車內4G：汽車取代手機成高通賺錢行業(yè)？

　　智能手機不再是移動通訊服務業(yè)者唯一能撈錢的平臺，現(xiàn)在他們的搖錢樹又多了一棵──汽車。有不少移動通訊服務業(yè)者都將汽車視為下一個具備龐大成長潛力的商機，汽車業(yè)者同樣也看好新的收入來源，并開始炒作“有四個輪子的智能手機”議題。

　　手機芯片業(yè)者高通(Qualcomm)是唯一針對汽車市場推出LTE芯片組的半導體業(yè)者，該公司推出了號稱業(yè)界首款商業(yè)化車用20納米LTE芯片，命名為Gobi9x30;根據高通表示，該系列芯片支持LTEFDD/TDDAdvancedCategory6，載波聚合(CarrierAggregation)最高達40MHz，下行速率最高達300Mbps。

　　在西班牙巴塞隆納舉行的2014年度全球行動通訊大會(MWC)上，通用汽車(GM)宣布將在旗下車款廣泛布署4GLTE服務;該公司將把4GLTE架構直接整合在車用電子系統(tǒng)，包含一支外部天線，以最大化覆蓋范圍與連結性。

　　針對北美市場，GM選擇了ATLTE數(shù)據機模組，車主不需要擁有智能手機才能享受連網服務。

　　GM預期，車輛內建的LTE數(shù)據機能為該公司車用資通訊娛樂服務OnStar提供快速、可靠的連線，此外也能讓車內各種裝置快速連結至各種資料、資通訊娛樂應用程序。

　　這些日子以來，汽車業(yè)者看到連網技術已經遠超出過去的車用資訊娛樂領域應用;車內LTE通訊模組的新興應用，包括車輛與外部環(huán)境與其他車輛的互動，借以提升駕駛人與乘客的安全性、效率以及便利性。4GLTE對于未來的車輛對車輛(V2V)、車輛對基礎建設(V2I)通訊，儼然是不可或缺;GM表示，相關服務包括透過云端資訊傳輸?shù)募磿r路況、導航路線更新等。

　　根據市場研究機構IHS的觀察，目前嵌入式數(shù)據機市場主要仍采用2.5G通訊技術，因為大多數(shù)車載資通訊娛樂系統(tǒng)(telematics)所支持的服務都是較低資料傳輸速率;不過該機構分析師EgilJuliussen表示，目前車用通訊娛樂產業(yè)大多數(shù)都跳過3G，由2.5G直接升級到LTE。

　　Juliussen指出，汽車廠商都在看LTE技術，因為他們要的是具未來潛力(futureproof)的車用連網方案，其考量點不一定在頻寬。高通積極推出20納米LTE-Advanced芯片，也同樣是基于這種對未來潛力的考量。

　　“隨著電信營運商陸續(xù)布建下一代LTE-Advanced網路，汽車業(yè)者也開始計劃針對車用平臺進行升級并采用該新一代技術。”一位高通發(fā)言人接受《電子工程專輯》美國版編輯訪問時表示，通過Gobi9x30車用LTE-Advanced芯片的推出：“我們的一級(Tier-1)汽車零組件供應商以及車廠客戶，現(xiàn)在可以提供層級式的車用連網主機解決方案。”