車身點(diǎn)焊質(zhì)量控制及超聲波檢測(cè)技術(shù)
通過(guò)超聲波檢測(cè)得到的回波圖形與焊點(diǎn)的缺陷之間具有一定的關(guān)系(如圖2)。
圖2 缺陷與波形關(guān)系4. 應(yīng)用條件
超聲波檢測(cè)的應(yīng)用有時(shí)也會(huì)受到焊點(diǎn)實(shí)際狀態(tài)的影響(如圖3),從而導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確率降低。
圖3 超聲波檢測(cè)應(yīng)用條件5. 檢測(cè)系統(tǒng)
作為一個(gè)比較完整的系統(tǒng),應(yīng)用超聲波檢測(cè)技術(shù)可以分為三個(gè)步驟:(1)采用數(shù)據(jù)庫(kù),建立測(cè)量計(jì)劃;(2)利用專業(yè)軟件,進(jìn)行檢測(cè);(3)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,并輸出報(bào)告。
6. 檢測(cè)設(shè)備
目前,用于整車廠的超聲波檢測(cè)設(shè)備主要有三種(如圖4):筆記本電腦+便攜測(cè)量設(shè)備;便攜式一體機(jī);臺(tái)式機(jī)+測(cè)量設(shè)備。
圖4 檢測(cè)設(shè)備種類 作為一種先進(jìn)的無(wú)損檢測(cè)方法,超聲波焊點(diǎn)質(zhì)量檢測(cè)受到越來(lái)越多的重視。傳統(tǒng)的鑿檢和破檢方法加上先進(jìn)的超聲波檢查方法有機(jī)地結(jié)合在一起,構(gòu)成了車身焊接質(zhì)量的主要方法。上海汽車集團(tuán)股份有限公司為了保證自主品牌的焊接質(zhì)量,建立了包括超聲波檢測(cè)技術(shù)在內(nèi)的較為完善的焊接質(zhì)量控制體系,破壞性檢查焊點(diǎn)合格率達(dá)到99%以上。(end)
評(píng)論