吉利汽車與ST簽署SiC長期供應協(xié)議，深化新能源汽車轉型；成立創(chuàng)新聯(lián)合實驗室，推動雙方創(chuàng)新合作

服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體（簡稱ST）與全球汽車及新能源汽車龍頭制造商吉利汽車集團宣布，雙方簽署碳化硅（SiC）器件長期供應協(xié)議，在原有合作基礎上進一步加速碳化硅器件的合作。按照協(xié)議規(guī)定，意法半導體將為吉利汽車旗下多個品牌的中高端純電動汽車提供SiC功率器件，幫助吉利提高電動車性能，加快充電速度，延長續(xù)航里程，深化新能源汽車轉型。此外，吉利和ST還在多個汽車應用領域的長期合作基礎上，建立創(chuàng)新聯(lián)合實驗室，交流與探索在汽車電子/電氣（E/E）架構（如車載信息娛樂、智能座艙系統(tǒng)）、高級駕駛輔助（ADAS）和新能源汽車等相關領域的創(chuàng)新解決方案。

▲從左至右（曹志平 意法半導體執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁、趙明宇 意法半導體中國區(qū)汽車銷售副總裁、付朝輝 吉利汽車中央研究院電子電器中心主任、王波 吉利汽車集團副總裁、采購公司總經(jīng)理）

吉利汽車集團電驅逆變器已采用意法半導體先進的第三代SiC MOSFET器件。電驅逆變器是電驅系統(tǒng)的核心, 而碳化硅MOSFET可以全面提高電驅逆變器的能效。將先進的逆變器設計與SiC等高效功率半導體相結合，是實現(xiàn)電動汽車卓越性能的關鍵。

吉利汽車中央研究院院長李傳海表示：“我們非常高興能夠與意法半導體強強聯(lián)合，相互賦能，充分利用各自的優(yōu)勢資源更好地發(fā)揮各自的作用。相信通過創(chuàng)新聯(lián)合實驗室的形式，我們可以加深彼此合作，互利共贏，加速創(chuàng)新技術在吉利汽車的開發(fā)和落地。”

吉利汽車中央研究院電子電器中心主任付朝輝表示: “我們很高興能與全球汽車半導體領導者意法半導體深度合作并成立創(chuàng)新聯(lián)合實驗室。雙方將深化在智能汽車等領域的長期合作，共同聚焦客戶需求，加速新產(chǎn)品新方案落地，構建高效直接的合作體系。相信通過此次合作將有利于雙方結合智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，進行更多前瞻技術的預研。吉利非常高興能依托意法半導體領先的汽車業(yè)務解決方案，在產(chǎn)品性能、系統(tǒng)集成和市場競爭力等方面占據(jù)優(yōu)勢?！?/p>

“吉利汽車是中國汽車行業(yè)創(chuàng)新的杰出代表，正在快速推動電動化、智能化和全球化布局。意法半導體與吉利汽車達成SiC器件長期供應協(xié)議并成立聯(lián)合實驗室，標志著雙方的長期合作關系邁出了重要一步?！?nbsp;意法半導體執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁曹志平表示，“中國是全球最大的新能源汽車市場和領先的創(chuàng)新市場。ST致力于通過在本地設立的技術創(chuàng)新中心，以及與汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的客戶和合作伙伴建立聯(lián)合實驗室，更好地支持中國的汽車創(chuàng)新和轉型升級?！?/p>

作為全球知名的汽車制造商、中國汽車品牌領跑企業(yè)，吉利汽車2023年全年總銷量168萬輛，其中新能源汽車銷量48萬輛，占吉利汽車全年總銷量的28%，同比增長達48%，新能源轉型卓有成效，行業(yè)影響力顯著提升。

意法半導體具備先進的SiC生產(chǎn)技術和完全垂直整合的供應鏈。在汽車領域，意法半導體SiC產(chǎn)品廣泛應用于牽引逆變器、車載充電器機（OBC）、直流-直流變換器 (DC-DC)、充電樁及電動壓縮機應用，可以極大提高新能源汽車的性能、能效和續(xù)航里程。2023年6月，意法半導體宣布與中國化合物半導體龍頭企業(yè)三安光電達成合資協(xié)議，在重慶新建一個8英寸SiC器件合資制造廠，以更好滿足中國客戶需求。同時，意法半導體正在與更多中國知名汽車制造商、工業(yè)客戶和解決方案供應商在SiC領域展開合作，攜手加速中國電氣化產(chǎn)業(yè)進程。