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我國積極推進(jìn)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)政策盤點(diǎn)

作者: 時(shí)間:2014-11-28 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  的推廣應(yīng)用,能有效緩解能源和環(huán)境壓力,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),而完善的充電設(shè)施是發(fā)展產(chǎn)業(yè)的重要保障。在加快發(fā)展的相關(guān)政策中,"充電設(shè)施的建設(shè)"均是其中闡述的重點(diǎn)。以下科易網(wǎng)對(duì)相關(guān)政策進(jìn)行了匯編。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/266131.htm

  四部門聯(lián)合下發(fā)通知 建設(shè)新能源汽車充電設(shè)施有獎(jiǎng)勵(lì)

  日前,財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部門聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》。為加快新能源汽車充電設(shè)施建設(shè),推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,中央財(cái)政擬安排資金對(duì)新能源汽車推廣城市或城市群給予充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)。政策執(zhí)行期限為2013-2015年;2016年以后,財(cái)政部等四部委將根據(jù)新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模和充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營成本等情況,對(duì)獎(jiǎng)勵(lì)政策進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

  通知明確,獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)象是經(jīng)四部委批復(fù)備案的、成效突出且不存在地方保護(hù)的新能源汽車推廣城市或城市群;其他尚未備案但推廣效果較好的城市或城市群,可按程序報(bào)經(jīng)四部委備案后,比照?qǐng)?zhí)行。

  京津冀、長三角和珠三角地區(qū)等大氣污染治理重點(diǎn)區(qū)域中的城市或城市群,2013年度新能源汽車推廣數(shù)量不低于2500輛,2014年度不低于5000輛,2015年度不低于10000輛;其他地區(qū)的城市或城市群,2013年度推廣數(shù)量不低于1500輛,2014年度不低于3000輛,2015年度不低于5000輛。

  中央財(cái)政對(duì)符合上述條件的城市或城市群,根據(jù)新能源汽車推廣數(shù)量分年度安排充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)資金;對(duì)符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)且日加氫能力不少于200公斤的新建燃料電池汽車加氫站每個(gè)站獎(jiǎng)勵(lì)400萬元;對(duì)服務(wù)于鈦酸鋰純電動(dòng)等建設(shè)成本較高的快速充電設(shè)施,適當(dāng)提高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

  新能源汽車推廣應(yīng)用指導(dǎo)意見出臺(tái) 針對(duì)充電問題提出7條措施

  7月21日,國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》正式發(fā)布。該《意見》明確,將重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車,并提出了數(shù)十條具體措施。

  《意見》專門針對(duì)充電問題提出7條措施,包括制定充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、完善城市規(guī)劃和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、完善充電設(shè)施用地政策、完善用電價(jià)格政策、推進(jìn)充電設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、鼓勵(lì)公共單位加快內(nèi)部停車場充電設(shè)施建設(shè)、落實(shí)充電設(shè)施建設(shè)責(zé)任?!兑庖姟分贫藦某潆娫O(shè)施建設(shè)和運(yùn)營、充電標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)、用地和用電價(jià)格等全面立體的政策體系,并要求地方政府要把充電設(shè)施及配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城市建設(shè)規(guī)劃,因地制宜制定充電設(shè)施專項(xiàng)建設(shè)規(guī)劃。

  節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃印發(fā) 推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)是主要任務(wù)

  為落實(shí)國務(wù)院關(guān)于發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的決策部署,加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè),國務(wù)院制定《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃期為2012-2020年。其中積極推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)是主要任務(wù)之一。

  《規(guī)劃》指出,完善的充電設(shè)施是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。要科學(xué)規(guī)劃,加強(qiáng)技術(shù)開發(fā),探索有效的商業(yè)運(yùn)營模式,積極推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè),適應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的需要。

  1.制定總體發(fā)展規(guī)劃。研究制定新能源汽車充電設(shè)施總體發(fā)展規(guī)劃,支持各類適用技術(shù)發(fā)展,根據(jù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程積極推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,重點(diǎn)在試點(diǎn)城市建設(shè)充電設(shè)施。試點(diǎn)城市應(yīng)按集約化利用土地、標(biāo)準(zhǔn)化施工建設(shè)、滿足消費(fèi)者需求的原則,將充電設(shè)施納入城市綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃和城市建設(shè)相關(guān)行業(yè)規(guī)劃,科學(xué)確定建設(shè)規(guī)模和選址分布,適度超前建設(shè),積極試行個(gè)人和公共停車位分散慢充等充電技術(shù)模式。通過總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),確定符合區(qū)域?qū)嶋H和新能源汽車特點(diǎn)的充電設(shè)施發(fā)展方向。

  2.開展充電設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)研究。加快制定充電設(shè)施設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行管理規(guī)范及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),研究開發(fā)充電設(shè)施接網(wǎng)、監(jiān)控、計(jì)量、計(jì)費(fèi)設(shè)備和技術(shù),開展車網(wǎng)融合技術(shù)研究和應(yīng)用,探索新能源汽車作為移動(dòng)式儲(chǔ)能單元與電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)能量和信息雙向互動(dòng)的機(jī)制。

  3.探索商業(yè)運(yùn)營模式。試點(diǎn)城市應(yīng)加大政府投入力度,積極吸引社會(huì)資金參與,根據(jù)當(dāng)?shù)仉娏?yīng)和土地資源狀況,因地制宜建設(shè)慢速充電樁、公共快速充換電等設(shè)施。鼓勵(lì)成立獨(dú)立運(yùn)營的充換電企業(yè),建立分時(shí)段充電定價(jià)機(jī)制,逐步實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施建設(shè)和管理市場化、社會(huì)化。

  可以預(yù)見,在相關(guān)政策的支持下,未來我國的新能源汽車充電設(shè)施將會(huì)出現(xiàn)巨大的變化,大量的相關(guān)科技成果也將在這個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用。



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