大聯(lián)大汽車技術(shù)應(yīng)用路演上海場圓滿舉行

2023年4月27日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，以“駛向未來：預(yù)約下一個十五?五馳騁世界”為主題的汽車技術(shù)應(yīng)用路演活動（上海站）在嘉定區(qū)汽車城瑞立酒店成功舉行。本次活動聚焦高速發(fā)展的新能源汽車領(lǐng)域，攜手多位業(yè)內(nèi)專家、資深媒體，以及英飛凌 (Infineon)、恩智浦(NXP)、安森美(onsemi)、意法半導體(ST Semiconductor)等大聯(lián)大供應(yīng)商和合作伙伴分享車用電子領(lǐng)域的前沿技術(shù)，并展示汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。 

路演活動分別在上海和深圳兩個城市舉辦，上海站為活動首發(fā)站，深圳場次將于5月11日在南山區(qū)博林天瑞喜來登酒店舉行。

汽車半導體產(chǎn)業(yè)在未來很長一段時間都將面臨著巨大的不確定性，稀缺或者過剩都會持續(xù)影響行業(yè)的發(fā)展。據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)測，到2032年，包括汽車在內(nèi)的半導體行業(yè)全球產(chǎn)值會迎來1萬億人民幣的新高度。在全球汽車行業(yè)加速發(fā)展的黃金時期，具備智能化的新能源汽車將成為一大契機，引領(lǐng)著中國汽車產(chǎn)業(yè)走向全球。在此背景下，打造一個真正從硬件、軟件到平臺的汽車聯(lián)盟是一件極具深遠意義的事情。 

發(fā)揮渠道優(yōu)勢，助推中國汽車領(lǐng)域發(fā)展 

活動開始，大聯(lián)大商貿(mào)中國區(qū)總裁沈維中率先進行了開場致辭。沈維中總裁表示，中國是全球最大的汽車市場，根據(jù)2022年的數(shù)據(jù)顯示，中國汽車市場的年銷量達到了約2,550萬輛，占全球汽車市場的三分之一以上。并且這一市場規(guī)模還將隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化、電氣化、共享化轉(zhuǎn)型繼續(xù)保持穩(wěn)定的增長趨勢。大聯(lián)大作為全球領(lǐng)先、亞太區(qū)最大的半導體元器件分銷商，在這全力轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，將不惜余力地發(fā)揮在技術(shù)和渠道上的優(yōu)勢，為客戶提供更加專業(yè)和高效的產(chǎn)品和服務(wù)，為中國汽車發(fā)展貢獻力量。

圖示1：大聯(lián)大商貿(mào)中國區(qū)總裁·沈維中演講圖

以業(yè)內(nèi)資深專家視角，洞察汽車領(lǐng)域未來發(fā)展 

中國電動汽車百人會副秘書長師建華和蓋世汽車研究院總監(jiān)王顯斌受邀出席了本次路演活動，從行業(yè)角度對當前中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢進行了解讀。 

師建華副秘書長帶來了題為《全球汽車供應(yīng)鏈未來變革趨勢淺析》的演講，圍繞著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、行業(yè)運行情況以及汽車供應(yīng)鏈變革趨勢進行了解讀。他指出，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在進入新的時代，能源變革與萬物互聯(lián)將成為新汽車持續(xù)發(fā)展的源動力，在這之中，電動化是基礎(chǔ)、智能化是目標、網(wǎng)聯(lián)化是手段、共享化是趨勢。 

圖示2：中國電動汽車百人會副秘書長·師建華演講圖 

王顯斌總監(jiān)分享了乘用車市場、智能座艙、自動駕駛以及車規(guī)級芯片四大模塊的趨勢預(yù)測，他表示，預(yù)計到2025年，新能源市場滲透率將超過50%，銷量超過1,270萬。并且隨著消費者對于輔助駕駛功能重視度和支付意愿能力逐漸提升，國內(nèi)L2級以上智能汽車市場滲透率，預(yù)計2025年將達到63%。 

