4G提速發(fā)展 華為搶灘布局TDD+
在上海2015MWC期間,華為攜手日本軟銀、中國移動、高通乃至奧迪等眾多產業(yè)合作伙伴共同發(fā)布了TDD+解決方案。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/277953.htm
隨著4G在全球的大規(guī)模部署,用戶的數據流量消費習慣日漸養(yǎng)成,數據流量加速增長進一步刺激了4G技術的發(fā)展。于是,TDD+率先浮出水面,成為各大通信廠商展開角逐的新領域。例如,在2015MWC上海期間,華為攜手日本軟銀、中國移動、高通乃至奧迪等眾多產業(yè)合作伙伴共同發(fā)布了TDD+解決方案。那么,TDD+究竟價值幾何?TDD+的生命周期又有多長?為此,記者采訪了華為無線網絡產品線總裁汪濤。
為什么需要TDD+?
如今,4G已然規(guī)模商用,5G的標準制訂以及商用時間表也已日漸清晰。那么,在從4G到5G的演進中,TDD+有存在的必要嗎?
答案自然是肯定的,TDD+是4G技術演進的一個重要里程碑。“用戶流量需求的快速上升,令現有4G網絡遭遇了容量挑戰(zhàn);而5G在2020年才開始商用,真正規(guī)模部署最早也要到2023年,填補中間的需求空白,正是4G演進型技術TDD+的價值所在”,汪濤如是說。基于對中國移動、日本軟銀、瑞典H3G等諸多運營商網絡流量增長趨勢的研究,華為預測到2020年,大幅增長的數據流量與現有4G網絡的承載能力之間,存在著高達7倍的“空白”。
與此同時,“在全球范圍內耗費巨資部署的大規(guī)模4G網絡,也需要持續(xù)演進,持續(xù)提升價值,而不可能推倒重來”。目前,TDD已經成為全球主流的4G技術:分布在全球34個國家的54家商用網絡,占據了全球4G基站總數的一半,承載了33%的4G用戶,擁有1000多款終端的支持。此時,運營商的投資需要得到回報,用戶體驗也必須加以滿足,TDD技術除了演進別無選擇。
“一項技術的產生和發(fā)展,需要不斷地創(chuàng)新,不斷發(fā)現價值,TDD+正是創(chuàng)新馬拉松過程中的一站”,汪濤強調。作為4G技術的進一步發(fā)展,TDD+顯然將承擔起將TDD價值最大化的責任。
TDD+都加了什么?
“向4G這輛賽車加裝超級渦輪增壓器”,汪濤給了TDD+這樣一個形象的比喻。TDD+所能提供的xGbps級網絡體驗,為移動寬帶業(yè)務的發(fā)展帶來了更大的想象空間,點亮了4.5G時代。
相對今天的TDD技術,通過采用Massive MIMO、3D Coverage、D-MIMO等先進技術,TDD+在速度、時延、連接數量上,都有著顯著提升。超過1Gbps的傳輸速率,無疑將大幅提升現有4G用戶的業(yè)務體驗;低至10ms的時延,讓更多創(chuàng)新業(yè)務成為可能,例如智能駕駛;在10平方公里的范圍內提供超過10萬個連接,就能比今天的4G網絡更好地支持物聯網的發(fā)展……
“技術上的更進一步,對于運營商就意味著更高的投資效益”,汪濤表示。例如,針對最為寶貴的頻譜資源,提高頻譜效率無疑是提高投資回報比的關鍵。TDD+目前采用8T8R已經可以提升50%的頻譜利用效率,16T16R對應的頻譜效率是原先的3.5倍,而64T64R則能實現高達5倍的頻譜效率,而這正是運營商可以接受的性能價格比下的技術方案。
值得注意的是,TDD+的發(fā)展也是一個長期的過程,華為的TDD+將在明年支持商用部署。“從華為的角度來看,我們會根據各個運營商面臨的業(yè)務挑戰(zhàn)、消費者體驗需求的變化乃至運營商的商業(yè)計劃等實際情況,逐步商用TDD+的一些特性”,汪濤強調。他坦言,隨著移動寬帶業(yè)務的發(fā)展和客戶需求的進一步變化,華為還會面臨更多挑戰(zhàn),需要與合作伙伴共同研究,持續(xù)推動TDD+技術平滑地向前演進,保護運營商現有投資,實現投資價值的最大化。
加速度計相關文章:加速度計原理
評論