8個基于GSM模塊的應用設計，包括機器人、智能監(jiān)控與防盜等

　　GSM是Global System For Mobile Communications的縮寫，由歐洲電信標準組織ETSI制訂的一個數(shù)字移動通信標準，GSM是全球移動通信系統(tǒng)(Global System for Mobile communications) 的簡稱。它的空中接口采用時分多址技術。自90年代中期投入商用以來，被全球超過100個國家采用。GSM標準的設備占據(jù)當前全球蜂窩移動通信設備市場80%以上。

　　基于GSM電流保護系統(tǒng)設計方案

　　當用電線路發(fā)生過載、短路、缺相、過壓、欠壓或剩余電流故障跳閘情況時，剩余電流動作保護器就會通過核心單片機控制系統(tǒng)和GSM短信收發(fā)模塊向移動終端或監(jiān)控計算機發(fā)送短信，主要內(nèi)容包括告警地點、告警線路、告警原因、告警數(shù)值等狀態(tài)數(shù)據(jù)。

　　基于GSM的剩余電流動作保護器檢測系統(tǒng)的設計方案

　　本文提出了一種利用GSM通信來對剩余電流動作保護器的狀態(tài)數(shù)據(jù)進行遠程監(jiān)測的系統(tǒng)設計方案，該方案中的系統(tǒng)可在農(nóng)網(wǎng)智能化改造中推廣應用。本系統(tǒng)采用單片機作為主控制系統(tǒng)對剩余電流動作保護器數(shù)據(jù)進行采集，通過GSM模塊TC35i進行數(shù)據(jù)遠程傳輸，以短信的方式發(fā)送到監(jiān)控計算機和移動終端上，實現(xiàn)對電網(wǎng)運行狀態(tài)的及時監(jiān)控。

　　基于GSM/GPS的汽車防盜系統(tǒng)設計

　　本文根據(jù)汽車防盜系統(tǒng)所涉及基本原理，系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息處理中用的GSM短信息協(xié)議，詳細介紹了系統(tǒng)的硬件構(gòu)成，相對與市面上其它類型的防盜報警系統(tǒng)優(yōu)勢在于，可以將部分已經(jīng)安裝在車主汽車上的普通電子式防盜器改裝成網(wǎng)絡式汽車防盜系統(tǒng)，從而大大降低用戶費用投入，提升產(chǎn)品的性價比。

　　基于GSM的新型智能車牌報警系統(tǒng)設計

　　基于GSM的新型智能車牌報警系統(tǒng)是以單片機為核心控制器，能通過霍爾效應數(shù)字傳感器感應車牌螺絲防護蓋的松動，進行現(xiàn)場報警，能通過現(xiàn)有的GSM網(wǎng)絡向車主發(fā)送報警信息。該新型智能車牌防盜報警裝置具有智能化、實時性、遠程通訊、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便等優(yōu)點。

　　基于GPS/GSM的智能拐杖系統(tǒng)設計

　　本文提出了研制智能拐杖的課題。智能拐杖的基本工作原理是：利用GPS的衛(wèi)星定位功能，隨時確定使用者的位置，將當前的經(jīng)緯度信息和預先存儲在拐杖里的路徑信息進行比較，如果超出預定范圍則給出提示信息，幫助使用者回到預定范圍。

　　基于DTMF和GSM的遠程監(jiān)測報警系統(tǒng)研究與實現(xiàn)

　　本文設計開發(fā)一種基于公用電話網(wǎng)絡和GSM網(wǎng)絡為一體的遠程設備監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由上位控制中心和下位檢測終端兩部分組成，均采用低功耗MSP430F149作為處理器，僅在控制中心處理器上安裝GSM模塊。下位控制中心負責監(jiān)測設備運行狀況，出現(xiàn)異常時，將監(jiān)測信息通過電話網(wǎng)絡發(fā)送至上位控制中心，上位控制中心接收監(jiān)測信息并通過GSM將監(jiān)測信息發(fā)送至管理員手機實現(xiàn)即時監(jiān)測。

　　基于GSM的寬帶低噪聲放大器電路設計

　　本文設計的寬帶LNA電路，其工作頻率覆蓋了上述頻率范圍，使接收機前端的LNA電路具有很大靈活性。

　　基于GSM模塊TC35的智能門控安防系統(tǒng)設計

　　本設計方案借助于GSM網(wǎng)絡和無線通信技術，實現(xiàn)了系統(tǒng)各個部分之間的通信無線化。無線報警器與主機之間的通信采用高頻無線調(diào)制的方式進行;主機與用戶手機之間采用GSM網(wǎng)絡。整個系統(tǒng)之間的通信無需另外布線，這樣既節(jié)約了成本，又提高了整個系統(tǒng)通信的可靠程度。