圖示3：蓋世汽車研究院總監(jiān)·王顯斌演講圖 

以實物展示輔助技術(shù)演講，深入理解應(yīng)用及方案詳情 

在本次路演中，大聯(lián)大旗下世平、品佳、詮鼎、友尚四大集團，攜手英飛凌、恩智浦、安森美、意法半導體等16條國際級品牌，跨區(qū)域、跨應(yīng)用地帶來了汽車電子領(lǐng)域最新技術(shù)演講與方案展示。除此之外，本次活動還設(shè)立了方案展示區(qū)，方便參會人員進一步了解大聯(lián)大與各合作伙伴的創(chuàng)新技術(shù)成果：

?   ams OSRAM：圍繞著智能座艙需求，ams OSRAM展出了方向盤離手檢測（HOD）以及智能傳感方案；

?   Diodes：達爾電子展示公司汽車領(lǐng)域的全新產(chǎn)品，包括：高邊單路Intelifet樣板、高邊雙路Intelifet樣板、AP74700Q樣板、AP43776Q樣板、Hall sensor樣板；

?   Hailo：目標檢測是自動駕駛的核心技術(shù)之一，此次路演Hailo帶來了L2+/L3自動駕駛360°精準目標檢測方案，可推動智能駕駛發(fā)展；

?   Infineon：針對新能源汽車所需要的電池、電機和電控需求，Infineon展出了補充訪問控制(SAC)三電方案；

?   Molex：Molex展示了車用連接器方案，可滿足新一代汽車車內(nèi)電子系統(tǒng)信號的連接需求；

?   Microchip：針對智能座艙及三電方案進行了分享和展示，以助力汽車產(chǎn)業(yè)智能化和電氣化轉(zhuǎn)型；

?   onsemi：展示基于EliteSiC的汽車電氣化直流快充方案，該方案能夠有效提高電動汽車的充電效率，加速高性能電動汽車的設(shè)計；

?   ST：作為全球先進的半導體制造商，ST在本次路演中介紹了22KW OBC+DC-DC Combo、Traction Inverter、區(qū)域控制器平臺（ZCU）、BMS等方案，旨在以創(chuàng)新的技術(shù)賦能汽車行業(yè)的升級發(fā)展；

?   除此之外，Micron與OmniVision兩家公司借此機會向與會嘉賓展示了公司最新進展，并介紹了在汽車行業(yè)的先進產(chǎn)品。 

除上述供應(yīng)商帶來的精彩方案展示和介紹外，大聯(lián)大應(yīng)用技術(shù)群也展出了豐富的新能源汽車技術(shù)相關(guān)的解決方案，包括基于芯馳X9H Core EVM方案與Spider開發(fā)套件、基于易沖半導體Q8100的50W車載無線充電方案、恩智浦UWB開發(fā)工具、S32K3系統(tǒng)核心板、i.MX RT1170的汽車液晶儀表盤以及ADB Demo + Mobileye ADAS攝像頭方案、豪威DMS攝像頭模組、旗芯微FC4150車載空調(diào)壓縮機-Motor。大聯(lián)大投資龐大技術(shù)能量，與供應(yīng)商一同努力，希望能夠開拓汽車設(shè)計思路，為新能源汽車發(fā)展提速。 

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)也在迎來新的變革和機遇。在此趨勢下，大聯(lián)大致力于探索新的市場趨勢和技術(shù)應(yīng)用，并堅信只有通過不斷創(chuàng)新和拓展合作，才能在新的時代背景下實現(xiàn)行業(yè)的共同發(fā)展和進步。同時，作為深耕汽車領(lǐng)域多年的供應(yīng)商，大聯(lián)大也將積極開拓汽車應(yīng)用創(chuàng)新，并結(jié)合原廠產(chǎn)品，博采眾長地推出適用于下一代汽車領(lǐng)域的解決方案，與大家共同推進汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級。 

在汽車技術(shù)之外，大聯(lián)大還將積極構(gòu)建數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)，打造智能物流服務(wù)模式，以此幫助客戶共同應(yīng)對智能制造的挑戰(zhàn)。大聯(lián)大的在線數(shù)字化平臺“大大網(wǎng)”將成為客戶和供應(yīng)商之間的橋梁，為客戶提供更加便捷和高效的采購和配送服務(wù)。同時，公司也將積極推動各方資源的共享和協(xié)同，以此實現(xiàn)更高效的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈管理，為汽車客戶提供更長效、穩(wěn)定的供應(yīng)。