AI算力競(jìng)賽卷到汽車(chē)行業(yè)

英特爾推出首款銳炫車(chē)載獨(dú)立顯卡（dGPU）和第一代英特爾軟件定義車(chē)載SoC系列，滿(mǎn)足當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)內(nèi)部配備更多屏幕、獲得更高清晰度等AI座艙體驗(yàn)需求。

 英特爾副總裁、汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理Jack Weast表示，30 TOPS、60TOPS可能也有AI語(yǔ)音功能，但模型并非部署在端側(cè)，而是部署在云端，因而存在延遲，“我們看到車(chē)主的需求是希望有更快速的AI互動(dòng)，所以推出了車(chē)載獨(dú)立顯卡?！?/span>

 強(qiáng)大的算力帶來(lái)的應(yīng)用非常豐富，包括引入輕辦公應(yīng)用及豐富的生態(tài)應(yīng)用，支持車(chē)內(nèi)智能移動(dòng)辦公；強(qiáng)大的游戲能力：支持3A級(jí)別游戲大作，帶來(lái)震撼的視覺(jué)和游戲體驗(yàn)；與QQ音樂(lè)等合作伙伴深度融合，提升車(chē)內(nèi)音質(zhì)和互動(dòng)體驗(yàn)，以及能夠準(zhǔn)確感知和理解用戶(hù)健康需求及周?chē)h(huán)境，主動(dòng)為用戶(hù)提供健康管理服務(wù)。

 英特爾AI座艙是英特爾針對(duì)智能汽車(chē)領(lǐng)域推出的一項(xiàng)創(chuàng)新解決方案，旨在為用戶(hù)帶來(lái)更加智能化、個(gè)性化的駕乘體驗(yàn)。值得一提的是，英特爾的解決方案還為車(chē)廠提供根據(jù)自身需求進(jìn)行定制化開(kāi)發(fā)，打造獨(dú)一無(wú)二的座艙體驗(yàn)。