2009年將成為汽車電動(dòng)化元年

　　巴黎汽車展于2008年10月2日開幕。本屆車展上的看點(diǎn)之一可以說是本田的“Insight概念”。本田定于2009年春季上市的新款混合動(dòng)力專用車“Insight”，估計(jì)將會(huì)采用這種概念車的外觀設(shè)計(jì)來投放市場。Insight的特點(diǎn)是價(jià)位相當(dāng)?shù)?，與目前的“思域混合動(dòng)力車”以及豐田汽車的“普銳斯（Prius）”基本款約230萬日元的價(jià)格相比，Insight僅為200萬日元左右。本田計(jì)劃借助這種低價(jià)格的優(yōu)勢，在日美歐市場上每年銷售20萬輛。雖說汽油等燃料比前一段時(shí)間有所回落，但在目前燃料價(jià)格依然價(jià)高的情況下，此時(shí)投放市場可謂恰逢其時(shí)。

　　市場上可與Insight抗衡的，將是預(yù)計(jì)比Insight稍晚上市的豐田新款“普銳斯”。豐田正聯(lián)手部件廠商，開展了使混合動(dòng)力系統(tǒng)部件個(gè)數(shù)減半的活動(dòng)。雖然該活動(dòng)的成果將在多大程度上反映到產(chǎn)品價(jià)格上尚不確定，但是，豐田可通過關(guān)注先期推出的Insight的銷售情況，為普銳斯設(shè)定一個(gè)具有競爭力的價(jià)格。

　　另一方面，在09年夏季前后，三菱汽車的電動(dòng)汽車“i MiEV”、以及富士重工業(yè)的以“STELLA”為原型的電動(dòng)汽車也將上市。據(jù)說最初的價(jià)格為300萬日元左右，主要面向法人進(jìn)行銷售，如果量產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，則有望價(jià)格下調(diào)。

　　在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)化方面起步較晚的日產(chǎn)汽車近來也宣布，將于2010年度在電動(dòng)汽車領(lǐng)域推出自主開發(fā)的混合動(dòng)力車。由此可見，對(duì)于此前豐田獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)化技術(shù)，2009年以后日本其他大型汽車廠商都將加大開發(fā)力度。

　　日本汽車廠商紛紛采取上述舉措的背景是，今后將在全球日益強(qiáng)化的汽車燃效限制規(guī)定。汽車業(yè)界專業(yè)調(diào)查公司——美國CSM Worldwide在9月份該公司于東京舉辦的客戶吹風(fēng)會(huì)上發(fā)布了分析報(bào)告，報(bào)告稱，為了達(dá)到日本2015年燃效限制規(guī)定的要求，將混合動(dòng)力車及電動(dòng)汽車加入到產(chǎn)品線（Product Portfolio）中是必不可少的。隨著今后燃效限制的進(jìn)一步強(qiáng)化，混合動(dòng)力車及電動(dòng)汽車的比率還會(huì)逐步增加，汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)化也將越來越普及。

　　自豐田汽車1997年推出普銳斯以來，時(shí)光已經(jīng)走過第12個(gè)年頭。2009年或許將作為汽車電動(dòng)化元年留在人們的記憶中。