Airspace World 2023,羅德與施瓦茨推出基于無人機的分析儀,用于高效的ATC空中導(dǎo)航信號檢測

羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S公司”）在2023年3月8日至10日舉辦的Airspace World 2023上推出了R&SEVSD1000 VHF/UHF導(dǎo)航/無人機分析儀。該分析儀可對地面導(dǎo)航和通信系統(tǒng)進行準確和高效的基于無人機平臺的檢測，同時具有客戶需要的準確性和測量可重復(fù)性。

圖：R&S EVSD1000專門設(shè)計了一個安裝適配器，用于安裝到中型無人機上。(來源：羅德與施瓦茨）。

民用航空需要準確可靠的導(dǎo)航系統(tǒng)，以優(yōu)化空中交通管制（ATC），確?；镜墓舶踩?，減少飛機風險、延誤和成本。陸地航空導(dǎo)航系統(tǒng)，如著陸系統(tǒng)或在途導(dǎo)航系統(tǒng)都需要獨特的測試和測量能力。

R&S EVSD1000 VHF/UHF導(dǎo)航/無人機分析儀是一款用于中型無人機的信號電平和調(diào)制分析儀。它是在一個框架內(nèi)整合了著陸系統(tǒng)（ILS）、地基增強系統(tǒng)（GBAS）和VHF全域（VOR）地面站的測量儀器。其機械和電氣設(shè)計是專為基于無人機的地面導(dǎo)航系統(tǒng)的實時測量進行了優(yōu)化，每秒最多可測量100組數(shù)據(jù)。

該分析儀在70MHz至410MHz的頻率范圍內(nèi)提供高精度的信號分析，這是基于無人機的地面導(dǎo)航信號測量系統(tǒng)的關(guān)鍵要求。這還包括所需的測量可重復(fù)性，以確保無人機測量的結(jié)果可以與飛行和地面檢查相比較，符合國際民航組織標準。

該分析儀是在機場周邊進行基于無人機的地面站測試的理想選擇。儀器的重量為1.5公斤，允許使用中型無人機對ILS/VOR系統(tǒng)進行符合國際民航組織標準的測量。

用戶獲得的收益包括：與傳統(tǒng)方法（手動測量、桅桿測量）相比，減少了跑道堵塞時間，大大降低了成本，同時提供了必要的測量可重復(fù)性、測量精度和GNSS時間與位置標記。在無人機飛行過程中，通過數(shù)據(jù)鏈將測量數(shù)據(jù)流傳到地面的計算機上，同時分析儀可以在內(nèi)部緩存這些數(shù)據(jù)，以確保在數(shù)據(jù)鏈丟失的情況下不會丟失測量結(jié)果。這樣的設(shè)計確保了無間隙測量和快速報告生成。