汽車行業(yè)可能在2023年前都會感受到芯片短缺的影響

雖然大多數(shù)科技業(yè)內人士認為芯片短缺將在明年下半年得到緩解，但汽車分析師擔心他們的行業(yè)要到2023年上半年才能看到復蘇階段。許多人都感受到了全球半導體的短缺，從那些工作受到直接影響的人到想知道什么時候能買到新顯卡/游戲機/任何有芯片的數(shù)碼產品的消費者。

但受影響最嚴重的是汽車行業(yè)，咨詢公司AlixPartners認為僅在2021年，該行業(yè)就將遭受2100億美元的打擊，這比5月份預測的數(shù)額高出一倍。

根據(jù)IHS Markit的新預測，庫存短缺和價格上漲可能會困擾汽車制造商，直到2023年上半年，屆時它才會進入一個復蘇階段。

問題的部分原因是，汽車制造商在大流行病開始時削減了生產，減少了芯片訂單，幾個月后銷售開始回升時，芯片廠家已經被訂單淹沒而無法保證供應。

一個好消息是，IHS預測芯片供應將在2022年下半年穩(wěn)定下來。這個時間框架與蘇姿豐、宏碁、Xbox主管菲爾·斯賓塞和分析公司IDC所認為的一致?？杀氖?，這意味著我們還要忍受幾個月這種前所未有的危機。

許多想買新車的人因為芯片短缺帶來的挑戰(zhàn)而干脆放棄了，原因包括低庫存和高成本--那些想買新顯卡的人可以完全體會到這一點。IHS預測，今年汽車制造商的產能將下降6.2%，相當于減少500萬輛汽車的生產。

與芯片短缺有關的最新啟示來自臺積電，其董事長聲稱一些公司正在囤積芯片。