瑞薩電子擴(kuò)展28納米跨域汽車微控制器陣容

—— RH850/U2B MCU通過(guò)改進(jìn)性能、安全性以及電機(jī)控制加速器IP，推動(dòng)區(qū)和域控制應(yīng)用的ECU集成

作者：時(shí)間：2021-11-09 來(lái)源：電子產(chǎn)品世界

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全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)近日宣布，推出一組功能強(qiáng)大的新型微控制器（MCU）——RH850/U2B，將多個(gè)應(yīng)用集成至單個(gè)芯片，并為不斷發(fā)展的電子電氣（E/E）架構(gòu)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的電子控制單元（ECU），從而滿足市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求。RH850/U2B跨域MCU集高性能、靈活性、抗干擾性和安全性于一身，專為滿足車輛在運(yùn)行時(shí)所需的嚴(yán)苛工作負(fù)載要求而打造，包括混合ICE和xEV電機(jī)逆變器、高端區(qū)域控制、互聯(lián)網(wǎng)關(guān)和域控制等應(yīng)用。

本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/202111/429517.htm

由此，瑞薩擴(kuò)展跨域MCU產(chǎn)品陣容，涵蓋從用于車身和底盤(pán)控制系統(tǒng)的RH850/U2A到高性能RH850/U2B?？蛻暨€可將之與瑞薩用于汽車中央網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的R-Car S4 SoC相結(jié)合，為E/E架構(gòu)建立可擴(kuò)展的解決方案。

瑞薩電子汽車數(shù)字產(chǎn)品營(yíng)銷事業(yè)部副總裁吉田直樹(shù)表示：“汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)的未來(lái)，在于以車輛為中心、以域?yàn)閷?dǎo)向的E/E架構(gòu)；同時(shí)也提高了對(duì)汽車芯片的需求以應(yīng)對(duì)這些創(chuàng)新架構(gòu)為下一代車輛帶來(lái)的挑戰(zhàn)。RH850/U2B擴(kuò)展了瑞薩跨域MCU產(chǎn)品家族，為客戶帶來(lái)更高水平的性能、內(nèi)存集成，以及基于硬件的支持，用于全新區(qū)和域控制應(yīng)用，特別針對(duì)動(dòng)力總成和HEV/EV，同時(shí)滿足成本、安全和加密等車輛系統(tǒng)所需的嚴(yán)苛要求?！?/p>

28納米R(shí)H850/U2B專為區(qū)和域應(yīng)用而設(shè)計(jì)，在瑞薩用于動(dòng)力總成的RH850/E2x系列和用于HEV/EV電機(jī)控制的RH850/C1M-Ax系列的關(guān)鍵功能基礎(chǔ)上，增加了全新加速器IP、提升了性能和安全性。這些改進(jìn)使用戶能夠?qū)⒍喾NECU功能集成至單個(gè)ECU中，同時(shí)滿足嚴(yán)苛的汽車級(jí)安全、加密和實(shí)時(shí)操作性要求。

基于MCU硬件虛擬化機(jī)制的Hypervisor，允許多個(gè)具有高達(dá)ISO26262 ASIL D功能安全級(jí)別的軟件系統(tǒng)在高性能情況下免受干擾地獨(dú)立運(yùn)行，縮減虛擬化所需時(shí)間以保證實(shí)時(shí)處理。QoS為所有總線主控提供延遲監(jiān)控和調(diào)節(jié)功能，以確保始終可用的最小帶寬。RH850/U2B支持安全、快速的零等待OTA軟件更新；采用雙區(qū)嵌入式閃存允許ECU在MCU處于工作模式時(shí)更新和保存圖像，并使ECU在發(fā)生故障時(shí)能從源代碼中運(yùn)行。集成的電機(jī)控制加速器IP（EMU3S）與GTM v4.1和TSG3等多個(gè)專用電機(jī)控制定時(shí)器結(jié)構(gòu)協(xié)同工作，在實(shí)現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn)的同時(shí)顯著降低CPU處理負(fù)荷。專用的數(shù)據(jù)流處理器（DFP）加速器IP使CPU能夠卸載用于復(fù)雜控制的繁重計(jì)算操作。