高通、英特爾競相布局物聯(lián)網(wǎng)
半導體領(lǐng)域并購不斷,高通公司日前宣布以24億美元完成對CambridgeSiliconRadioLimited(下稱“CSR”)的并購。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/278873.htm出于收購Wi-Fi傳輸技術(shù)考慮,高通2011年斥資32億美元收購了Wi-Fi無線芯片供應商Atheros。而對CSR的收購,高通不僅收購了CSR的藍牙傳輸技術(shù),雙方在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局也高度默契。
CSR官網(wǎng)信息顯示,這家創(chuàng)立于1999年的英國公司最初聚焦于單芯片上的藍牙傳輸,立足之后又拓展了多產(chǎn)品線,主要涉及音頻和家庭娛樂、聯(lián)網(wǎng)汽車、聯(lián)網(wǎng)可穿戴設(shè)備及健康健身設(shè)備等。
高通表示收購CSR的理由是,連接(藍牙技術(shù))、音頻技術(shù)和SoC方面的互補性優(yōu)勢,可加強其在萬物互聯(lián)和關(guān)鍵的車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的地位,CSR還可以為高通帶來其原有的渠道和客戶。
在LTE和Wi-Fi傳輸方式以外,藍牙傳輸是另一種重要的短距傳輸方式,可能應用于萬物互聯(lián)時期部分設(shè)備互聯(lián)需求。
“整個行業(yè)目前面臨的挑戰(zhàn)是,多樣性的需要和滿足不同垂直行業(yè)的技術(shù)要求。解決這一挑戰(zhàn)的途徑之一即需要儲備廣泛的技術(shù)。在連接方面,需要蜂窩連接、藍牙、Wi-Fi等,以及讓所有這些技術(shù)很好兼容的能力。”今年5月份,高通總裁德里克阿博利(DerekAberle)在高通關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的展出活動中表示。
對于物聯(lián)網(wǎng)而言,不同的垂直行業(yè)、不同的服務,需要不同的連接方式。例如,醫(yī)療保健、機器人對高數(shù)據(jù)速率、高可靠連接、高安全性和高計算性能有連接需求。而部分行業(yè)僅需要基本的數(shù)據(jù)服務,而對低功耗有更高需求。
現(xiàn)階段,不同的芯片公司在推行其物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略時有不同的側(cè)重點,例如高通側(cè)重于基于智能手機業(yè)務優(yōu)勢延伸的智能家庭、可穿戴設(shè)備、智能醫(yī)療、無人機和機器人等領(lǐng)域,而英特爾的優(yōu)勢在于,其面向工業(yè)控制領(lǐng)域的嵌入式芯片業(yè)務已發(fā)展多年。
英特爾也正在智能硬件、智能家庭等領(lǐng)域拓展業(yè)務,不過在生態(tài)系統(tǒng)的競爭方面,包括高通在內(nèi)的ARM陣營現(xiàn)階段占有優(yōu)勢。車聯(lián)網(wǎng)界于工業(yè)與智能硬件之間,英特爾將其作為芯片業(yè)務拓展的重點領(lǐng)域,而這個領(lǐng)域也正是高通的聚焦點。
業(yè)內(nèi)人士預計,到2018年,每年新車出貨量可能超過1億臺,而其中60%的新車都會實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。繼智能手機之后,車聯(lián)網(wǎng)正成為快速落地的千萬級市場。而隨著高通收購CSR加強車聯(lián)網(wǎng)實力,芯片公司短兵相接的交鋒或難以避免。
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