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半導(dǎo)體業(yè)不需要奔馳寶馬

—— —有感于英飛凌CEO換人
作者:迎九 時間:2008-05-30 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏


突聞德國英飛凌發(fā)生了高層人士變動——
CEO兼總裁Wolfgang Ziebart博士將于61辭去公司職務(wù),感慨時間如梭!這幾年,半導(dǎo)體業(yè)的動蕩太過激烈,CEO的職位也像國家元首一樣不停地公平輪換!

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/83403.htm

 

記得幾年前見到更上一屆的CEO—舒馬赫博士,留下深刻印象,這位據(jù)說與賽車手舒馬赫有血緣關(guān)系的領(lǐng)袖給英飛凌帶來大刀闊斧的改革,例如要把研發(fā)本部從慕尼黑搬到成本較低的國外,遭到了保守派的激烈反對。隨后,沉默穩(wěn)健的Ziebart博士在各方勢力的平衡下被推上了舞臺,斬?cái)嗔烁母锱傻男滤季S,小心翼翼地滿足各方的利益,其中重要業(yè)績就是使存儲器部門獨(dú)立,誕生了奇夢達(dá)。盡管Ziebart扭虧為盈的業(yè)績有了持續(xù)提升,但是半導(dǎo)體業(yè)像過山車般的周期性循環(huán)是誰也阻擋不了的,遇上了2007年小年,今年半導(dǎo)體業(yè)更是個嚴(yán)冬年,德國股東急了……。

 

 


英飛凌管理委員會成員
Peter Bauer200861繼任首席執(zhí)行官

 

 

 奔馳寶馬的故鄉(xiāng)為何屹立不起半導(dǎo)體業(yè)的奔馳寶馬?或者說半導(dǎo)體業(yè)為何不能接納奔馳寶馬?筆者認(rèn)為,半導(dǎo)體業(yè)現(xiàn)在越來越成為紐扣工業(yè):價格競爭日趨殘酷。打價格戰(zhàn)不是德國企業(yè)、官僚企業(yè)或家族企業(yè)所擅長的。尤其近幾年消費(fèi)電子成為殺手級應(yīng)用,英飛凌一直在躲避,多年來只有汽車、工業(yè)與多元化電子部,因此不能算做一個時代弄潮兒。

 

良好的教育、誠信的德行、高尚的品味只是核心競爭力的一部分,偏執(zhí)狂似的奮斗精神和努力降低成本的信念在半導(dǎo)體業(yè)也彌足珍貴。

 

但愿英飛凌成為半導(dǎo)體業(yè)中的大眾!



關(guān)鍵詞: 英飛凌 半導(dǎo)體

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