麥格納的電動汽車技術(shù)發(fā)展構(gòu)想

記者：作為媒體，我想談一個(gè)我們的觀點(diǎn)，內(nèi)燃機(jī)依然是汽車領(lǐng)域的主流，所以在我們談到能量和環(huán)境的時(shí)候，應(yīng)該考慮到內(nèi)燃機(jī)的效率的提高，環(huán)保水平的提高，這仍然是當(dāng)今世界最關(guān)鍵的問題，包括在中國。那么麥格納在動力總成方面怎么能夠在節(jié)能減排這一塊幫助客戶達(dá)成需求？

施彼德（如左圖）：那么動力總成現(xiàn)在從產(chǎn)品系列來講有五個(gè)部分，一個(gè)就是底盤，還有一個(gè)沖壓系統(tǒng)，有壓速，工程開發(fā)和售后服務(wù)。我們一些相關(guān)的解決方案能夠幫助客戶節(jié)能減排，提高合作的效率。舉一個(gè)例子，比如說我們在底盤的軸承，尤其是在四驅(qū)方面有一個(gè)后調(diào)驅(qū)動系統(tǒng)，它可以大大地提高駕駛的操控性，提高車的實(shí)用性。從減重方面，我們有一個(gè)分動箱，這個(gè)分動箱跟傳統(tǒng)的分動箱相比，它的重量可以減輕8公斤，所以從這方面可以極大地減排。從動力總成這個(gè)角度，我們會根據(jù)每一個(gè)產(chǎn)品系統(tǒng)來分析我們的產(chǎn)品，怎么樣能夠最大程度地減重，還能夠提高車輛的安全性，從而達(dá)到減排環(huán)保。

麥格納是一個(gè)大家庭，而且我們的產(chǎn)品系統(tǒng)非常全，所以在開發(fā)新能源方面動力系統(tǒng)，可以跟我們的客戶進(jìn)行合作，把相關(guān)的系統(tǒng)做好并且運(yùn)用到我們的電動車上，我們可以做器械方面的開發(fā)，他們做電池上的開發(fā)，因?yàn)槲覀儗Ρ舜硕挤浅Ａ私?，所以我們合作起來就更加容易。電動車系統(tǒng)部門對客戶來說合作起來更方便更容易，因?yàn)榭蛻艟椭恍枰妱榆嚥块T談就可以，再由它來跟我們這些兄弟公司，和公司內(nèi)部進(jìn)行接觸和討論，這就是我們電動車部門成立的一個(gè)重要的原因。這些零件方面我們也是在盡量從減重、提高效能、節(jié)能減排的角度考慮，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)使用的零件都可以用到電動車上。

目前我們在中國也有一個(gè)非常大的研發(fā)隊(duì)伍，我們在這里可以跟我們的客戶一起做他們的產(chǎn)品研發(fā)，同時(shí)把全球的經(jīng)驗(yàn)帶到中國。因?yàn)楦鱾€(gè)國家的市場情況，包括文化、消費(fèi)理念都是不同的，所以我們一定要有一些本土的設(shè)計(jì)師，對本地的文化，對本地消費(fèi)者的習(xí)慣是非常熟悉，這樣才可以設(shè)計(jì)出一個(gè)比較好的產(chǎn)品，這是一種有機(jī)的結(jié)合，從而能提高我們的競爭力。