特斯拉掀起“日韓之爭”：松下與LG化學的較量

　　都知道特斯拉和松下是一對甜甜蜜蜜的老夫妻，特斯拉旗下電動汽車的電池幾乎由松下獨占，而且小兩口兒正手挽手在美國建造超級電池工廠(Gigafactory)，可是日本媒體28日爆出了一條“第三者”的消息，特斯拉今后恐怕將不再“獨愛”松下，據(jù)傳可能將搭上韓國LG化學為其供應電池產品。

　　媒體報道稱，LG化學(LG Chem)已和特斯拉(Tesla)進入最終談判階段，LG化學將給特斯拉的電動汽車供應鋰離子電池。以電池為核心的車用相關業(yè)務被松下(Panasonic)視為企業(yè)成長策略支柱之一，目前特斯拉的電池幾乎全由松下獨家供應。但特斯拉計劃以增產為契機，開始變更采購體制，未來可能會對松下帶來一定沖擊。松下目前主要通過大阪工廠生產特斯拉所需要的電池。

　　特斯拉計劃于今年底將美國工廠的年產能從3.5萬臺提高至5萬臺，荷蘭工廠也于9月開始投產，全球年產能最高逼近10萬臺。報道稱，特斯拉除了計劃增加電池供應商來穩(wěn)定電池供應外，也期望通過多家電池廠的相互競爭，來加快價格、性能的改善速度。

　　LG化學南京電池新工廠27日竣工，這是繼美、韓之后的全球第3座動力電池工廠，具備年產10萬臺以上新能源汽車電池的生產規(guī)模。

　　傳LG化學欲猛砍價格擊退日企

　　韓國時報(Korea Times)8月份曾報道稱，日本電池企業(yè)有意增產搶占市場，LG化學為此拿出殺手锏激烈反擊，據(jù)傳明年起該公司的電池售價將對半腰斬，由此擊退對手。

　　該報援引消息人士的話透露，LG化學在中國生產的部分電動車電池，明年價格將減半，此舉是為了先發(fā)制人，應對中美兩國電動汽車需求大增。這位人士說，LG化學的電池銷量將會增加，下殺價格并不會拖累獲利。但該公司表示，定價策略將保持彈性，價格將視市況調整，是否降價仍須與客戶討論之后決定。

　　LG化學稱，南京工廠明年啟用，增產不成問題。該公司長年研發(fā)材料、壓低成本，開始出現(xiàn)成效，明年起大型電池業(yè)務可望損益兩平，獲利提升有可能讓他們決定降低售價。LG化學動力電池事業(yè)部首席執(zhí)行官Prabhakar Patil接受媒體專訪時指出，無論是松下，還是AESC，都是消費電子產品公司。“LG化學則是唯一以化學品和材料為基礎的電池公司，經過數(shù)十年的深入研究、建立配料和發(fā)展化學品的經驗，讓每一個電池單元更穩(wěn)定，利用核心專業(yè)知識讓電池技術漸進發(fā)展。電池的關鍵因素是材料，獲得競爭力，不僅是規(guī)模化和降低材料成本的問題，還包括對材料特性的改善，LG化學同時兼顧，因此，形成了規(guī)模經濟效應。”