實(shí)現(xiàn)綠色、舒適和安全的汽車

汽車電子是現(xiàn)在整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)最熱門的領(lǐng)域，很多半導(dǎo)體公司都專門成立了汽車電子部門。本刊日前專訪了ADI公司汽車部副總裁Thomas Wessel，請(qǐng)他暢談汽車電子的技術(shù)新趨勢(shì)和潛在的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

請(qǐng)介紹一下ADI汽車電子部門目前的情況？

大約兩年前，ADI公司做了一次很大的調(diào)整。在之前40多個(gè)產(chǎn)品線的基礎(chǔ)上進(jìn)行重新改組，分成了兩個(gè)部門：一個(gè)是產(chǎn)品部，即核心產(chǎn)品，以轉(zhuǎn)換器及放大器等產(chǎn)品為主；另一個(gè)是策略性市場(chǎng)部，分為汽車電子、消費(fèi)電子、醫(yī)療電子、通信和工業(yè)市場(chǎng)五個(gè)部門。這兩個(gè)部門是一種內(nèi)部合作的關(guān)系：戰(zhàn)略性市場(chǎng)部在拿到市場(chǎng)的反饋后，將研究如何把核心技術(shù)應(yīng)用到新的市場(chǎng)需求，同時(shí)將市場(chǎng)新的需求反饋到產(chǎn)品部門，便于產(chǎn)品部門開發(fā)新的產(chǎn)品。通過此次改組,現(xiàn)在ADI已成為一家解決方案供應(yīng)商,可以提供一些系統(tǒng)級(jí)的方案，從而大幅減少客戶的工作量。對(duì)客戶來講，ADI已不僅僅是一家元器件供應(yīng)商，更是系統(tǒng)級(jí)解決方案供應(yīng)商。

我們汽車電子部門所占公司業(yè)務(wù)的比例從2009年的8%成長(zhǎng)為今年的12%。目前來看，汽車電子部門是整個(gè)ADI成長(zhǎng)最快的部門之一。其中，安全氣囊和電子穩(wěn)定系統(tǒng)占據(jù)一半以上份額。同時(shí)，我們的鉛酸電池控制芯片在全球處于絕對(duì)領(lǐng)先地位，占了95%的市場(chǎng)份額。另外就是汽車娛樂系統(tǒng)、汽車放大器以及傳感器。目前我們還看到一些新的應(yīng)用，比如HEV，以及利用雷達(dá)技術(shù)做輔助駕駛系統(tǒng)等。這將會(huì)成為未來公司新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

哪些潛力市場(chǎng)是ADI比較能夠把握的？

首先，從汽車產(chǎn)量來看，前兩年因?yàn)榻鹑谖C(jī)的原因，汽車總產(chǎn)量在下降。從今年開始，這個(gè)數(shù)量在以每年5%的增長(zhǎng)率增加。另外，每臺(tái)車?yán)锏碾娮游锪鲜褂昧恳矊⒂?0%的增加，現(xiàn)在的用量大概在330到350個(gè)之間，未來將會(huì)增加到400到450。從半導(dǎo)體市場(chǎng)來看，我們認(rèn)為未來半導(dǎo)體市場(chǎng)的成長(zhǎng)率應(yīng)該在10%，整個(gè)市場(chǎng)容量大概有4500萬。在這4500萬當(dāng)中，ADI技術(shù)比較適合而且能做的大概有300萬，每年的成長(zhǎng)在12%左右。但是汽車生產(chǎn)量不可能一直增加，最終維持在大概每年9500萬輛。從增加的車型是低檔、中檔還是高檔來看，目前在印度、中國、巴西市場(chǎng)的車型相對(duì)歐美市場(chǎng)還是比較低端的，但是中國近年發(fā)展比較快，中國未來趨勢(shì)是中高端車型比例增加，電子元器件的數(shù)量也會(huì)增加，總的來說ADI的機(jī)會(huì)也會(huì)變得越來越多。

我們認(rèn)為整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展的方向是綠色節(jié)能、舒適性以及安全性。在綠色方面，動(dòng)力總成、電池領(lǐng)域會(huì)是我們的重點(diǎn)。舒適性這塊，目前有兩塊業(yè)務(wù)要做，一是汽車音響，二是音響放大器。在高端汽車音響領(lǐng)域我們有超過50%的份額，全球頂級(jí)的汽車品牌都在采用我們的產(chǎn)品。至于安全性，在主動(dòng)安全方面有電子穩(wěn)定系統(tǒng)；被動(dòng)安全方面則有安全氣囊以及用于檢測(cè)座位上面是否有人的系統(tǒng)。

能否談?wù)勂囄锫?lián)網(wǎng)的應(yīng)用趨勢(shì)和發(fā)展方向？ADI在這方面有什么貢獻(xiàn)？

車聯(lián)網(wǎng)涉及面比較廣，首先就是把視頻、音頻通過多媒體傳到汽車上播放。將來還會(huì)做一些道路救援，以及車與車及車與終端的通信。針對(duì)讓汽車變得更安全的最終目標(biāo)，例如，在一個(gè)轉(zhuǎn)彎處，駕駛員無法預(yù)測(cè)彎道后的路況，但通過車與車之間的通信，相向行駛交會(huì)的車輛可以告訴你前方的交通狀況，是否需要減速，讓行駛更加安全。在音頻、視頻方面，我們也有相關(guān)的產(chǎn)品應(yīng)用，最終的目標(biāo)是把安全聯(lián)系起來，即將攝像頭技術(shù)以及輔助駕駛功能應(yīng)用到智能交通，或者車輛管理上去。

現(xiàn)在汽車電子化趨勢(shì)越來越明顯，ADI做了哪些方面的準(zhǔn)備？

我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和整個(gè)行業(yè)都非常清楚地看到了這一點(diǎn)，ADI優(yōu)勢(shì)是可以把不同的技術(shù)根據(jù)客戶的需求整合在一起，做一些客戶需要的產(chǎn)品，形成整體的解決方案。舉個(gè)例子，在電池管理系統(tǒng)方面，我們把不同的轉(zhuǎn)換器技術(shù)和放大器技術(shù)集成在一起，可以實(shí)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)。此外，我們和客戶之間合作緊密，可以第一時(shí)間知道客戶的需求是什么，在開發(fā)產(chǎn)品的時(shí)候會(huì)更有針對(duì)性。我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)非常地幸運(yùn)，在適合的時(shí)間選擇了一個(gè)適合的行業(yè)，而且這個(gè)行業(yè)未來也會(huì)有很快的增長(zhǎng)。我對(duì)此非常有信心！