長壽命電動車電池極板工藝研究

中國的電動助力車電池在借鑒小型密封電池、啟動電池技術的基礎，經(jīng)歷了研制開發(fā)、改進提高的過程，作為一項新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)正處于快速發(fā)展的時期。電動助力車組裝廠和用戶對DZM電池的認識，也經(jīng)歷了一個由淺入深、逐步提高的過程。最初只注重容量（實際是初容量），誰的容量大，跑得遠、就用誰的電池?，F(xiàn)在則重點要求壽命長，耐過充電、過放電，大電流放電性能好等。但絕大多數(shù)使用者并不具備專業(yè)的知識，每次起行后，充電的時間長，有的甚至騎行幾千米也進行長時間充電，絕大多數(shù)是過充電?！半姵夭皇怯脡牡模浅鋲牡摹边@句話高度概括了這一現(xiàn)象。

還有一種情況是，用戶在頂風行駛、上坡、加速、行駛距離遠時，強制讓電池“出力”。甚至在顯示沒電了，停一段時間電壓又回升了，用戶又繼續(xù)使用“回升電壓”，造成電池過放電。電動助力車在使用中，電池的過充電、過放電是經(jīng)常發(fā)生的。嚴峻的現(xiàn)實迫使電池廠家在電池性能上進行改進，特別是在電池耐過充電、過放電方面提高其性能，延長電池的使用壽命。

1提高電池耐過充電、過放電性能的措施

根據(jù)現(xiàn)有的理論和研究成果，過充電對電池的危害主要是對正極造成危害。在經(jīng)過多次過充之后，正極活性物質(zhì)的結(jié)構將發(fā)生變化，顆粒的連接將變得松弛，失去電化學活性。生成的過量氧將不能完全在負極復合而導致失水，最終使電池失效。

過放電對負極危害最大。多次過放電使生成的PbSO4結(jié)晶漲大，不但其自身難于還原而失去作用，還堵塞了孔道，使內(nèi)層活性物質(zhì)不能與H2SO4進行電化學反應而失去作用，容量下降，最終使電池失效。

要提高電池耐過充電、過放電的能力，是一個系統(tǒng)問題，無法找出一個簡單的方法辦到。

由于鉛酸蓄電池的理論不完善，許多問題還沒有弄清，要進行改進就要靠大量的實踐。首先，要確定和尋找合適的添加劑，然后將其合理地組合，使它們充分發(fā)揮各自的作用，不足之處則互相補償；對所用原材料要有明確的技術要求，對每道工序和制造環(huán)節(jié)要制定正確的工藝和檢驗標準，整個過程要在受控狀態(tài)下進行。

1.1活性物質(zhì)添加劑的選用

1.1.1正極添加劑

正極添加劑的配方材料及其含量：混合石墨 （高純石墨+Z1） 0.3%~1.0%；磷酸 0.2%~1.0%；大分子有機物E2 0.05%~2.0% ；PTFE乳液 0.1%~0.5%；短纖維 0.1%~0.2%

混合石墨的作用是使PbO2晶體變?yōu)樗芍睿够钚晕镔|(zhì)孔率增大，導電性變好。同時，增加析氧過電位，減少析氧速度。有人認為加入碳素在100次循環(huán)后消失，對總的壽命周期沒起作用，這種看法有待商榷。添加劑在循環(huán)過程中所起的作用分為長期、中期和短期。這要根據(jù)所用添加劑起的作用和要達到的目的來決定。碳素在整個壽命周期是起了作用的。在最初起的100次循環(huán)內(nèi)對提高電池容量、減少析氧速率和大電流放電等起了作用。此后，留下空隙，增加了比表面積。不加碳素的電池，上述性能就差得多。

加入磷酸是為了減少活性物質(zhì)的松弛和脫落，延長壽命。PO42-在正極中有平衡Pb4+電場的作用。PTFE乳液和短纖維在高電場下穩(wěn)定，在電池整個循環(huán)周期不受破壞。二者共同組成了強固的網(wǎng)絡，增強了活性物質(zhì)的強度。早在1980年，吳壽松先生對PTFE乳液的應用就作了論述。乳液的用量要適度，加的過多易成橡皮膏，不好涂板。有的用PTFE粉末加在正極膏中，事實證明沒起作用。其原因是粉末在活性物質(zhì)中不能形成網(wǎng)絡，對克服石墨的松散性沒有好處。實驗證明，該極板耐過充過放。

正極歷來未見加有機物。加入大分子有機物E的目的是使其在化成充電和電池活化過程中，在正極高電位下全部氧化消失。作用是：留下較大的孔，以利傳質(zhì)；其二，阻止負極的有機物在正極被分解，保持負極有機物的有效數(shù)量。10多年前，此方法就在生產(chǎn)啟動電池和叉車電池時使用過，效果顯著。

1.1.2 負極添加劑

負極添加劑配方材料及其含量：超細硫酸鋇 0.3%~1.0%；高純腐殖酸 0.3%~1.0%；新木素 0.1%~0.5%；乙炔黑 0.2%~0.8%；短纖維 0.05%~0.2%

注：超細硫酸鋇 、高純腐殖酸、新木素、乙炔黑總量為1.6%~2%。

以上無機添加劑和有機添加劑的合理組合，配比非常重要。合理的組合配比可以有效地提高輸出容量、延長循環(huán)壽命和抑制氧氣的發(fā)生。關于它們的作用，諸多文獻已有詳述。應該強調(diào)的是，在DZM電池中，木素的用量不能應為和膏工藝不好掌握而用得過少。足量的木素才能保證在電池整個壽命周期起作用。超細硫酸鋇BaSO4不能用得過多，應為它不導電。新木素主要成分為橡木粉、單寧、木質(zhì)素等組成，性能與進口相當，價格為進口木素的一半以下。

DZM電池是荷電出廠，負極板除了在水洗后浸漬中選擇性地使用抗氧劑外，在和膏配方中沒有必要加抗氧劑，以免對電池提高耐過充電、過放電和充電接受能力不利。生產(chǎn)過程中的輕微表面氧化可以在充電活化過程中予以還原。1.2 電解液添加劑

根據(jù)活性物質(zhì)添加的種類選擇相匹配、相適合的電解添加劑，電解液配方的材料及其含量：H3PO4 0.1%~1%；NmSiO23 0.1%~0.5% ；KHSO4 0.5%~2%