“角力場”

作為新能源汽車系統(tǒng)生產(chǎn)、設(shè)計和應(yīng)用的關(guān)鍵步驟,PACK是連接上游電池生產(chǎn)與下游整車運(yùn)用的核心環(huán)節(jié)。動力電池PACK成組工藝水平,直接關(guān)系著電動汽車的動力性能和安全性能。

隨著動力電池在政策的驅(qū)動下迎來黃金發(fā)展機(jī)遇期,動力電池PACK行業(yè)也將得到更多的發(fā)展機(jī)會。而且,隨著技術(shù)的不斷更新與突破,經(jīng)營模式不斷創(chuàng)新與發(fā)掘,動力電池PACK行業(yè)在新技術(shù)與新模式的帶動下也將迎來更高速的增長。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,2019年全球動力電池PACK裝機(jī)容量為115.21GWh,較2018年的97.5 GWh增長18.16%。預(yù)計到2023年,全球動力電池PACK市場規(guī)模將達(dá)到1863億美元。

巨大的市場規(guī)模,吸引眾多玩家入局。目前國內(nèi)的電池生產(chǎn)商、國軒高科、力神、孚能科技、比克電池、億緯鋰能、微宏動力、中航鋰電、恒大新能源等均涉足PACK領(lǐng)域。

電池企業(yè)、主機(jī)廠將成主力玩家

事實上,在PACK領(lǐng)域,不只有專業(yè)第三方PACK企業(yè),電芯企業(yè)、整車企業(yè)近兩年也在加大布局。從市場格局來看,第三方專業(yè)的PACK企業(yè)市場份額在快速下降,而電池企業(yè)PACK業(yè)務(wù)市場份額在穩(wěn)步提升。

日前,鋰電池生產(chǎn)商——蘇州安靠電源成功簽約落戶巴南經(jīng)濟(jì)園區(qū),項目計劃總投資5000萬元,擬新建鋰電池PACK生產(chǎn)線,全面達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值約2億元。

7月初,微宏動力位于德國勃蘭登堡州路德維希的動力電池PACK工廠生產(chǎn)廠房落成。該工廠將用于生產(chǎn)貨車、卡車、跑車和越野車的動力電池系統(tǒng),并計劃在2021年3月啟動第一條生產(chǎn)線,開始為歐洲客戶提供電池模塊和電池組。

今年年初,露笑新能源技術(shù)有限公司與奇瑞商用車(安徽)有限公司簽署合資合同,協(xié)議約定雙方將合資成立新能源PACK項目公司,計劃通過雙方聯(lián)合的方式占據(jù)未來動力電池PACK市場的一席之位。

事實上,在動力電池PACK市場競爭中,整車企業(yè)也有著其自身不可替代的優(yōu)勢。早在2019年,車企就已經(jīng)成為動力電池PACK市場中重要的主力,包括、長安、威馬、蔚來、長城、華晨寶馬等都實現(xiàn)了裝機(jī)大幅度增長。

可以預(yù)見,隨著電池企業(yè)和主機(jī)廠將是動力電池PACK領(lǐng)域的主力玩家,動力電池的市場競爭將更激烈,未來市場競爭格局或?qū)⒈恢貙憽?/p>



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