半導(dǎo)體大廠盯上汽車電子市場

　　汽車電子發(fā)展聲勢如日中天。歐美及亞洲車廠掀起智慧汽車、電動車(EV)設(shè)計風(fēng)潮，已吸引半導(dǎo)體大廠全力擴(kuò)展車用元件陣容;其中，由中國大陸北斗和歐洲伽利略(Galileo)商轉(zhuǎn)營運所引發(fā)的新商機(jī)，更刺激多衛(wèi)星全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)需求快速增溫，促使晶片商紛紛擴(kuò)展相關(guān)產(chǎn)品陣容。

　　意法半導(dǎo)體(ST)大中華暨南亞區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)群(APG)市場及應(yīng)用部總監(jiān)莫爾立(Edoardo Merli)表示，GNSS定位晶片搭上聯(lián)網(wǎng)汽車設(shè)計風(fēng)潮，在全球汽車市場的出貨量正快速激增，已成為車用電子半導(dǎo)體廠重要的營收成長動能。隨著中國大陸北斗衛(wèi)星在2013年底商用，而歐盟伽利略衛(wèi)星也計劃于2014～2015年擴(kuò)大商轉(zhuǎn)，車廠亦已開始尋求可支援新型衛(wèi)星系統(tǒng)的解決方案，可望再掀起一波GNSS晶片采購商機(jī)。

　　事實上，既有的GNSS晶片大多僅支援北美全球衛(wèi)星定位(GPS)和俄羅斯GLONASS，而此兩大衛(wèi)星系統(tǒng)對歐洲和亞太區(qū)的訊號覆蓋率不足，遂影響在地汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精準(zhǔn)度。也因此，歐洲和中國大陸自有衛(wèi)星啟用對當(dāng)?shù)剀噺S、甚至電信商而言意義重大，將有助相關(guān)業(yè)者改善導(dǎo)航使用體驗，并可望引進(jìn)更多機(jī)器對機(jī)器(M2M)應(yīng)用和適地性服務(wù)(LBS)，開創(chuàng)嶄新商機(jī)。

　　看好多衛(wèi)星GNSS市場發(fā)展?jié)摿?，博?Broadcom)已于2013年底率先發(fā)表兼容中國大陸北斗、北美全球衛(wèi)星定位(GPS)、歐洲伽利略(Galileo)、俄羅斯GLONASS和日本準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)(QZSS)的GNSS接收器單晶片。

　　不讓博通專美于前，意法半導(dǎo)體亦于2014年初跟進(jìn)推出新款多衛(wèi)星GNSS晶片--Teseo III，積極展開卡位。莫爾立強(qiáng)調(diào)，該晶片除可同時追蹤各國衛(wèi)星訊號外，并結(jié)合獨家汽車航位推算(Dead Reckoning)和感測器技術(shù)，可在GNSS收訊不佳時提供輔助式導(dǎo)航解決方案，將系統(tǒng)定位精準(zhǔn)度推升至更高層級。

　　意法半導(dǎo)體APG汽車音響與車載資通訊處理器行銷經(jīng)理Fabrice Guerrier補充，Teseo III已分別通過歐洲太空總署和中國大陸官方單位的實地測試，并已開始送樣;其整合射頻(RF)、數(shù)位控制器和快閃記憶體，大幅提高周邊元件整合度的優(yōu)勢，將有助車廠和一級(Tier 1)供應(yīng)商縮減系統(tǒng)物料清單(BOM)成本，同時兼顧效能。

　　除博通和意法半導(dǎo)體外，包括高通(Qualcomm)、聯(lián)發(fā)科、英商劍橋無線半導(dǎo)體(CSR)和中國大陸IC設(shè)計業(yè)者也正積極策動多衛(wèi)星GNSS晶片設(shè)計案，可望在今年陸續(xù)揭橥新產(chǎn)品雛形。